julien m Posté(e) le 12 octobre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 12 octobre 2016 à l’instant, gegette a dit : tu veux dire que je peux avoir un pschiiiiiiiiiiiit à la place de mon pschitt? je vais y greffer une sphère de xantia la dessus! Loool oui, avec moins de "i" quand même Tu avais quoi comme symptômes mis à part l'absence de décompression à la coupure su moteur? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gegette Posté(e) le 12 octobre 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 octobre 2016 il y a 29 minutes, julien m a dit : Loool oui, avec moins de "i" quand même Tu avais quoi comme symptômes mis à part l'absence de décompression à la coupure su moteur? rien! elle fonctionnait normalement, zero défaut et même le test vanos ok. Seulement avec un mano j'aurai voir quelques variations au ralenti à chaud je pense... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 13 octobre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 13 octobre 2016 Il y a 9 heures, gegette a dit : tu vire le manchon quand même non? faut dire qu'elle est un peu pudique, je suis un des premier à la toucher comme ça, j'y vais en douceur.... oui , quand même , car sinon , même avec de la bonne volonté , je pense que c'est impossible ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gegette Posté(e) le 13 octobre 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 octobre 2016 petite bricole d'un dimanche matin embrumé... J'ai réparé le faisceau du coffre de la 3 litres, la centralisée ne fonctionnait pas... bien sur un cochon y avait déjà trafiqué! J'ai carrément coupé le faisceau d'une autre E36 pour garder les mêmes couleurs et partir sur des fils qui n’ont jamais subi de torsion. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Batoons Posté(e) le 13 octobre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 13 octobre 2016 Bien joué !! Comment ça se fait que ça avait été gratté ? enfin, dans quel but... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gegette Posté(e) le 13 octobre 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 octobre 2016 il y a 27 minutes, Batoons a dit : Bien joué !! Comment ça se fait que ça avait été gratté ? enfin, dans quel but... C'est du classique ça sur E36, ça foire souvent, et la voiture a 200 000kms... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Neubauten Posté(e) le 13 octobre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 13 octobre 2016 (modifié) Ah moi c'est le feu de stop de l'aileron qui ne fonctionne pas, et d'ailleurs le check control s'en fout... Mais je n'ai pas encore osé regardé comment c'était fait. J'aime beaucoup ce topic j'apprends plein de choses Modifié le 13 octobre 2016 par Neubauten 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gegette Posté(e) le 19 janvier 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 janvier 2017 un peu de nouvelles par ici : depuis le temps, 4000 kilomètres se sont écoulés avec quelques bricoles quand même! Un défaut de sondes lambda 2 hors plage de regul du à une petite fuite sur le décata : Un petit soucis de lève vitre chauffeur à cause d'un patin en plastique de glissière qui a cassé. Après avoir remplacé la pièce en 5 min et un petit alignement de la vitre, tout est rentré dans l'ordre! J'ai aussi nettoyé l’intérieur et refait l'étanchéité des optique de phares et antibrouillards. Il me reste à refaire l'étanchéité du pont arr avec une révision de l'autobloc qui fonctionne, mais je le trouve un peu lâche... Surement les disques... 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gegette Posté(e) le 19 janvier 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 janvier 2017 (modifié) Je me suis amusé à peaufiner l'AFR de la pistarde aussi.... Voici la courbe avant : En vert : pédale d'accélérateur En noir : régime moteur En rose : AFR et après quelques retouches, je suis arrivé à obtenir quelque chose de potable sachant que mon objectif était de 12,7. Difficile de stabiliser dans les bas régimes, je pense que c'est du aux phases de transition du vanos...Mais ce n'est pas très important pour moi car je ne suis jamais accéléré à font à 2000 trs... Bref, si vous avez des conseils, avis, je suis preneur. Je suis à la recherche des trompettes de boite à air pour 3,2! Si quelqu'un à ça qui traine, a un prix correct??? Modifié le 19 janvier 2017 par gegette Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mame13fr Posté(e) le 19 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 19 janvier 2017 arghhh !!! avec quoi tu fais tes mesures ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gegette Posté(e) le 19 janvier 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 janvier 2017 il y a 5 minutes, mame13fr a dit : arghhh !!! avec quoi tu fais tes mesures ?? http://www.innovatemotorsports.com/products/lm1.php Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mame13fr Posté(e) le 19 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 19 janvier 2017 il y a 4 minutes, gegette a dit : http://www.innovatemotorsports.com/products/lm1.php MERCI !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gegette Posté(e) le 19 janvier 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 janvier 2017 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 19 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 19 janvier 2017 il y a 51 minutes, gegette a dit : Je me suis amusé à peaufiner l'AFR de la pistarde aussi.... Voici la courbe avant : En vert : pédale d'accélérateur En noir : régime moteur En rose : AFR et après quelques retouches, je suis arrivé à obtenir quelque chose de potable sachant que mon objectif était de 12,7. Difficile de stabiliser dans les bas régimes, je pense que c'est du aux phases de transition du vanos...Mais ce n'est pas très important pour moi car je ne suis jamais accéléré à font à 2000 trs... Bref, si vous avez des conseils, avis, je suis preneur. Je suis à la recherche de trompette de boite à air pour 3,2! Si quelqu'un à ça qui traine, a un prix correct??? @ACS3 appelle ça le schnorkel. ..je crois que c est pas très cher chez BMW le nez renifleur en bout de boîtier de filtre à air. Je ne l ai pas non plus sur ma berline. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Biba16 Posté(e) le 19 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 19 janvier 2017 Toujours du bon le gegette ?. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gegette Posté(e) le 19 janvier 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 janvier 2017 (modifié) Il y a 2 heures, sedan78 a dit : @ACS3 appelle ça le schnorkel. ..je crois que c est pas très cher chez BMW le nez renifleur en bout de boîtier de filtre à air. Je ne l ai pas non plus sur ma berline. Pour être plus précis, je parle de la pièce 18 : Modifié le 19 janvier 2017 par gegette Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 19 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 19 janvier 2017 Ahhh. .non. Je pensais que tu parlais du conduit d entrée d air dans la boîte du filtre à air Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 19 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 19 janvier 2017 Il y a 4 heures, gegette a dit : un peu de nouvelles par ici : depuis le temps, 4000 kilomètres se sont écoulés avec quelques bricoles quand même! Un défaut de sondes lambda 2 hors plage de regul du à une petite fuite sur le décata : Un petit soucis de lève vitre chauffeur à cause d'un patin en plastique de glissière qui a cassé. Après avoir remplacé la pièce en 5 min et un petit alignement de la vitre, tout est rentré dans l'ordre! J'ai aussi nettoyé l’intérieur et refait l'étanchéité des optique de phares et antibrouillards. Il me reste à refaire l'étanchéité du pont arr avec une révision de l'autobloc qui fonctionne, mais je le trouve un peu lâche... Surement les disques... C est une estoril ? On dirait que C est bien plus foncé (d ailleurs je préfère ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
deuce of spades Posté(e) le 19 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 19 janvier 2017 Il y a 3 heures, sedan78 a dit : C est une estoril ? On dirait que C est bien plus foncé (d ailleurs je préfère ) C'est sa 3l bleue Avus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 19 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 19 janvier 2017 Il y a 7 heures, sedan78 a dit : C est une estoril ? On dirait que C est bien plus foncé (d ailleurs je préfère ) Ahhhhh. ..c est pour ça que je préfère. . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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