Posté(e) le 16 mars 201312 a comment_532836 Mmmh Beau choix Au fait , si quelqu un a besoin d un moteur de siege E46 , un mec sympa en vends sur le bon coin (50e) , il est de Fos sur Mer ; il peut envoyer par colis tiens regarde c'est la mienne
Posté(e) le 18 mars 201312 a comment_533419 Salut à tous, il m'arrive le même problème que vous aujourd'hui Le siège conducteur n'avance et ne recule plus... Mais les autres fonctions ok. Auriez vous quelques conseils pour démonter le siège ? Par ou commencer ? Queleques photo ? Merci
Posté(e) le 19 mars 201312 a comment_533970 Salut à tous, il m'arrive le même problème que vous aujourd'hui Le siège conducteur n'avance et ne recule plus... Mais les autres fonctions ok. Auriez vous quelques conseils pour démonter le siège ? Par ou commencer ? Queleques photo ? Merci allez c'est reparti pour un tour tu lèves ton siège au maximum et là tu vois le moteur puis tu le démontes et tu regardes qu'est ce qui ce passe fil coupé etc tu soudes ce qui faut et t'es repartis pour un tour
Posté(e) le 20 mars 201312 a comment_534175 J'avais eu le même problème. Un fil sectionné. Une petite soudure et c'est reparti.
Posté(e) le 20 mars 201312 a comment_534197 allez c'est reparti pour un tour tu lèves ton siège au maximum et là tu vois le moteur puis tu le démontes et tu regardes qu'est ce qui ce passe fil coupé etc tu soudes ce qui faut et t'es repartis pour un tour Salut, ok excuse moi mais ne l'ayant jamais fait je préfère demander conseil ^^ Donc pas la peine de démonter "tout" le siège alors ? juste démonté le moteur 3 (ETK) et voir si les fils ne sont pas coupés ? Merci de ton conseil J'avais eu le même problème. Un fil sectionné. Une petite soudure et c'est reparti. Apparemment c'est assez fréquent... Serai ce lorsqu'on bascule le siège vers l'avant que les fils se dénudent ? Enfin, merci pour vos solutions
Posté(e) le 20 mars 201312 a comment_534371 Salut, ok excuse moi mais ne l'ayant jamais fait je préfère demander conseil ^^ Donc pas la peine de démonter "tout" le siège alors ? juste démonté le moteur 3 (ETK) et voir si les fils ne sont pas coupés ? Merci de ton conseil Apparemment c'est assez fréquent... Serai ce lorsqu'on bascule le siège vers l'avant que les fils se dénudent ? Enfin, merci pour vos solutions oui tu démontes juste le moteur et tu regardes ce qui cloche
Posté(e) le 20 mars 201312 a Auteur comment_534582 tiens regarde c'est la mienne Tres belle !!! Je te mettrai des photos a l occasion
Posté(e) le 20 mars 201312 a Auteur comment_534587 Alors pour repondre a Aki .... souleve bien ton siege et passe la tete pour voir en dessous ( avec une lampe LED c est le top ) ; ensuite regarde bien tes fils , et essaie de les mobiliser .... Tu peux aussi tester avec un voltmetre , tu vois si du jus arrive au niveau des cosses !!!
Posté(e) le 27 mars 201312 a comment_537615 Alors pour repondre a Aki .... souleve bien ton siege et passe la tete pour voir en dessous ( avec une lampe LED c est le top ) ; ensuite regarde bien tes fils , et essaie de les mobiliser .... Tu peux aussi tester avec un voltmetre , tu vois si du jus arrive au niveau des cosses !!! Salut Akh ! Ok merci pour tes détails, je vois ça quand j'aurai du temps car en ce moment j'ai un problème de bougies donc je dois fonctionner par priorités je vous tiendrai au courant si je trouve la panne comme toi merci ++
Posté(e) le 1 avril 201312 a comment_539069 Alors j'ai de nouveau démonté mon moteur avance-recule. 2 vis le tiennent. En levant le siège au maxi (électrique) et en le levant pour accéder à l'arrière (mécanique), on a bien accès dessous. Les vis sont un peu chiante à accéder (surtout celle avant) mais avec un petit cliquet, une rallonge et un embout étoile, ça va bien. Pour le retirer complètement, il faut également détacher 2 connecteurs superposés d'une patte en métal. Pour celà, il y a un petit clips à déverrouiller et on coulisse les connecteurs vers la console centrale. J'ai démonté complètement le connecteur de façon à sortir les contacts électriques défectueux (2 fils sectionnés). J'ai donc rallongé les câbles d'origine (2 alims rouge et noir + 2 commandes plus fins) avec du câble audio soudé et un manchon thermorétractable. L'autre bout de ce câble de nouveau soudé aux bornes électriques rigides que j'ai réinséré dans le connecteur. Je n'ai pas pu faire de photos, désolé.
Posté(e) le 1 avril 201312 a comment_539209 Salut Mr Psyko décidément je te vois partout ^^ moi je ferai des photos quand je démonterai, mais après mon soucis plus important ( ) merci pour tes détails !
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