Posté(e) le 19 mars 201313 a comment_533989 ben alors !! y a plus personne ?? je voulais savoir également quelle huile de boite mettre ... transmax Z ou castrol TAF-X ?? TRANSMAX Z ...elle avait fait des miracles sur la BV6 de mon ex 3.2 Signaler
Posté(e) le 19 mars 201313 a Auteur comment_533996 bon c'est choisit, kit complet LUK + palier guide ( le roulement dans le volant moteur ) et huile transmax-Z... mais où trouver cette dernière mis à part sur le net ? Norauto ou autre ? Signaler
Posté(e) le 19 mars 201313 a comment_534005 Voit avec fast electrick ACS3 il a tout ce qu'il faut Signaler
Posté(e) le 19 mars 201313 a comment_534046 TRANSMAX Z ...elle avait fait des miracles sur la BV6 de mon ex 3.2 je crois que c'est différent sur 3.0, parce que 3.2 c'est une huile de boite auto, et je suis pas sur que le la bv5 de 3.0 se soit pareil Signaler
Posté(e) le 19 mars 201313 a comment_534094 ça peut dépendre d'un autre facteur pour le choix. Il y a visiblement des codes couleurs. Donc : Orange : ATF, type Dexron IID Vert : Mobil synthetic, SCH630 Jaune : MTF-LT-1 qui a été remplacée par la MTF-LT-2 C'est cette dernière qui serait le plus souvent utilisée. et ce serait la MTF-LT-3 pour la 3.2 Signaler
Posté(e) le 19 mars 201313 a comment_534145 je crois que c'est différent sur 3.0, parce que 3.2 c'est une huile de boite auto, et je suis pas sur que le la bv5 de 3.0 se soit pareil Très bonne question ... Signaler
Posté(e) le 20 mars 201313 a comment_534168 normalement, il y a une plaque sur la boîte avec le type d'huile ( DEXRON pour ma 3.0 ...) Signaler
Posté(e) le 20 mars 201313 a Auteur comment_534370 Très bonne question ... D'après une recherche et un topic trouvé datant de aout 2012, ACS3 recommande la transmax Z sur boite de 3.0 l aussi donc je vais suivre son conseil Signaler
Posté(e) le 20 mars 201313 a comment_534389 Je pense que la trensmax est au top aussi dans une BV 5 de 3.0 , sur BV6 elle est presque miraculeuse ... Signaler
Posté(e) le 31 mars 201313 a Auteur comment_538813 Les choses avance... doucement et oui, pas encore reçu le kit embrayage !! remarquez, c' est pas trop grave ... il neige encore un chouille chez moi c'est pas d'main qu'j'va rouler titine hein !! Sinon et bien je fais des p'tites bricoles du genre, remise en peinture après "dérouillage" des différents supports d'échappement, "nettoyage" du tunnel de transmission, vidange de boite et nettoyage de la cloche d'embrayage et je me suis fourni chez BMW tous les p'tits accessoires de tringlerie ainsi que le fameux boulon à rotule, voila quoi Signaler
Posté(e) le 1 avril 201313 a comment_539251 je me prépare aussi à lui faire l'embrayage.... Bonne continuation fraky 3.0l Signaler
Posté(e) le 2 avril 201313 a Auteur comment_539440 je me prépare aussi à lui faire l'embrayage.... Bonne continuation fraky 3.0l je sais pas si t'es equipé en pont ou fosse mais franchement n'ai pas peur même de le faire sur chandelles, c'est pas si méchant que ça honnêtement et en outillage non plus, il ne faut rien de très spécifique... sauf les douilles torx femelle ( merci bmw ) Le tout c'est de prendre le temps qu'il te faut et de pas hésiter à remplacer ce qu'il faut en petites babioles au passage. Signaler
Posté(e) le 2 avril 201313 a comment_539536 oui, je compte remplacer les vis de fixation du mécanisme d'embrayage, ainsi que la petite butée en plastique, et aussi le joint spy de sortie de vilbrequin... sinon, j'ai une fosse mais pas de verin de fosse oui, il faut prendre le temps de bien faire les choses, c'est sure Signaler
Posté(e) le 2 avril 201313 a Auteur comment_539544 oui, je compte remplacer les vis de fixation du mécanisme d'embrayage, ainsi que la petite butée en plastique, et aussi le joint spy de sortie de vilbrequin... sinon, j'ai une fosse mais pas de verin de fosse oui, il faut prendre le temps de bien faire les choses, c'est sure pas de verin, pas grave, la boite doit pesé environ... allé 25-30 kilo je dirais et pleine !! la butée en plastique s'appelle boulon à rotule et les joints spy ( boite et vilebrequin ) et bien mon pote meccano m'a dit que c'est pas forcément necessaire d'y toucher, sinon tous les p'tits clips vis de mécanisme etc, oui. Signaler
Posté(e) le 2 avril 201313 a comment_539552 En faite j'ai une petite fuite sortie vilebrequin, c'est pour ça que je vais changer le joint spy Signaler
Posté(e) le 2 avril 201313 a comment_539555 la boite fait au moin36kg avec l'huile Rmfd-5 speed gearbox 23 00 1 222 684 S5D 310Z - THOR Production discontinued Can be replaced by the part in the next line ... — '97, September 1 35.700 kg / 78.705 lb 23 00 1 222 793 S5D 310Z - THOR Production discontinued Can be replaced by the part in the next line ... — '97, September 1 35.700 kg / 78.705 lb 23 00 1 434 485 S5D 320Z - THMW 1 35.000 kg / 77.162 lb €1941.79 $2500.05 Signaler
Posté(e) le 2 avril 201313 a Auteur comment_539562 ah ouais!! 36 kg donc c'est bien ce que je pensais depuis de nombreuse années ... ... Je fais parti de ces gens qu'on appel les MARVEL trop balèse le mec, j'l'ai même pas senti sur mes bras, MAMAN, merci, tu peu être fier de toi !! ( oulala, faut que j'lâche la pression moi hein ... ) Signaler
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