///M3 Addict Posté(e) le 10 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2013 Non, le mécanicien a conservé le papier. Si tu veux, je peux lui demander de me le scanner... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bigoutte Posté(e) le 10 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2013 Merci M3 addict pour ton retour sur les coussinets Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M3 Addict Posté(e) le 10 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2013 De rien, c'est avec plaisir ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 10 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2013 Tout les 100 000kms pour moi c est pas du luxe et sa coûte moins que quand tout est cassée?? Sur 100% piste bien moins Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bigoutte Posté(e) le 10 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2013 c'est quoi l'autre marque de coussinets que bmw ? arp ou vac je sais plus ? et le prix sur par rapport a l'oem ? merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 10 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2013 Non, le mécanicien a conservé le papier. Si tu veux, je peux lui demander de me le scanner... je veux bien oui si tu peux, ça serait sympa Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 10 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2013 Tout les 100 000kms pour moi c est pas du luxe et sa coûte moins que quand tout est cassée?? Sur 100% piste bien moins Toi sur ta pistarde tu les fais tous les combien? tu le fais toi même? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 10 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2013 Moi 12 000kms soit 25 sorties pistes environ ou 2 ans vidange tout les 3/4 sorties Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 10 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2013 Tu le fais toi même? tu mets de l'ARP? coussinets origine ou VAC? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 10 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2013 Oui moi même visserie arp et coussinet vac je prend 8800 tour donc c est mieux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 10 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2013 Cool à titre indicatif pour quelqu'un qui a pas 2 mains gauche et sans pont il faut compter combien de temps? Les vis ARP tu les serres comment? couple + angulaire ou juste couple et à quelles valeurs? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bigoutte Posté(e) le 10 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2013 Oui moi même visserie arp et coussinet vac je prend 8800 tour donc c est mieux quel est le prix ( approximatif ) des vac par rapport aux Oem ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crnizmaj Posté(e) le 10 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2013 je veux bien oui si tu peux, ça serait sympa pour les M10 tu serres à 68nm, M11 95nm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crnizmaj Posté(e) le 10 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2013 quel est le prix ( approximatif ) des vac par rapport aux Oem ? pour ton utilisation Loïc des OEM c'est nikel Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 10 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2013 Les vac c est plus pour les pistardes et pour les haut régimes Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bigoutte Posté(e) le 10 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2013 pour ton utilisation Loïc des OEM c'est nikel ah ok merci d'éclairé ma lanterne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 10 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2013 pour les M10 tu serres à 68nm, M11 95nm Merci pour les valeurs, Sans ouvrir tu fais comment pour savoir la taille? il y a une date à laquelles ils ont changé? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crnizmaj Posté(e) le 10 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2013 l'etk te donnera la réponse Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 10 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2013 Tu utilises un kit plastigage pour vérifier chaque jeu à chaque bielle ou pas? Je viens d'aller voir à priori les M11 c'est jusqu'à 02/2003 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crnizmaj Posté(e) le 10 février 2013 Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2013 franchement le plastigage j'ai jamais fait au changement de coussinets, je ne vois pas l'intéret. et les autos roulent toujours après des dizaines de millier. d'ailleurs personne ne le fait pour un remplacement de coussinets. un plastigage tu le fais éventuellement quand tu remontes enitèrement un moteur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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