Posté(e) le 21 février 200520 a comment_50195 Vraiment sympas ton ex GTI Skar. A part les attaches du capot...
Posté(e) le 21 février 200520 a comment_50196 La T16 ne faisait "que" 220chx et la 306 malgres cela arrivait bien à tenir tete.
Posté(e) le 21 février 200520 a comment_50201 Vraiment sympas ton ex GTI Skar. A part les attaches du capot... obligatoire le capot c'est ouvert en roulant (c'est pour ca qu'au niveau des support le capot etait bombé)
Posté(e) le 21 février 200520 a comment_50203 La T16 ne faisait "que" 220chx et la 306 malgres cela arrivait bien à tenir tete. ca c'est la petite erreur de tout le monde . en fait elle a ses 220 ch que quelques seconde. une fois l'overboost fini elle a ses vrais chevaux 200. et elle accuse un poids de 200 kg. quand a la 206 RC je ne trouve rien d'extra dans ses perfs. pour le 400 metre: la 205 fait jeu égal avec la 306 et la 206 RC.....il n'y qu'au bout de 1000 metre qu'une demi seconde se fait sentir
Posté(e) le 21 février 200520 a comment_50204 Oui je connais l'overboost La rc à un bouilleur bien sympa, pour l'avoir esseyer La 205 1.9gti stock face une 306 s16 bv6 au demarrage y pas photo la 306 lui colle direct une voiture Test fait à plusieur reprises, même un ami à moi avec une 1.9L boite de 1.6 ne me prennais pas sur un 0 à 100.
Posté(e) le 21 février 200520 a comment_50217 Voilà la mienne. La base était une 1.9L. Couleur Gris magnum des Griffe (n'existe que de rares exemplaires de cette couleur qui n'est pas le vert) Jantes Gotti 3 parties en 7.5x16 avec du 195/45 châssis bilstein Gr.A Freins modifiés Capot allégé Moteur préparé: boitier et AAC Ruggeri, ligne Gr.A, commecteur Inox, Resurfacage de la culasse 5:10, plus des ptits trucs.
Posté(e) le 21 février 200520 a comment_50226 Belles autos Skar et M3daytona, vous avez dù lacher du fric dans vos 205
Posté(e) le 22 février 200520 a comment_50281 moi ca va , ma 205 MI 16 m'est revenu a 11000francs mais n'etait pas tres propre(base tres "usé) et la seconde est magnifique C'est la 205 T16 qui est parue dans echappement.(je ne me rappelle plus du numéro , je sais juste qu'elle tiens le record d'ECHAPPEMENT pour les reprise de 80/120 depuis tous le siecle) celle ci a perdu son moteur T16 et a recu la greffe du T8 , le projet fini avec la refonte des jantes et deux trois cardans et conneries est revenu a 22000 Francs...(une misere en gros).. Ca va c'est pas dans ces caisses la que je me suis ruiné.
Posté(e) le 22 février 200520 a comment_50397 moi ca va , ma 205 MI 16 m'est revenu a 11000francs mais n'etait pas tres propre(base tres "usé) et la seconde est magnifique C'est la 205 T16 qui est parue dans echappement.(je ne me rappelle plus du numéro , je sais juste qu'elle tiens le record d'ECHAPPEMENT pour les reprise de 80/120 depuis tous le siecle) celle ci a perdu son moteur T16 et a recu la greffe du T8 , le projet fini avec la refonte des jantes et deux trois cardans et conneries est revenu a 22000 Francs...(une misere en gros).. Ca va c'est pas dans ces caisses la que je me suis ruiné. Tu t'es vraiment bien débrouillé, c'est des super prix ça avec les moulins Et très jolie de plus, quand je pense les sommes qu'elles m'ont coûtées à moi.
Posté(e) le 22 février 200520 a comment_50399 pourtant je reconnais ta caisse j'ai du la voir dans des mags..superbe pour la 205 Nous a l'époque des TCT les moulins c'etait des 605 turbo avec 1500000km et plus et personne ne savait faire ce transplant alors les prix des meca frolait la misere (la première 205 tct de france est resté un an en boxe le temps de trouver quel volant moteur, quel faisceau, comment la demarrer etc etc).. maintenant une meca coute la peau des fesses.!!!!!
Posté(e) le 22 février 200520 a comment_50411 Quand je l'avais c'était l'époque des Mi16, et je voulais rester en apparence en règle. En pref, c'était comme un 16s, mais un peu fragile. J'avais un collègue qui avais un 16s préparé et pont très court, et ça déménageait grave. Une 993 n'arrivait pas à le laché sur petite route!!!! Skar, la blanche au fond sur tes photo c'est TCT?
Posté(e) le 23 février 200520 a comment_50443 non la blanche c'etait justement la mi 16, boite mi 16 ,train avant mi 16 et interieur et exterieur pourrie!!!! sur circuit super...
Posté(e) le 23 février 200520 a comment_50444 OK. Je me posais la question parcequ'avec un Mi16 la calandre a du mal à rentrer.
Posté(e) le 1 mars 200520 a comment_51324 Je suis restais bloquer un peu sur la 205 GTI, j'en ai 3... C'est une super caisse que je connais par coeur.
Posté(e) le 1 mars 200520 a comment_51352 trop belle, preference a celle de M3daytona !! surement la couleur et les gotti !
Posté(e) le 2 mars 200520 a comment_51380 OK. Je me posais la question parcequ'avec un Mi16 la calandre a du mal à rentrer. exact mais en retaillant la pipe d'admission et en la ressoudant tu la raccourcis et ca passe nickel.
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