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Voyant diag

Featured Replies

Posté(e)

Bonjour,

Mon voyant c est allumé d un coup, la voiture fonctionne parfaitement rien de suspect, passage au diag voilà ce que ça me dit avez vous déjà rencontrer le même problème??

Sachant que je l ai éteint plusieurs fois avec le diag mais il revient au bout de 20 à 50 km

Je vois pas ce que cela peut être, j ai testé des sondes lombda en valeur réel est c est nickel

post-11308-0-19895000-1365948328_thumb.j

Posté(e)

salut tu a regarder du coté de ton debimetre ?

Posté(e)
  • Auteur

Oui j ai regarder et nettoyé mais toujours pareil

Posté(e)

bon aparament  ton Default ses la pompe de prechaufage des cata qui serai en cause regarde de se coté la ;) 

 

post-11705-0-70957900-1366027727.jpg

Posté(e)
  • Auteur

Ok merci qu est ce qu il faut faire exactement ça se démonte et ce nettoie ?

Posté(e)

bon aparament  ton Default ses la pompe de prechaufage des cata qui serai en cause regarde de se coté la :wink:

? ça c'est pour envoyer de l'air dans le circuit d'echappement quand tu démarres l'auto

c'est pour réduire le co2 a l'allumage

Posté(e)

Salut, c'est bien cette pompe, appellée pompe d'insufflation d'air secondaire.

 

Ces ystème permet, comme dit plus haut de réchauffer les cata de façon à ce qu'ils soient "actif" au plus tôt.

 

Elle envoie de l'air à l'échappement!

Posté(e)

En sachant que ce système ne fonctionne qu'à froid!

 

Est-ce que ton voyant s'allume à chaud, ou à froid?

 

Si c'est à chaud, ce n'est pas l'insufflation d'air secondaire!

Posté(e)
  • Auteur

Il s allume a froid mais il reste toujours allumé

Posté(e)

S'il s'allume à froid, donc quand l'insufflation d'air est en fonction, c'est fort possible que ton soucis vienne de là.

 

D'après le texte de ton défaut, il manquerait de l'air :Débit trop petit!

 

Est ce que tu n'aurais pas une fuite d'air sur une durite, ou un raccord?

Posté(e)
  • Auteur

Merci les gars j ai démonté la pompe hier et je l ai connecter en direct et elle fonctionne très mal bruit de charbon mort et elle tourne une fois sur 5, je l emmene aujourd'hui chez un électricien qui bosse super bien et qui m'a sauvé plus d une fois, je vous tien au courant!

Posté(e)

tu peut la changer sa vaut dans les 150 euro il me semble.... 

Posté(e)
  • Auteur

Bon ba c est mort pas réparable... Tritonus85 tu la prend ou a se prix la?

Posté(e)
  • Auteur

J avais déjà sur Oscaro mais c était au cas ou merci quand même

Posté(e)

de rien ;) si jamais tu connais le prix chez BMW partage le sa pourais toujours servir :) bon courage pour la suite et tien nous au jus  :nickel8:

Posté(e)
  • Auteur

Ok pas de souci j appel BMW à 14h et je vous dit ça

Posté(e)
  • Auteur

221.77€ ttc chez BMW avec remise nouvelle ref 7 837 138 et chez Oscaro pour la même pièce ref vérifier et même fabricant 156.64€ ttc pas mal la différence quand même donc je passe ma commande chez Oscaro

Posté(e)

Y'a pas un topic avec les équivalences diag - pièces à changer ? Ça éviterait de fouiller des les profondeurs du forum pour trouver une solution....

Posté(e)

arf j'y est bien pencer mes ce n'est pas si simple...

 

parfois le diag va te sortir un Default et finalement la panne ne viendra pas de la pièce ciblé par celui ci ...

 

puis en y reflechisant bien sa serais trop facile lol 

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