carjak6754 Posté(e) le 19 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 19 janvier 2013 Salut Jipexx regarde mon post sur la refection moteur si ca peut t'aider... Et il y en a aussi d'autre qui traite du sujet. Perso pour les analyse d'huile pourquoi pas mais ca ne vaut pas un bon demontage. Pour voir l'etat des coussinets une apres'm suffit a 2 personnes un bon cri ,2 chandelles, quelques cles, un arrache rotule et en route.... pour le remontage une cle dynamo, un tube de pate a joint silicone bon apres si ton vilebrequin est marqué; là ca se complique... Demontage complet du moteur obligatoire. mais n'oublie pas un vilebrequin ca se refait et ensuite coussinets cote reparation, je crois qu'ils existe pour le S54. (voir avec Delage ou FAST) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totti38 Posté(e) le 19 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 19 janvier 2013 <blockquote class='ipsBlockquote'data-author="pierrot01000" data-cid="508019" data-time="1358607859"><p> <br /A partir du moment où tu veux en faire une , c'est que ton moulin donne des signes de faiblesse ou alors bruit suspect . On ne fait pas des analyses quand tout va bien </blockquote> Ben si justement! Les analyses d'huile sont faites en préventive generalement, pour déceler les debuts de problèmes avant que cela ne se complique.....! Après effectivement , quand le mal est fait, c'est trop tard.... Ciao Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mr Psyko Posté(e) le 20 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 20 janvier 2013 Salut Jipexx regarde mon post sur la refection moteur si ca peut t'aider... Et il y en a aussi d'autre qui traite du sujet. Perso pour les analyse d'huile pourquoi pas mais ca ne vaut pas un bon demontage. Pour voir l'etat des coussinets une apres'm suffit a 2 personnes un bon cri ,2 chandelles, quelques cles, un arrache rotule et en route.... pour le remontage une cle dynamo, un tube de pate a joint silicone bon apres si ton vilebrequin est marqué; là ca se complique... Demontage complet du moteur obligatoire. mais n'oublie pas un vilebrequin ca se refait et ensuite coussinets cote reparation, je crois qu'ils existe pour le S54. (voir avec Delage ou FAST) C'est pour quoi, l'arrache rotule ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 20 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 20 janvier 2013 Le vilebrequin se refait oui mais le souci c est le prix pour le traitement qu il y a dessus qui est hors de prix et sans le traitement sur 3 que j ai connu aucun as tenu plus de 30 000kms !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LINDIGVO25CD Posté(e) le 20 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 20 janvier 2013 <blockquote class='ipsBlockquote'data-author="pierrot01000" data-cid="508019" data-time="1358607859"><p> <br /A partir du moment où tu veux en faire une , c'est que ton moulin donne des signes de faiblesse ou alors bruit suspect . On ne fait pas des analyses quand tout va bien </blockquote> Ben si justement! Les analyses d'huile sont faites en préventive generalement, pour déceler les debuts de problèmes avant que cela ne se complique.....! Après effectivement , quand le mal est fait, c'est trop tard.... Ciao d'accord avec toi moi sa serait pour le preventif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mr Psyko Posté(e) le 20 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 20 janvier 2013 C'est pour quoi, l'arrache rotule ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stone Posté(e) le 21 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2013 +1 Je suis en pleine recherche de mon ///M et j'envisage aussi, à titre préventif, de changer ces coussinets. Mais pourquoi un extracteur? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Epic Posté(e) le 21 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2013 Sur E46, il faut démonter le berceau avant pour pouvoir sortir le carter... C'est pas une partie de plaisir. Il faut aussi penser à avoir l'outil pour maintenir le moteur par le haut quand tu descend le berceau ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stone Posté(e) le 21 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2013 Sur E46, il faut démonter le berceau avant pour pouvoir sortir le carter... C'est pas une partie de plaisir. Il faut aussi penser à avoir l'outil pour maintenir le moteur par le haut quand tu descend le berceau ^^ Ah d'accord, je n'avais pas pensé à ça! Merci pour la précision. Bon, on fera ça au garage le samedi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totti38 Posté(e) le 21 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2013 Il faut aussi penser à avoir l'outil pour maintenir le moteur par le haut quand tu descend le berceau ^^ Oui, ou une bonne barre en fer en travers en appui sur chaque coté.... ciao Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jipexxx Posté(e) le 21 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2013 je vous remercies pour vos reponses ! mais la BMW je la vendrait pas PIerot cher pas quoi ^^ comme tu dit un vrai "passioné" garde sa BMW et feras tout pour la garder et la reparer hein !!! Donc ont change le moteur par un PRO et non Pierrot ne t'en fait pas je vais pas mettre 100 000 € dans les reparations =D Merci à vous de m'avoir aporter des choses importantes Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
carjak6754 Posté(e) le 23 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2013 Arrache rotule pour sortir les rotules inferieur des pivots... Perso je deconseil la methode "barre de fer " les triangles alu n'aiment pas trop generalement. Si tu t y prend bien c pas tres complique de descendre le berceau, (moins chiant que sur une megane ....) il faut juste bien cale le moteur . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pierrot01000 Posté(e) le 23 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2013 je vous remercies pour vos reponses ! mais la BMW je la vendrait pas PIerot cher pas quoi ^^ comme tu dit un vrai "passioné" garde sa BMW et feras tout pour la garder et la reparer hein !!! Donc ont change le moteur par un PRO et non Pierrot ne t'en fait pas je vais pas mettre 100 000 € dans les reparations =D Merci à vous de m'avoir aporter des choses importantes Tu t'es fait lourdé par ta copine en string au fait ..... ??? On la voit plus , qu'est ce qui s'est passé.....??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Epic Posté(e) le 23 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2013 Tu t'es fait lourdé par ta copine en string au fait ..... ??? On la voit plus , qu'est ce qui s'est passé.....??? Super intéressante comme remarque .... (enfin ça change pas de d’habitude ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mikidrooki Posté(e) le 23 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2013 roooo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bigoutte Posté(e) le 23 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2013 roooo tu devrais faire les coussinets , tu irais ou en Belgique ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mikidrooki Posté(e) le 23 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2013 tu devrais faire les coussinets , tu irais ou en Belgique ? Belgique ? -PPE ne devrait pas être une clinche, à voir avec lui: La quatrième occupation concerne la préparation et l'entretien de voitures de compétition pour différentes catégories et championnats. Cette division s'occupe également du montage de pièces hautes performances telles que lignes d'échappement, suspensions, freins ... sur les voitures de route de nos clients. -Kempower fait ce que tu veux, à voir le prix. -Puis tu as certaine concession BMW qui pourrait le faire (Davo, mais à mon avis chero), et tout artiste brillant capable de s'y retrouver une fois un moteur ouvert (je n'en connais pas). Je ne sais t'en dire plus, demande à Aymeric où il l'a fait faire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crnizmaj Posté(e) le 23 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2013 tu devrais faire les coussinets , tu irais ou en Belgique ? viens les faire chez nous en France Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bigoutte Posté(e) le 23 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2013 viens les faire chez nous en France C'est ce qui arrivera quand il faudra les faire , a mon avis ce sera devotec coussinets + ponts ... mais j'ai le temps encore donc ca va ! je ferai un crochet spécial lorraine pour t'amené des casier Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Epic Posté(e) le 23 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 janvier 2013 mais j'ai le temps encore donc ca va ! C'est souvent ce que l'on se dit avant qu'il soit parfois trop tard Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés