regarde sur le facebook de devotec, y'a plein de photo de ce type d'intervention.

salut

manu57 tu as changé tout ton train arriere et je cherche justement un bon mecano du forum sur l ile de france ou normandie voir même un peu plus loin cela ne me derange pas de me deplacer

pour me changer mes silentblocs de support de pont et eventuellement un renforcement du châssis avec plaques turnermotorsport

merci

oui j'ai fais le train arrière complet mais j'habite dans le nord-est, entre Metz et Strasbourg

salut manu57

ca ne me derange pas de me deplacer d autant que j ai un pote qui habite a dijon et je vais le voir dans pas longtemps donc je serai pas tres loin

regarde sur le facebook de devotec, y'a plein de photo de ce type d'intervention.

ouai je sais j ai déjà contacté dimitri de devotec rien a dire c est un pro mais son tarif est trop elevé , ca doit etre du bon boulot c est sur mais pour 2 felures je pense que les plaques turnermotorsport installè par un volontaire soudeur du forum qui a déjà fait la manip me reviendra moins cher

j ai un pote carrossier qui aurait pu me le faire gratos mais il n a qu un seul pont et il peut pas le monopoliser pour moi car il a des clients chaque jours

a oui c'est claire je suis de ton avis, c'est cmb que il prend déjà 1500e ? je sait plus

ba non il prend 2500 et même 1500 c est elevé quand tu vois que mon garagiste petit specialiste bmw pres de chez moi me prend 600 euros pour dépose repose du train et changement silentbloc support de pont et bras arriere compris ,le probleme c est qu il veut pas renforcer mon plancher arriere question securité donc ca ne m interesse pas bien que le prix etait tres interessant .

donc en admettant qu une dépose repose avec changement des silentblocs coute en moyenne dans les 700 euros en voyant large ca voudrait dire que devotec prend 1800 euros rien que pour mettre des plaques,souder et une geometrie je trouve ca excessif

Neobelette m'a contacter en pv pour me dire qu un pote a lui pourrait me faire dépose repose et soudure pour 700e pres de dijon , je lui demanderai par la même occase de faire les silentbloc que je commanderai avant et ca me ferait dans les 850e en tout franchement interessant et près de 1500 d'economiser c est pas negligeable.

chez devotec il me conseille pas le powerflex pour les support de pont au vu de mon usuage exclusivement route mais pour les bras arriere oui

a oui carrement 2500e c'est la douille severe, franchement de faire tomber le train c'est pas le plus dure, si ta de la place et de l'outillage tu peux le faire, les silent bloc tu prend les power flex jaune ou des oem, et pour les fissure faut trouver quelqu'un qui s'y connait en soudure, une fois ton berceau deposer tu peux l'amener chez BMW pour l'extraction et la remise des oem ou tu te prend un outil qui enleve les silent bloc et tu le fait tout seul.

ba je n ai pas la place chez moi sinon j aurai pu le faire et appelez mon pote carrossier pour la soudure

mais neobelette m a filer le num de son pote a dijon donc je vais l appeler il prend 700 euros pour dépose repose et renforcement châssis avec plaque turnermotorsport

je vais lui demander de me poser mes silent blocs en plus donc je compte un budget de 900 grand max

donc c est carrement pas cher par rapport a devotec ( je rappele 2500e avec changements de quelque silentlocs)

par contre dimitri de devotec me dit de pas mettre des powerflex pour les support arriere de pont car les bruits seront plus perceptible dans l habitacle et me dit que les oem suffisent largement pour un usage route ,il preconise par contre du powerflex pour les bras longitudinaux arriere

concernant le oem de support de pont moi je veu bien mais je voudrais pas reflinguer mon plancher arriere si les oem sont reputés mal concu et responsable du dechirement du plancher

que me conseillez vous ?

merci

900e bon tarif avec les plaque comprise, moi je te conseil de faire comme devotec ta dit, tu ne fait pas de piste c'est pour un usage routier, mais même si tu voulait du renforcer tu pourrait car ton châssis/tole sera renforcer !

merci de ta reponse yvon, je pense que je vais faire comme ca , je vais remettre de l'origine sur les supports de pont et du powerflex pour les bras arrieres et du powerflex a l avant d'ici peu également.

d autant que l oem pour les 4 supports de pont me couterai dans les 80 euros ( powerflex 200 euros a peu près) donc j economise encore un bifton sur ca , en ces temps de misere c est pas negligeable

au top ton train arriere va etre au poil  

A 2500€ sa va pas mal pour la marge ...

Un bon soudeur et en route moi quand on les as monter j'ai tomber le train arriere sur chandelles très hautes et mon pote a souder beaucoup de sortie piste et sa a pas bouger

super les amis merci encore a toi neobelette pour m avoir diriger vers ton pote c est cool!!!

ouai mon plancher arriere va etre tranquille pour longtemps ca rassure avec en prime des silentblic tout neufs

est ce que je vais sentir la différence au niveau comportement bien que je remmette de l origine en support de pont ? sans oublier que les bras arrieres eux seront en powerflex

dernière question les amis

des silent bloc de support de pont usés ou le plancher qui se fissure entraine til un bruit de claquement sur les nid de poule ? parce que j ai un bruit de claquement net mais je soupsonne soit mes silentbloc de bras inferieur ou superieur soit mes coupelles d amortos mais je me suis mit a penser et si c etait mon plancher qui est fissuré a un endroit que l on ne voit pas quand l auto est sous le pont elevateur je parle des silentbloc de support de pont avant tres difficile a yeuter car plus ou moins caché )ou mes silentbloc de support pont completement mort mais le plancher lui sain

j avai entendu dire que plancher fissuré et silentbloc se reconnaissait au pont qui claque au passage des rapport est ce vrai ? sinon quel sont les autres symptome ? le claquement dans les nid de poule a votre avis c est possible ? ou c est definitevement ma coupelle

je rappele que l autre roue droite ne claque pas sur les nid de poule du coup ca ecarte l hypotese plancher fissuré sinon ca claquerai des 2 cotes mais bon j attend l avis des pros qui savent mieux que moi car je suis dans le flou la

ps: de toute façon mon train arriere sera refait par un ami a neobelette prochainement mais comme en attendant je roule avec ba ce bruit m agace serieusement donc j aimerai quand même avoir vos avis et puis ca peut servir a d autres ///Miste

merci

Salut a tous, Alimel je suis dans le même cas que toi, n'attends pas pour les fissures la mienne est dans un sale etat,

 

j'espere que c'est reparable 

salut a toi

non je vais le faire au plus vite j attend mi decembre

mais la tienne a l air plus mal en point que la mienne ceci etant c est reparable car ca n est pas encore explosé comme certains plancher que j ai déjà vu mais faut faire vite

as tu senti un claquement a l arriere sur les trous ?

Oui pour te dire le claquement, je suis sur que sa vient des silentblocs des bras arriere, pour le châssis en revanche sa se ressent au changement de rapport et lorsque je mets le pied au plancher 

Eibach sanq hesiter

ah ok donc tu as un claquement toi aussi sur les trous et nid de poules ?

moi je pense pas que ca vienne des silentbloc de bras arriere, car quand ils sont morts c'est plutot une mauvaise tenue de route lors d'acceleration mais pas de claquement

je pencherai plutot pour des coupelle morte ,et je pensais en 2eme solution mes support de pont mort mais s' il n'occasionent pas de bruit sur les trous ca peut pas etre eux enfin j'attends un avis d'expert a ce sujets car je suis dans le flou

de même, je me demande si il existe des rotule de suspensions qui sont en lien avec l'ammortisseur autre que les coupelles et qui  pourrai engendre des claquements si defectueux?

et pour ton plancher, les fissures commence, donc je pense que c'est largement sauvable