Posté(e) le 20 juin 201412 a comment_645879 Nurburgring BTG: 8:12 1er tour de la journée, pars tranquille, un peu gêné à quelques endroits et une trainée d'huile à la sortie du 1er carroussel. Voiture: 1m stock Plaquettes PFC Michelin pilot supersport https://www.youtube....h?v=PU0wwUpZ-ww Joli tour ! ça souffle ces 1M ! Pour moi 8'32 en BTG calculé sur la vidéo, Harry m’a lâché pour la journée ( ) R888 pression trop élevée, un peu de trafic, très légèrement gêné. Tour pas complètement à l'os, préservation des freins encore non-refroidit. https://www.youtube.com/watch?v=c7S-_hp-7uo Modifications pour ce début d'été : Demi-arceau. Harnais. Descente des baquets ras le sol. Descente de l'auto avec ressorts courts. Eibach. Augmentation carrossage. J'espère allez chercher les 8'00". Signaler
Posté(e) le 2 juillet 201412 a comment_647659 7:56 Nordschleife BTG pour moi mise a jour please Signaler
Posté(e) le 7 juillet 201412 a comment_648389 7:56 Nordschleife BTG pour moi mise a jour please Signaler
Posté(e) le 24 juillet 201412 a comment_650817 Nouveau chrono pour moi : Magny-Cours F1, temps sec et chaud, slicks Hankook, beaucoup de traffic : 1.56.96 (Temps pris par le GPS du dashboard AIM) Signaler
Posté(e) le 24 juillet 201412 a comment_650826 Nouveau chrono pour moi : Magny-Cours F1, temps sec et chaud, slicks Hankook, beaucoup de traffic : 1.56.96 (Temps pris par le GPS du dashboard AIM) bravo Julien excellent chrono surtout avec du trafic ! Signaler
Posté(e) le 24 juillet 201412 a comment_650866 Merci ! Peut mieux faire, mais le souci est de réunir tous les ingrédients pour taper le tour "parfait" . . . Mais je suis déjà content ! Signaler
Posté(e) le 25 juillet 201412 a Auteur comment_650978 MàJ Dijon-Prenois, 1'37"86 pour ma 2nde fois là-bas au Rasso ce jour. Susp KW ddc et Cup2. Signaler
Posté(e) le 26 juillet 201412 a comment_651007 Dijon prenois 1"37,84 harry lap timer pss10-slick Signaler
Posté(e) le 26 juillet 201412 a Auteur comment_651013 Bien joué belette, après vérif, mon meilleur est en 1'37"86 lol, mais t'avais des slicks tricheur Signaler
Posté(e) le 26 juillet 201412 a comment_651028 héhé oui, c'était en fin de mâtiné. d’ailleurs j'ai cramé mon pneu avant gauche Signaler
Posté(e) le 26 juillet 201412 a comment_651058 trop fort Luuz t'as déjà mis à jour par contre je m'étais planté, après vérif sur HLT le chrono c'était avec les direzza et 1 passager, avec les cup2 c'est 1'36"96 et seul, donc c'est vraiment kif kif Signaler
Posté(e) le 26 juillet 201412 a comment_651076 BMW 1M 382ch en pilot super sport: 1'36"9! La prochaine fois on roule ensemble Gégé! Signaler
Posté(e) le 26 juillet 201412 a comment_651081 BMW 1M 382ch en pilot super sport: 1'36"9! La prochaine fois on roule ensemble Gégé! no problemo par contre t'as fait ton chrono en PSS, l'aprèm je roulais en PSS (j'ai fait 3 pneus différents dans la journée...) et je faisais 1,5 sec de plus donc t'es bien devant Signaler
Posté(e) le 27 juillet 201412 a comment_651101 Vu comment ta belle marche, si demain tu arrives à la conduire en full deconnecté tu seras très largement en dessous les 37! Signaler
Posté(e) le 27 juillet 201412 a comment_651116 à suivre... par contre l'objectif est atteint, battre OAP TAO, c'est super juste mais c'est fait, tu m'en voudras pas Jérôme et puis l'an prochain ya des chances qu'on viennent rouler sur ton Bugatti, en tout cas, si c'est pas pour le rasso, moi je viendrai c'est sûr, et t'auras l'occasion de te venger Signaler
Posté(e) le 28 juillet 201412 a comment_651273 Prenois 25/07/'14 1M 410ch Cups 1'38'65. Merci Signaler
Posté(e) le 12 août 201412 a comment_654056 Retour du Ring ce week-end, 7.52 BTG, vidéo à venir. Signaler
Posté(e) le 12 août 201412 a comment_654065 Retour du Ring ce week-end, 7.52 BTG, vidéo à venir. Joli , tu as claqué cette pendule quelle jour ? Signaler
Posté(e) le 12 août 201412 a comment_654068 Lundi matin à 10h. Faut se refaire des session ensemble on est dans les mêmes temps. Signaler
Posté(e) le 12 août 201412 a comment_654081 Allez je contribue quitte à être hué... Spa-Francorchamps (1ère sortie circuit!): 3'12" -> M235i full stock (y compris pneus et freins) avec 1 passager (mon frère donc 95kgs...). Poids constructeur ± 1500 kgs (+ le fréro). Conditions météo: sol sec, 21°C 39 voitures en piste, runs libres étalés sur 1h45 (donc certains gêneurs de temps en temps). Très loin des possibilités de la voiture mais déjà comme ça les freins et les pneus ont morflé. 12.000 kilomètres au compteur et 1ère boite auto de ma vie, autant de paramètres qui tomberons ce 1er septembre car j'y retourne (pour "finir" ce qu'il reste de pneus et de freins avant de les changer). Signaler
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