Posté(e) le 7 janvier 201313 a comment_503502 Nouvelle parution: céramique Brembo Big-Brake pour BMW 1M de performance GMP Mon prochain kit.... Signaler
Posté(e) le 7 janvier 201313 a comment_503503 Tu m'étonnes il va falloir arrêter les 550cv lol Signaler
Posté(e) le 7 janvier 201313 a Auteur comment_503507 Tu m'étonnes il va falloir arrêter les 550cv lol Un peu plus non... Signaler
Posté(e) le 7 janvier 201313 a comment_503526 Un peu plus non... Oui c'est vrai ,mais pour le moment je sais juste qu'il fait 550cv stock après on te connaît bien ,et on sait qu'il fera je pense environ 600 cv voir + Signaler
Posté(e) le 7 janvier 201313 a Auteur comment_503532 Dés que pepere sera dans la voiture il aura droit a une gestion et une ligne liberer je pense que cela sera pas mal... J ai penser a de nouveaux turbos mais Dim ma ralenti!!! A la raison quand tu nous tiens.. Signaler
Posté(e) le 7 janvier 201313 a comment_503545 Chez movit, ils ont des freins céramiques terribles pour la 1m Signaler
Posté(e) le 7 janvier 201313 a Auteur comment_503548 Chez movit, ils ont des freins céramiques terribles pour la 1m Tu a un lien par curiosité. Signaler
Posté(e) le 7 janvier 201313 a comment_503554 <blockquote class='ipsBlockquote'data-author="mika725" data-cid="503548" data-time="1357591460"><p> Tu a un lien par curiosité.</p></blockquote> http://www.movitbrakes.com/media/galerie/galerie-einzelansicht/bmw-1-m-coupe-ceramic-braking-system/ Signaler
Posté(e) le 7 janvier 201313 a Auteur comment_503556 <blockquote class='ipsBlockquote'data-author="mika725" data-cid="503548" data-time="1357591460"><p> Tu a un lien par curiosité.</p></blockquote>http://www.movitbrakes.com/media/galerie/galerie-einzelansicht/bmw-1-m-coupe-ceramic-braking-system/ Merci ces jantes me dise quelque chose Signaler
Posté(e) le 7 janvier 201313 a comment_503560 Céramique çà pique !!! Cà à l'air d'être du matos de guerre Mika mais, mis à part le fait que à froid çà freine mal sur les premiers freinages, un gravillon coincé au freinage et c'est mort D'ailleurs, quand j'avais la 997, je me souviens que plusieurs mecs avaient eu la sale blague, et chez Popo, 1 disque Carbone-Céramique c'est 4000€.... Plusieurs limeurs de circuit ont d'ailleurs switché de kit pour monter du gros frein acier traditionnel. Maintenant, c'est clair qu'un projet pareil se doit d'avoir des freins qui stoppent un train, mais voilà, faut juste connaître le revers de la médaille en cas de dégât au disque. Vivement la suite Signaler
Posté(e) le 7 janvier 201313 a Auteur comment_503562 Céramique çà pique !!! Cà à l'air d'être du matos de guerre Mika mais, mis à part le fait que à froid çà freine mal sur les premiers freinages, un gravillon coincé au freinage et c'est mort D'ailleurs, quand j'avais la 997, je me souviens que plusieurs mecs avaient eu la sale blague, et chez Popo, 1 disque Carbone-Céramique c'est 4000€.... Plusieurs limeurs de circuit ont d'ailleurs switché de kit pour monter du gros frein acier traditionnel. Maintenant, c'est clair qu'un projet pareil se doit d'avoir des freins qui stoppent un train, mais voilà, faut juste connaître le revers de la médaille en cas de dégât au disque. Vivement la suite Pour la céramique je pense pas que c est une option possible financièrement et trop élitiste. Le BREMBO sera je pense suffisant... Signaler
Posté(e) le 7 janvier 201313 a comment_503568 <blockquote class='ipsBlockquote'data-author="mika725" data-cid="503562" data-time="1357592650"><p> Pour la céramique je pense pas que c est une option possible financièrement et trop élitiste.<br /> Le BREMBO sera je pense suffisant...</p></blockquote> je te dirais si ça freine bien qd je les aurais recu mais il y a un délai de 6-8 semaines pfff Signaler
Posté(e) le 7 janvier 201313 a comment_503571 Nouvelle parution: céramique Brembo Big-Brake pour BMW 1M de performance GMP Mon prochain kit.... Ben çà, c'est un kit Carbone-Céramique, nan ?????????????? Signaler
Posté(e) le 7 janvier 201313 a comment_503573 Il faut savoir que quand on roule avec du ceramique , il faut d'office roulé sans Abs sinon une usure prématurée du disque arrive , voir dans le pire des cas , une casse . Signaler
Posté(e) le 7 janvier 201313 a Auteur comment_503579 Ben çà, c'est un kit Carbone-Céramique, nan ?????????????? put***n j ai survoler l article et que dire désolé désolé... Méme pas vu oh le Boulet... Je me confond en excuse... Je n avais remarquer que le coter esthétique. Quoi que aprés reflexion de quelques Nano seconde je vais en parler a Dim demain... Et on verra le pour et le contre comme évoquer par toi LuZZ... Signaler
Posté(e) le 7 janvier 201313 a Auteur comment_503580 Il faut savoir que quand on roule avec du ceramique , il faut d'office roulé sans Abs sinon une usure prématurée du disque arrive , voir dans le pire des cas , une casse . Ah bon a ce point? Cela est si contraignant, Signaler
Posté(e) le 7 janvier 201313 a comment_503599 Pour avoir beaucoup discuter avec des Porschistes, Ferraristes etc qui roulent sur circuit et essayer les deux solutions moi même, je te recommanderaient l'utilisation des traditionnels disques en acier. Les céramiques sont à mon sens justes là pour un peu taper la frime avec une option hors de prix (voir freins bmw M5 et M6), alors que les aciers freinent tous aussi bien et conviennent mieux à un usage piste qui plus est. Et comme l'a dit Ludo (Luuz pour les intimes), le moindre caillou (et Dieu sait qu'il y en a un paquet sur piste) dans le système et adieu ton disque Signaler
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