Probleme Compteur et Aiguilles

[MikoLenchanteur]

bonjour !

Voila alors j'ai toujours ce problème avec les aiguilles sur mon compteur qui est d'origine ( 270 000kms ) sur ma M3 E36 3.0

 

Symptômes:

 

Aiguilles bugs à fond, indique 50km/h alors que l'on est à 90km/h GPS, puis l'aiguille de temps à autre descend à 0km/h

Idem pour les tours minutes, le réservoir d'essence indique 3/4 avec le plein et descend à 0L...

La seule chose qui marche c'est l'afficheur qui prend bien les kilomètres parcourus.

 

Donc le problème vient des aiguilles...

 

quelqu'un à déjas eu ce genre problème avant que je me lance dans l’aventure de démonté mon premier compteur de ma vie... (électronique et moi sa fait 2...)

 

J'aimerais le réparé si possible car pas envie de changé le compteur

 

toutes infos et retour d'expérience son bienvenue

 

merci d'avance

[X8RS59]

T'as fait la manip pour tester toutes les aiguilles pour voir ?

Au pire vire le, nettoie bien tous les connecteurs et rebranche pour voir

[MikoLenchanteur]

ah non pas fait, je sais plus comment on fait déjas? bouton zéro + contact?

[X8RS59]

Tiens

Mettre la clé dans le neiman.

Maintenir appuyer le bouton de remise à zéro de votre compteur.

Mettre votre clé sur la position accessoirs.

*compteur digital test 01 qui apparait. Pour avoir les autre tests, relachez et appuyez autant de fois que nécessaire sur le bouton de remise à 0 !

Test 01 :

1: BMW PART NUMBER (6 digits)

2: CODE NUMBER (5 digits) Internal Coding Plug #

3: K NUMBER (4 digits)

4: châssis NUMBER (5 digits) this is part of your VIN

5: SOFTWARE VERSION (3 digits)

6: REVISION INDEX (2 digits) Hardware #

A la fin de test 01, les compteurs s'animent et le tableau de bord du compteur affiche toutes les pixels

Test 02 : ?

Test 03 : nombre de km restant avant prochaine révision

Test 04 : ?

Test 05 à 14 : rien

Test 15 : L on

Pour débloquer les tests 05 à 14, faut aller jusqu'au test 15 et rester avec le bouton de repise à 0 appuyé jusqu'à l'affichage de L off.

Après vous avec accès aux tests 05 à 14 :

test 05 :

test 06 :

test 07 : compte tour

test 08 : vitesse instantanée

test 09 :

test 10 :

test 11 :

test 12 :

test 13 :

test 14 : sortie mo test + test des compteurs

[MikoLenchanteur]

Ayais j'ai fait le test !
alors le numéro châssis correspond bien à la voiture sa c'est fait, ensuite ba le problème c'est les aiguilles !
 
j'ai fait une video :
 

j'ai mis une petite musique en fond mdr

[reyko]

Petit HS

Il existe la même chose pour E46 ?

[X8RS59]

Heureusement que ça correspond, si le vendeur aurait changer le compteur pour le faire baisser.... mdrrr

Ouaip bah c'est bien dans le bloc compteur que ça merde donc.....

[ACS3]

dans les compteurs de E30 il y avait une pile ... ( accus) , et certain la changeais ) ...

 

c'est peut etre foutu pareil ...

[crnizmaj]

tu peux faire réparer le compteur ou alors change le et tu peux remettre ton kilomètrage actuel et reprenant la puce présente dans ton compteur actuel

[MikoLenchanteur]

des société qui répare les compteurs vont prendre combien tu pense?

 

Oui l'idéal serais de gardé celui d'origine et les kilomètres d'origine la voiture est saine et d'origine sa serais bête

[crnizmaj]

en voyant large je dirais entre 100 et 200e pour réparer

[brunom3]

salut, contacte Digiservices, ils ne doivent pas avoir de mal avec un compteur de E36

[GoPactS54]

Salut,

dépose ton compteur, gardes le connecteur branché au cul, mets le contact et manipule ton connecteur en essayant de le mettre un peu en contrainte dans son emplacement, tu devrais reussir à reproduire tes symptômes! Si c'est le cas, tu as possibilité de remplacer juste le connecteur et resserrer un peu les fiches!

Je te dis ça car on a eu à peu près les même symptômes il y a deux semaines sur une 318TDS...

[MikoLenchanteur]

Ok merci je vais voir sa demain

[mehdi m3 berline]

Tiens

Mettre la clé dans le neiman.

Maintenir appuyer le bouton de remise à zéro de votre compteur.

Mettre votre clé sur la position accessoirs.

*compteur digital test 01 qui apparait. Pour avoir les autre tests, relachez et appuyez autant de fois que nécessaire sur le bouton de remise à 0 !

Test 01 :

1: BMW PART NUMBER (6 digits)

2: CODE NUMBER (5 digits) Internal Coding Plug #

3: K NUMBER (4 digits)

4: châssis NUMBER (5 digits) this is part of your VIN

5: SOFTWARE VERSION (3 digits)

6: REVISION INDEX (2 digits) Hardware #

A la fin de test 01, les compteurs s'animent et le tableau de bord du compteur affiche toutes les pixels

Test 02 : ?

Test 03 : nombre de km restant avant prochaine révision

Test 04 : ?

Test 05 à 14 : rien

Test 15 : L on

Pour débloquer les tests 05 à 14, faut aller jusqu'au test 15 et rester avec le bouton de repise à 0 appuyé jusqu'à l'affichage de L off.

Après vous avec accès aux tests 05 à 14 :

test 05 :

test 06 :

test 07 : compte tour

test 08 : vitesse instantanée

test 09 :

test 10 :

test 11 :

test 12 :

test 13 :

test 14 : sortie mo test + test des compteurs

salut, cela correspond a quoi au juste le nombre a 6 chiffres du test 01 "1: BMW PART NUMBER (6 digits)"  merci

[mehdi m3 berline]

personne pour eclairer ma lanterne ?  

[max94]

personne pour eclairer ma lanterne ?  

http://www.passion-E36.com/t2955-%5BTUTO%5D-TESTS-BLOC-COMPTEUR.htm

 

traduit en français mehdi

[mehdi m3 berline]

salut max, merci pour le lien , j ai regardé et lis les 6 pages , cool    , cela a repondu a mes attentes , je t en remercie     . 

[MikoLenchanteur]

Pour en revenir au compteur,

J'ai toujours le problème, ce qui est marrant c'est que les comptes tours fonctionne par moment quand je donne des coups d’accélération !

 

Un ami à eu les même symptômes, il avais une masse qui été mal branché ou je sais quoi sur un feu arrière ?

C'est marrant car mes feux arrières sont trafiqué justement ! le gars à mis 2 feu stop en+ un sur l'aileron et un autre sur la casquette...

 

je vais démonté tout sa ce week end si j'ai le temps et voir ce que c'est...

idem pour l’ampli à la con je vais tout sauté !

 

chose que je comprend pas si c'est une masse ok pour que sa marche de temps à autres mais même quand sa ce met à marché un peu pendant l’accélération l'aiguille grimpe pas plus que les 4000tr/min...

 

Pour la réparation de compteur je vais attendre un peu, de toute façon Digiservices ne le font pas et les autres société de réparation compteur que j'ai trouvé ne répare pas ce modèle de voiture...

 

mon compteur à pe rien, je croise les doigts on véras...

[tassin.eloy]

Salut miko, tu as tachopix.de (c'est en allemegne) qui fait du super boulot et rapide de surcroit.

 

Regarde sur leur site, tu trouveras ton bonheur !!!