Posté(e) le 31 décembre 201212 a comment_501548 Moi je pense que tu va chercher trop loin ...Un volant moteur sur un m3 3.0 de (seulement) 180000 km c'est presque du jamais vu ... Puis tu n'a pas de bruit affolant de volant moteur ni de gros tremblement ... Je pense aussi que 6V tiens peut etre la solution a ton problème ...Commence par purge , puis vidange de boite et mécacyl en même temps ...Si pas résolu la tu pourra chercher plus loin ...PS : J'ai eu 4 M3 en version 3.0 ...Bonne fetes !
Posté(e) le 31 décembre 201212 a Auteur comment_501552 yes !! merci pour ton mess juju c'est aussi ce que je me disais mais comme y'en a qui aime foutre les boules genre " il faut absolument changer ton volant !!" et comme tu dis, je n'ai aucun symptômes dû au volant moteur. Et pour commencer ce sera controle et remplacement emmeteur/récepteur + vidange boite ( et MECACYL, pourquoi pas !! ) Sur ces bonnes paroles, je vous souhaite un bon réveillon ce soir et SURTOUT attention à pas trop ( du tout ) picoler pour ceux qui CONDUISENT !!! Allé, au passage une p'tite photo de la belle prise cet été pour vous montrer qu'elle merite bien mon attention ...
Posté(e) le 31 décembre 201212 a Auteur comment_501630 Encore un p'tit détail, le fait que ma commande d 'embrayage à toujours été assez dure n 'était pas déjà un signe de mécanisme fatigué ? Sur ce et bien BON RÉVEILLON et attention à vous
Posté(e) le 31 décembre 201212 a comment_501636 jolie cette M3 ! allez lachons nos ///M 5 minutes ( jeu de mots) et go to réveillon ! BIZ les amis
Posté(e) le 3 janvier 201312 a Auteur comment_502214 personne pour repondre à mon dernier message, au sujet du mecanisme ??
Posté(e) le 3 janvier 201312 a comment_502222 Encore un p'tit détail, le fait que ma commande d 'embrayage à toujours été assez dure n 'était pas déjà un signe de mécanisme fatigué ? Sur ce et bien BON RÉVEILLON et attention à vous tout dépend se que tu appelle dur, les M3 E36 c'est toujours plus dur, je vois rien que ma 330d à coté c'est déjà plus souple, pareil pour mon ancienne tds, en tout cas le jour ou j'ai changé tout mon kit embrayage sa c'est pas assoupli.
Posté(e) le 3 janvier 201312 a Auteur comment_502228 ben, en fait quand je fais de la ville je trouve que c'est chiant quoi ... sinon la course est régulière sans accro ni point dur, mais ferme tout de même. Ma femme deteste carrément rouler avec et ça m'arrange de ce côté la
Posté(e) le 3 janvier 201312 a comment_502236 ben, en fait quand je fais de la ville je trouve que c'est chiant quoi ... sinon la course est régulière sans accro ni point dur, mais ferme tout de même. Ma femme deteste carrément rouler avec et ça m'arrange de ce côté la pareil dur mais progressif, sinon moi c'est le contraire ma femme aimait bien rouler avec, mais depuis quelle ma refait un latérale c'est un souvenir l'M3 pour elle
Posté(e) le 3 janvier 201312 a comment_502268 Pareil,même mon 328 avec embrayage neuf a toujours été dur quand je prenais mon classe c de 2012 j'avais l'impression qu'il n'y avais pas d'embrayage tellement que c'était souple comparé au E36
Posté(e) le 3 janvier 201312 a comment_502305 Pareil,même mon 328 avec embrayage neuf a toujours été dur quand je prenais mon classe c de 2012 j'avais l'impression qu'il n'y avais pas d'embrayage tellement que c'était souple comparé au E36 pareil je conduis pas mal de voiture et parfois sa fait bizarre de descendre de l'M3 pour prendre genre une megane ou une 308, pour l'embrayage de la 328i je vais peut etre dire un connerie mais il me semble que c'est le même qu'M3e36
Posté(e) le 3 janvier 201312 a comment_502318 <blockquote class='ipsBlockquote'data-author="fraky 3.0l" data-cid="502228" data-time="1357217639"><p> ben, en fait quand je fais de la ville je trouve que c'est chiant quoi ... sinon la course est régulière sans accro ni point dur, mais ferme tout de même.<br /> Bien venu au club!! Moi c et pareil elle deteste la conduire. Mais quand on y reflechi bien, je prefere ca, plutot qu elle veuille toujours me la prendre... Ma femme deteste carrément rouler avec et ça m'arrange de ce côté la </p></blockquote>
Posté(e) le 3 janvier 201312 a comment_502350 pareil je conduis pas mal de voiture et parfois sa fait bizarre de descendre de l'M3 pour prendre genre une megane ou une 308, pour l'embrayage de la 328i je vais peut etre dire un connerie mais il me semble que c'est le même qu'M3e36 l'embrayage des m3 ne sont pas les même que 328
Posté(e) le 3 janvier 201312 a comment_502356 l'embrayage des m3 ne sont pas les même que 328 je dois confondre alors
Posté(e) le 4 janvier 201312 a Auteur comment_502416 ok, merci pour toutes ces précisions je vous tiendrais au courant une fois les travaux commencés
Posté(e) le 9 janvier 201312 a Auteur comment_504095 Bon, le verdict est tombé... c'est le récepteur qui est mort, en tous cas pour moi. Je m'explique, au niveau de l'emetteur, RAS pas de fuite ni rien d'autres, par contre le récepteur à peine sorti de son logement du liquide hydraulique a coulé donc il n'est plus étanche. En le laissant pendre sous la voiture et bien ça fuit à la base de la tige, donc pour moi ça ne peu être plus flagrant. Qu'en dites vous ?
Posté(e) le 9 janvier 201312 a comment_504108 exact ,tu as trouvé la cause ,plus qu'a le changer et purger .
Posté(e) le 9 janvier 201312 a Auteur comment_504140 Par contre, est ce que c'est tous les mêmes ou suivant les années ils sont différents ? Parce que sur les différents sites de pièces ils y a des différents émetteur mais apparement les récepteurs sont les mêmes, je me trompe ? Pour info, ma M3 est une 3.0l de 07-1993. Merci à vous les gars !!
Posté(e) le 9 janvier 201312 a comment_504160 C'est quand même une bonne nouvelle, la réparation te couteras moins cher.
Posté(e) le 9 janvier 201312 a Auteur comment_504161 C'est quand même une bonne nouvelle, la réparation te couteras moins cher. Et comment que c'est une bonne nouvelle !! je l'ai commandé sur "piècesauto.com" ( de marque ATE à 30 euros) et j' en ai pour ... 37 euros port comprit !!
Posté(e) le 9 janvier 201312 a comment_504178 faut croiser les doigts, j'espere pour toi que c'est ca... mais je suis pas certain, sur mon alfa j'ai déjà eu une fuite dans le genre, sa marchait très bien pas de passage difficile et puis plus rien lorsque le reservoir c'est vidée, en remettant du liquide c'est reparti et même sans purge, juste en pompant 3 ou 4 fois.
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