Posté(e) le 9 août 20179 a Auteur comment_872371 Bon ça y est enfin, j'ai fini de monter tout mon bazard….c'était pas une mince affaire! voilà mon tableau de bord : le boitier s'incruste parfaitement dans un logement vide qu'il restait coup de chance! Signaler
Posté(e) le 9 août 20179 a comment_872372 Bravo! Intégration optimale (Pendant ce temps je fait souffler ton XU looolloool, elle retourne les têtes des petits jeunes quand je passe devant) Signaler
Posté(e) le 9 août 20179 a Auteur comment_872375 Après essais, ça confirme bien ce que je pensais… jusqu'a 100°, la sonde oem est précise mais dès que le thermostat s'ouvre, ça part en cacahuète. Aujourd'hui les conditions de refroidissement sont parfaites, température exter 19 degrés environ. j'ai réussi à faire monter l'huile moteur à 120° en amont alors que la sonde oem affichait 105° environ. Donc 15 de perdu en passant dans le radia à une vitesse assez soutenu . j'essaie de me rassurer en me disant qu'en condition extrême comme la dernière fois (plus de 33° et une piste qui devait etre brulante) la chute de température en traversant le radia doit être moindre... Bref, je suis bien content d'avoir monté ça! Signaler
Posté(e) le 9 août 20179 a comment_872382 Oui ça confirme bien ton hypothèse Je pense vraiment que si on me mets pas de la 10w60, ben on crame tout!!! Encore bien vu!! Bon matos Signaler
Posté(e) le 9 août 20179 a Auteur comment_872385 il y a 53 minutes, julien m a dit : (Pendant ce temps je fait souffler ton XU looolloool, elle retourne les têtes des petits jeunes quand je passe devant) c'est bon ça! Signaler
Posté(e) le 10 août 20179 a comment_872413 Et c'est pour quand le convecteur temporelle Doc ? Signaler
Posté(e) le 11 août 20179 a comment_872681 Très intéressant comme d habitude! Bien vu pour la température huile... Peut tu en dire plus sur le type afficheur etc et ou as tu trouver tout ça? Signaler
Posté(e) le 11 août 20179 a Auteur comment_872752 Il y a 7 heures, PP21 a dit : Très intéressant comme d habitude! Bien vu pour la température huile... Peut tu en dire plus sur le type afficheur etc et ou as tu trouver tout ça? j'ai trouvé ça sur http://zada-tech.com , il y a de tout et à tout prix. Pour ma pars, c'est l'afficheur OLED bleu, option joystick et Led avec 3 sdes de température. La précision des sondes et super et c'est on ne peut plus simple à utiliser. Je peux régler la valeur maxi indépendamment pour chaque sonde et une fois cette valeur atteinte, il y a une petite (très petite) LED qui flachouille (très fort! ). Le seul reproche que je peux faire, c'est la fragilité des éléments et des fils. J'ai tout protégé avec des la gaine tressée ( http://www.audiophonics.fr/fr/gaine-metre-gaines-nylon-pet/gaine-tressee-extensible-nylon-pet-0612mm-p-2109.html ) gaine thermorétractable et utilisédes cosses étanches et soudées (https://ixtem-moto.com/Feux-et-phares-moto/YetT-Technology/Jeu-de-2-connecteurs-etanches-males-1.5-mm----2-Voies_p130162.html?gclid=EAIaIQobChMI9YbM8onQ1QIV67XtCh2z-A4dEAQYBCABEgJ0ufD_BwE ) Voilà, j'essaye de prendre d'autres photos dès que j'ai 5 min Signaler
Posté(e) le 12 août 20179 a comment_872785 Merci pour les liens et infos j'avais vu leur site mais j ai hésité commander aux usa et un petit doute pour un bon fonctionnement avec la sonde oem, mais apparemment si j ai bien compris tu as pu brancher la sonde oem aussi? Je cherche toujours une solution pour mettre cette temperature d huile car sur ma SMG y a pas..( J ai mis la sonde et branchement plus qu' a faire la partie au tdb) Reste l intégration dans une voiture d origine sans rien abîmé pas évident En tous cas merci du retour d expérience Signaler
Posté(e) le 15 août 20179 a Auteur comment_873332 Le 12/08/2017 à 09:05, PP21 a dit : Merci pour les liens et infos j'avais vu leur site mais j ai hésité commander aux usa et un petit doute pour un bon fonctionnement avec la sonde oem, mais apparemment si j ai bien compris tu as pu brancher la sonde oem aussi? Je cherche toujours une solution pour mettre cette temperature d huile car sur ma SMG y a pas..( J ai mis la sonde et branchement plus qu' a faire la partie au tdb) Reste l intégration dans une voiture d origine sans rien abîmé pas évident En tous cas merci du retour d expérience J'ai payé en £ donc je pense qu'ils sont anglais, livraison rapide compte tenu qu'ils le fabriquent dès que le paiement est validé. En ce qui concerne la sonde OEM, tu as mal compris, ma voiture est montée d'origine avec l'affichage de T° d'huile au tdb (boite méca), je n'ai rien touché de ce côté là. Le montage zada tech m'a même permis de vérifier la précision de l'afficheur oem qui est excellent je trouve pour un thermomètre à aiguille! simplement que la sde est mal placée pour une utilisation sévère. Pour ton soucis, tu as plusieurs solutions mais la meilleure à mes yeux reste celle de l'affichage oem au compteur. je n'ai jamais étudié de compteur SMG donc je ne saurait te dire si c'est possible et facile à faire. Signaler
Posté(e) le 15 août 20179 a Auteur comment_873335 Voici quelques autres photos : La sonde de température d'eau moteur : avec le type de connecteurs employés : et pour finir celle du pont : le mieux aurait été sur le bouchon de vidange mais il est beaucoup plus exposé aux projections et vu que le pignon d'attaque projette l'huile sur la sonde dès qu'on avance, je le laisse comme ça! Signaler
Posté(e) le 16 août 20179 a comment_873379 si tu veux , je doit avoir un cul de pont de 535i qui traine ... il y a un bouchon dessus , ce qui fait trois orifice pour le pont ... je te ferais une photo tout à l'heure ... c'est plug and play sur un pont de E36 3.2 ... Signaler
Posté(e) le 16 août 20179 a Auteur comment_873388 il y a une heure, ACS3 a dit : si tu veux , je doit avoir un cul de pont de 535i qui traine ... il y a un bouchon dessus , ce qui fait trois orifice pour le pont ... je te ferais une photo tout à l'heure ... c'est plug and play sur un pont de E36 3.2 ... Intéressant ça! Signaler
Posté(e) le 16 août 20179 a comment_873396 photo avec une traverse de 3.2 montée à blanc dessus Signaler
Posté(e) le 16 août 20179 a Auteur comment_873416 j'ai ça à la maison mais il me semble que c'est un 188.... c'est un 3,23 de 525i manuel. ça peut être une bonne pièce à joindre lors de ma prochaine commande chez toi ! Signaler
Posté(e) le 16 août 20179 a comment_873419 6 vis sur la flasque de sortie de cardan , donc oui ce pont est un 188 Signaler
Posté(e) le 16 août 20179 a Auteur comment_873421 il y a 11 minutes, ACS3 a dit : 6 vis sur la flasque de sortie de cardan , donc oui ce pont est un 188 Ah oui c'est vrai, tu nous l'a déjà répété mais j'avais zappé... Donc si il te reste le carter lors de ma prochaine commande, je te le prendrai Merci pour l'astuce! Signaler
Posté(e) le 16 août 20179 a comment_873457 Il y a 23 heures, gegette a dit : En ce qui concerne la sonde OEM, tu as mal compris, ma voiture est montée d'origine avec l'affichage de T° d'huile au tdb (boite méca), je n'ai rien touché de ce côté là. Le montage zada tech m'a même permis de vérifier la précision de l'afficheur oem qui est excellent je trouve pour un thermomètre à aiguille! simplement que la sde est mal placée pour une utilisation Ok merci de la précision en tout cas vu ton retour c du bon matos Merci pour les photos Signaler
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