Posté(e) le 10 février 201312 a comment_518159 Non, le mécanicien a conservé le papier. Si tu veux, je peux lui demander de me le scanner...
Posté(e) le 10 février 201312 a comment_518167 Tout les 100 000kms pour moi c est pas du luxe et sa coûte moins que quand tout est cassée?? Sur 100% piste bien moins
Posté(e) le 10 février 201312 a comment_518183 c'est quoi l'autre marque de coussinets que bmw ? arp ou vac je sais plus ? et le prix sur par rapport a l'oem ? merci
Posté(e) le 10 février 201312 a comment_518209 Non, le mécanicien a conservé le papier. Si tu veux, je peux lui demander de me le scanner... je veux bien oui si tu peux, ça serait sympa
Posté(e) le 10 février 201312 a comment_518211 Tout les 100 000kms pour moi c est pas du luxe et sa coûte moins que quand tout est cassée?? Sur 100% piste bien moins Toi sur ta pistarde tu les fais tous les combien? tu le fais toi même?
Posté(e) le 10 février 201312 a comment_518222 Moi 12 000kms soit 25 sorties pistes environ ou 2 ans vidange tout les 3/4 sorties
Posté(e) le 10 février 201312 a comment_518224 Tu le fais toi même? tu mets de l'ARP? coussinets origine ou VAC?
Posté(e) le 10 février 201312 a comment_518225 Oui moi même visserie arp et coussinet vac je prend 8800 tour donc c est mieux
Posté(e) le 10 février 201312 a comment_518227 Cool à titre indicatif pour quelqu'un qui a pas 2 mains gauche et sans pont il faut compter combien de temps? Les vis ARP tu les serres comment? couple + angulaire ou juste couple et à quelles valeurs?
Posté(e) le 10 février 201312 a comment_518229 Oui moi même visserie arp et coussinet vac je prend 8800 tour donc c est mieux quel est le prix ( approximatif ) des vac par rapport aux Oem ?
Posté(e) le 10 février 201312 a comment_518230 je veux bien oui si tu peux, ça serait sympa pour les M10 tu serres à 68nm, M11 95nm
Posté(e) le 10 février 201312 a comment_518231 quel est le prix ( approximatif ) des vac par rapport aux Oem ? pour ton utilisation Loïc des OEM c'est nikel
Posté(e) le 10 février 201312 a comment_518232 Les vac c est plus pour les pistardes et pour les haut régimes
Posté(e) le 10 février 201312 a comment_518239 pour ton utilisation Loïc des OEM c'est nikel ah ok merci d'éclairé ma lanterne
Posté(e) le 10 février 201312 a comment_518245 pour les M10 tu serres à 68nm, M11 95nm Merci pour les valeurs, Sans ouvrir tu fais comment pour savoir la taille? il y a une date à laquelles ils ont changé?
Posté(e) le 10 février 201312 a comment_518247 Tu utilises un kit plastigage pour vérifier chaque jeu à chaque bielle ou pas? Je viens d'aller voir à priori les M11 c'est jusqu'à 02/2003
Posté(e) le 10 février 201312 a comment_518249 franchement le plastigage j'ai jamais fait au changement de coussinets, je ne vois pas l'intéret. et les autos roulent toujours après des dizaines de millier. d'ailleurs personne ne le fait pour un remplacement de coussinets. un plastigage tu le fais éventuellement quand tu remontes enitèrement un moteur.
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