Posté(e) le 31 janvier 201312 a Auteur comment_513603 Une E39 540 touring Poids a vide 1695 kgs Poids en charge 2280 kgs Poirs total roulant 4340 kgs Avec une remorque de 2000 kgs et une 540 de 2280 kgs avec permis E c'est short il me reste juste 60 kgs en rabe theorique ... Trop legere ces BMW Donc avec une formation B93 il faut une remorque maxi 1970 kgs ca fait la rue Michel avec une double essieu....
Posté(e) le 31 janvier 201312 a comment_513676 MP Mail SMS ou sur ce post que j'ai lamentablement détourné va falloir nettoyer tous mes etats d'ames
Posté(e) le 31 janvier 201312 a Auteur comment_513678 Pas grave oap tao tu mettras des slicks s ur ta remorque
Posté(e) le 31 janvier 201312 a Auteur comment_513679 Ce qui est important c est le PTC de la 530 ???
Posté(e) le 31 janvier 201312 a Auteur comment_513683 A mon avis il est 30kgs plus lourd que la mienne soit 2310 - 4250 il te reste 1910 kgs pour ta remorque c est jouable
Posté(e) le 1 février 201312 a Auteur comment_513943 Quand tu achetes une remorque neuve tu peux la faire detarer c est a dire passer de 2000 kgs PTC a 1800 Kgs PTC, ainsi tu seras en règle avec le B9.... Ça te ferait une auto a 1300 kgs maxi ( en enlèvent la cage de passe partout c est good )LOL Le contraire pas possible ....
Posté(e) le 2 février 201312 a Auteur comment_514504 Quelles pressions pour les DOT ou Slick sur une E36 ???
Posté(e) le 5 février 201312 a Auteur comment_515851 Comme le sujet des pressions a l air d etre un secret ???? C est un peu comme le bulletin de vote ??? OK je garde les miennes !!!
Posté(e) le 5 février 201312 a comment_515901 Salut Christian, pour les sport cup+ : AV: 1.70 a froid; 2.20 a chaud AR: 1.90 a froid; 2.40 a chaud
Posté(e) le 5 février 201312 a Auteur comment_515987 Ok on est tous dans les memes eaux .. Pour ma part avec mes Slicks Yokohama WTCC je suis entre 1.5 et 1.7 au carré suivant la T° de la piste ou de la durée de la cession. Du temps ou le WTCC etait en Michelin 2008 il gonflait 1.4 au carré sur les berlines, les flans des Michelin sont plus raide que les Yoko donc moins de risque que le flan s'enroule sous le pneu .... Sur les BMW on chauffe plus sur l 'avant...
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