ACS3 Report post Posted March 10, 2013 la batterie ... un épineux problème , c'est lourd ... les batteries racing ... cher , très cher ... Odyssey entre 215 et 280€ chez oreca d'autre jusqu’à 899 livres sterling .... pour 4.1 kg .... ma solution 63.77€ / 4.3kg : http://www.stockmoto.com/batterie-ytx14ah-bs-ss-entracide.htm plutôt qu'un long discours ....la preuve en image réalisé sans trucage : les forces en présence : -Bmw 535i E34 160 000 km n'ayant pas tourner depuis 15 jours environ . -Polaris 550 sportsman de 2009 batterie d'origine ... http://www.youtube.com/watch?v=WUfH-L1y6Ew&feature=youtu.be Share this post Link to post Share on other sites
ACS3 Report post Posted March 10, 2013 je précise aussi que j'ai coupé la voiture et l'ai redémarré 4 ou 5 fois sans aucun soucis ... Share this post Link to post Share on other sites
Mike_Er Report post Posted March 10, 2013 Super bon plan, merci acs3 ! Share this post Link to post Share on other sites
lapince Report post Posted March 10, 2013 Combien kilo d origine sur m/// ? Share this post Link to post Share on other sites
gt3motorsport Report post Posted March 10, 2013 oui nikel ca tres bon a savoir ca demarerai un E46 SMGII? Share this post Link to post Share on other sites
nasty Report post Posted March 10, 2013 Bon bah la au moins les choses sont claires. Merci pour l'astuce Share this post Link to post Share on other sites
nico974 Report post Posted March 10, 2013 Merci pour le poste. Je cherchais des infos depuis un moment. Par contre j'ai pas vu les valeurs de la batterie sur le lien que a mis... ??? Share this post Link to post Share on other sites
ACS3 Report post Posted March 10, 2013 Combien kilo d origine sur m/// ? selon l'etk http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/M3_3.2-S50/LHD/M/1996/january/browse/vehicle_electrical_system/original_bmw_battery_filled/ 65A= 18.6 kg 75A =20.3 kg oui nikel ca tres bon a savoir ca demarerai un e46 smg2? le M30B35 est beaucoup plus gros et plus lourd que le S54 ... cependant avec la pompe du groupe Hydrolique de la boite , j'opterai pour un modèle un peu plus gros ... enfin dans les batterie de moto et de quad , il y a du choix .... exemple pour une honda 1500 goldwind ... moto qui à une marche AR fonctionnant via le démarreur qui fait tourner la boite à l'envers ... donc énorme consommation ... Cerise sur le gâteau, la Goldwing dispose d'une marche arrière qui s'enclenche avec un bouton, le moteur en marche et au point mort. Elle s'actionne ensuite avec le bouton de démarreur. Même à deux dans une légère côte, la marche arrière fonctionne très bien et permet des manoeuvres impossibles à réaliser seul. http://www.stockmoto.com/batterie-y50-n18l-a3-l-206mm-w-91mm-h-164mm.htm Share this post Link to post Share on other sites
gt3motorsport Report post Posted March 10, 2013 http://www.stockmoto.com/batterie-y50-n18l-a3-l-206mm-w-91mm-h-164mm.htm merci pour ta réponse jean phi,c est cool on va s alleger de quelques kilos et quelques euros Share this post Link to post Share on other sites
ACS3 Report post Posted March 10, 2013 Merci pour le poste. Je cherchais des infos depuis un moment. Par contre j'ai pas vu les valeurs de la batterie sur le lien que a mis... ??? 14A et 210 CCA ... je précise que c'est très bien comme batterie racing , mais insuffisant comme batterie pour un usage quotidien ... ou full option ... sur un quad , il y a des phares , il peut y avoir un treuil électrique ... mais pas de clim de ventilation , ni de vitre electrik ou degivrage ... si tous les accessoire de la voiture sont utilisé simultanément , c'est clairement insuffisant . il faudra alors plutot s'orienter sur celle de goldwind car prevu pour nombres d'accessoire Share this post Link to post Share on other sites
ber Report post Posted March 10, 2013 est ce que sait batterie son étanche ( pour l intérieur ) Share this post Link to post Share on other sites
Christian Report post Posted March 10, 2013 Jean Phi t as juste oublie de dire que ton Quad c est un Massey Ferguson 250 cv !!!! Avec batterie de 300 A/h Share this post Link to post Share on other sites
donm54 Report post Posted March 10, 2013 Top ça !!! Merci pour le test. En gros quel doit être l'ampérage de démarrage minimum pour démarrer un L6 ? Share this post Link to post Share on other sites
GoPactS54 Report post Posted March 10, 2013 Intéressant ça! Manque plus qu'à trouver comment l'adapter sur une voiture... J'ai regarder un peu ce qui peut se trouver comme cosse sur le net, pour l'instant zobi... Share this post Link to post Share on other sites
ACS3 Report post Posted March 10, 2013 vis 30/6 inox deux rondelles et deux écrous de 6 et tu pince la cosse d'origine sur la fixation de la batterie ... je vous ferais une photo demain .... Share this post Link to post Share on other sites
crnizmaj Report post Posted March 10, 2013 elle est bien cette série 5, tu la démarres pas pendant 15 et la température est déja au quart Share this post Link to post Share on other sites
ACS3 Report post Posted March 10, 2013 le compteur déconne plein pot looooool , au ralenti l'aiguille est sur 4000 tr/mn ... et l'aiguille du compteur bouge toute seule ... et la bande cristaux liquide est allumé ful il n'y a rien d'affiché ... je l'avais demarrer une fois avant , je ne le cache pas ... ce serait c... de faire une video et au moment de tourner la clé ... se retrouver comme un couillon d’ailleurs tiens pendant que tu est là , tu sais pas si il y a des accu dans le compteur comme sur les E30? Share this post Link to post Share on other sites
XtremeZone Report post Posted March 10, 2013 Salut J'ai trouvé ça sur YouTube Celle ci dans la vidéo est capable de démarrer un moteur jusqu'à 2.5L de cylindrée . Ce qui est bluffant c'est la taille de celle-ci ,elle tient dans une poche . Et son poids n'excède pas 2.5KGShttp://m.youtube.com/watch?v=vXzYcffc-iA Qu'en pensez vous ? Share this post Link to post Share on other sites
crnizmaj Report post Posted March 10, 2013 aucune idée, je connais pas du tout les E34 Share this post Link to post Share on other sites
ACS3 Report post Posted March 11, 2013 est ce que sait batterie son étanche ( pour l intérieur ) bien sur que non ... la batterie que j'ai utilisé est une batterie avec acide ( tout comme celle d'origine qui est dans le coffre et donc à l’intérieur de l'auto ) ce qui implique un montage vertical , et si possible comme l'origine un petit tuyau pour rejeter dehors un débordement éventuel . enfin à 64€ il ne faut quand même pas rêver ... t'a pas du lithium .. Top ça !!! Merci pour le test. En gros quel doit être l'ampérage de démarrage minimum pour démarrer un L6 ? bin je dirais les valeur que je t'ai mis soit environ 15A continu et 200 à 220 CCA Share this post Link to post Share on other sites
