Posté(e) le 6 janvier 201313 a comment_503062 <blockquote class='ipsBlockquote'data-author="Christian" data-cid="503049" data-time="1357495894"><p> Salut AKUNA je vais certainement alle a SAINTONGE le 20 avec ma M3... (Roty)</p></blockquote> arff... faut que je négocie avec maman.... mais comme tu le sais le p'tit dernier est pas vieux ... dommage je t'aurai bien filé le cerceau de ma chignole histoire d'avoir ton avis !! Pis ça m'aurait fait plaiz de pousser ton fauteuil roulant sur la piste Signaler
Posté(e) le 6 janvier 201313 a Auteur comment_503069 Si tu veux je te mets un siege bebe cote passagé. je suis a Libourne la semaine en 8 j'ai envie de descendre la M3 ... c'est a 50 kilomètres Saintonge Signaler
Posté(e) le 22 janvier 201313 a Auteur comment_509014 Le passage du pneu pluie au slick lors de cessions piste séchante, toujours un dilemme !!! Je pense qu on le fait toujours trop tard ... Un slick est très adhèrent sur une piste juste humide dés qu il est chaud ... J en ai encore fait l expérience dimanche à Saintonge 17 c'est toujours étonnant !!! Signaler
Posté(e) le 24 janvier 201313 a comment_510305 Voila les 4 Michelin s5a en 18' commandé aujourd'hui. Je vais les utiliser uniquement en slalom, vu la tendresse ! Et circuit, ben vivement la reprise de la carrera Cup ! Signaler
Posté(e) le 25 janvier 201313 a comment_510434 nan je pense qu'il compte recuperer les slick utilisé par les porsches ... Signaler
Posté(e) le 25 janvier 201313 a Auteur comment_510484 Ça doit etre large sur une E46 les Cup sont en 310 ..... Le pauvre 6 il doit ramer !!! Signaler
Posté(e) le 25 janvier 201313 a comment_510485 oui , mais les avants ... ils sont plus petits ... Signaler
Posté(e) le 25 janvier 201313 a comment_510513 Moi en 285 derrière et sa rame pas du tout tu Vera le 31 mars Signaler
Posté(e) le 25 janvier 201313 a comment_510514 Moi en 285 derrière et sa rame pas du tout tu Vera le 31 mars Signaler
Posté(e) le 25 janvier 201313 a Auteur comment_510546 285 autant mettre du 360 pour faire un compte rond ????? Si tu as 450 cv je comprends mieux .... Et le 31 mars que ce passe t il ???? Il va falloir que je monte des 285 pour arriver a ta suivre ???? Signaler
Posté(e) le 25 janvier 201313 a Auteur comment_510548 Les avants des Cup ça doit etre du 285 par 18 il faut monter mini un 4.20 en pont pour tirer de tel pneus... belle trainée en ligne droite !!!! une Cup ça a 420 cv et elles ne roulent qu'entre elles donc pas d incidence sur les performances .... Signaler
Posté(e) le 25 janvier 201313 a comment_510549 285 devant 310 derriere ça me dit quelque chose .... je suis loin loin loin Signaler
Posté(e) le 26 janvier 201313 a Auteur comment_510672 Oui mais c est du profil super bas a ne pas mettre entre toutes les mains !!! Surtout les pieds dessous !!! On peut dire qu il y a du matos a la ferme Baron !!! Signaler
Posté(e) le 26 janvier 201313 a Auteur comment_510766 Chers amis du 285 expliquez moi comment vous arrivez a monter en T° des pneus de cet dimension sur une berline de 300 cv, moi avec mes 240 / 40 / 17 en gomme médium WTCC j ai déjà du mal a prendre 70° ???? Il faut que modifie en permanence les pressions suivant la T° extérieure .... la largeur des pneus c est comme les impôts trop de largeur tue les impôts ou la tenue de route .... Signaler
Posté(e) le 26 janvier 201313 a comment_510889 Non je récupère les slicks qu'ils ont utilisé pour les qualif. Ils ont du 24 a l avant et derrière, je sais pas car trop large pour moi. J ai du 24 au carré et cela va très bien pour des sorties circuit en mode loisirs... Signaler
Posté(e) le 26 janvier 201313 a Auteur comment_510902 Du 24 sur des 997 ou 996 Cup ou de série??? En France la monte et plus large en Cup 31 et 28 Parcontre sur une E36 ou 46. du 24 au carre c est top bien... C est du Michelin tes pneus ??? Signaler
Posté(e) le 27 janvier 201313 a comment_510926 285 autant mettre du 360 pour faire un compte rond ????? Si tu as 450 cv je comprends mieux .... Et le 31 mars que ce passe t il ???? Il va falloir que je monte des 285 pour arriver a ta suivre ???? Pour le moment 380cv et 1200kg mais a Magny cours le 31 mars j aurai 500++ Et déjà ne compare pas une E36 E46 la monte d origine est très différentes et les châssis aussi Signaler
Posté(e) le 27 janvier 201313 a Auteur comment_511001 Les BMW sont toutes les mêmes moteur avant et propulsion ... Les règles sont toujours les mêmes a puissance égales ... Apres c est de la littérature Grecque .... J ai 4 BMW de courses d époques différentes toujours les mêmes réactions de fond, ce ne sont pas les suspensions qui font la différence mais les réglages des géométrie... 380 ou 500 cv ça sert a rien si tu n as pas le châssis a doc... Le juge de paix c est le chrono pas les chevaux ..... Tu roules en combien a Magny F1 avec 380 cv ???? Signaler
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