La Goupille Posté(e) le 10 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 10 septembre 2017 Mon soucis c est que juste en déposant les deux torx qui le tienne il c est désolidarisé. En faite le roulement reste dans le logement du groupe est le cul du moteur lui sort. J'arrive pas trop à décrire la chose mais oui je l ai bien installé et oui j aurais pas dû l enlever et juste en enlevent les deux torx il c est désolidarisé. Je suis un peu perdu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Goupille Posté(e) le 11 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2017 Mon moteur n'est pas cassé il est juste de qualité médiocre...on constate bien que la bague du roulement est présente mais que l étanchéité est mavaise Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Goupille Posté(e) le 11 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2017 @LeoPolo tu m'as demandé de tourner avec un tournevis les engrenages de la pompe pour savoir si il y avait résistance... Comment te la d'ecrire ? ? En tout cas c est Pas fluide lol Je te dirais que c est un peu moyen dur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
V6enligne Posté(e) le 11 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2017 Re, pour moi la pompe ne devrait pas presenté de resitance a la rotation (jamais eu ce modele dans les mains mais des pompes beaucoup plus grosses et elles tournaient librement enfin plutot sans résistance). Par contre j'ai déjà eu le cas lorsque le corps de pompe est trop serré. Si tu dessere legerement le corps de pompes, la resistance est elle moindre?Peut etre une piste... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Goupille Posté(e) le 11 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2017 il y a 31 minutes, lien-mi a dit : Re, pour moi la pompe ne devrait pas presenté de resitance a la rotation (jamais eu ce modele dans les mains mais des pompes beaucoup plus grosses et elles tournaient librement enfin plutot sans résistance). Par contre j'ai déjà eu le cas lorsque le corps de pompe est trop serré. Si tu dessere legerement le corps de pompes, la resistance est elle moindre?Peut etre une piste... Salut oui tu as raison il ne devrait pas y avoir de résistance effectivement je viens de trouver une vidéo où l engrenage tourne librement.... Je vais essayer de re voir mon serrage moi et ma maladie de serrer ca comme des roues de camion ? Cela est peux être un effet d optique mais je trouve que mon axe est ovalisé lors de la rotation... Nous brûlons ? 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Goupille Posté(e) le 11 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2017 Il y a 2 heures, lien-mi a dit : Re, pour moi la pompe ne devrait pas presenté de resitance a la rotation (jamais eu ce modele dans les mains mais des pompes beaucoup plus grosses et elles tournaient librement enfin plutot sans résistance). Par contre j'ai déjà eu le cas lorsque le corps de pompe est trop serré. Si tu dessere legerement le corps de pompes, la resistance est elle moindre?Peut etre une piste... Bon alors j ai tout démonté pour la 1000000fois et effectivement quand tu desserre ca le rends un peu plus libre mais c est pas encore fluide enfin libre Rooooouuuu je sais qu'on si approche Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 11 septembre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2017 Pour ton moteur, je veux bien te traduire ce que tu veux pour lui répondre.... dis moi! Si tu juges que c est vraiment trop fragile, ca s argumente! -> bien pour la piste du couple résistant de la pompe..... peut-être que tu vas nous faire peter les 85bars sous peu alors! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Goupille Posté(e) le 11 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2017 il y a 50 minutes, LeoPolo a dit : Pour ton moteur, je veux bien te traduire ce que tu veux pour lui répondre.... dis moi! Si tu juges que c est vraiment trop fragile, ca s argumente! -> bien pour la piste du couple résistant de la pompe..... peut-être que tu vas nous faire peter les 85bars sous peu alors! J attends ça réponse justement je lui ai dis enfin. Google traduction lui a dit Je nous le souhaite que les 85bars siffle. À la fin je vais finir par faire du sav de SMG ? 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Goupille Posté(e) le 12 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 12 septembre 2017 Il y a 17 heures, LeoPolo a dit : Pour ton moteur, je veux bien te traduire ce que tu veux pour lui répondre.... dis moi! Si tu juges que c est vraiment trop fragile, ca s argumente! -> bien pour la piste du couple résistant de la pompe..... peut-être que tu vas nous faire peter les 85bars sous peu alors! Voici la dernière réponse que je viens d avoir thank you very much for the picture. No we understand what happened. There was too much pressure while deinstallation of this motor. As already written the motor sits very tight in the pump (it has to sit that tight!) So while deinstallation you put too much pressure on it, thats what damaged the motor. Normally there is absolutely no need to deinstall the motor after it has been installed once. I am not able to offer you a replacement for free as you damaged it, as you wrote before. To help you solving this situation i am able to offer you a special discounted price 250€. I will even ship it for free. Please let me know how to proceed. Sorry and thank you for your understanding. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Goupille Posté(e) le 12 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 12 septembre 2017 Le 11/09/2017 à 17:59, lien-mi a dit : Re, pour moi la pompe ne devrait pas presenté de resitance a la rotation (jamais eu ce modele dans les mains mais des pompes beaucoup plus grosses et elles tournaient librement enfin plutot sans résistance). Par contre j'ai déjà eu le cas lorsque le corps de pompe est trop serré. Si tu dessere legerement le corps de pompes, la resistance est elle moindre?Peut etre une piste... Dis moi une question l'axe primaire de la pompe qui se fait acctioner par le moteur électrique doit il être graissé? Au niveau de sa tige qui es pris dans la pompe Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
V6enligne Posté(e) le 12 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 12 septembre 2017 il y a 5 minutes, La Goupille a dit : Dis moi une question l'axe primaire de la pompe qui se fait acctioner par le moteur électrique doit il être graissé? Au niveau de sa tige qui es pris dans la pompe - si le montage est humide (je veux dire par là, si présence de CHF à cette endroit) pas la peine - si le montage est sec j'en mettrais un peu En faite la graisse va surtout servir à empêcher le grippage. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 12 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 12 septembre 2017 Il y a 3 heures, La Goupille a dit : Voici la dernière réponse que je viens d avoir thank you very much for the picture. No we understand what happened. There was too much pressure while deinstallation of this motor. As already written the motor sits very tight in the pump (it has to sit that tight!) So while deinstallation you put too much pressure on it, thats what damaged the motor. Normally there is absolutely no need to deinstall the motor after it has been installed once. I am not able to offer you a replacement for free as you damaged it, as you wrote before. To help you solving this situation i am able to offer you a special discounted price 250€. I will even ship it for free. Please let me know how to proceed. Sorry and thank you for your understanding. Y dit que: "on comprend ce qui c est passé . Comme je vous l ai déjà dit, il y avait trop de pression quand vous avez enlevé le moteur (?).il y a vraiment très peu de jeu entre le moteur et la pompe et c est normal. Alors quand vous l avez démonté , vous l avez niqué. On n à pas besoin de démonter ce moteur normalement une fois qu il a été installé d usine. Je ne veux pas le prendre à ma charge financièrement comme vous me le demandez. Pour vous sortir de la merde, je vous en vend un 250 euros ( prix d ami ) frais de porc gratos. Dits moi ce que tu comptes faire rapidos. Salutations" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Goupille Posté(e) le 12 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 12 septembre 2017 J avais compris que je me la prenais dans le cul merci.... @sedan78 Mais je l'ai réparé c'est bon. C est juste que c est fixé collé avec pas grand chose. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Goupille Posté(e) le 12 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 12 septembre 2017 il y a une heure, lien-mi a dit : - si le montage est humide (je veux dire par là, si présence de CHF à cette endroit) pas la peine - si le montage est sec j'en mettrais un peu En faite la graisse va surtout servir à empêcher le grippage. non pas de présence de CHF à cet endroit je vais graissé pour voir si cela améliore la fluidité merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 12 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 12 septembre 2017 il y a 3 minutes, La Goupille a dit : J avais compris que je me la prenais dans le cul merci.... @sedan78 Mais je l'ai réparé c'est bon. C est juste que c est fixé collé avec pas grand chose. Je n ai pas bien saisi son argumentaire " qu une fois en place , en gros , fallait plus y toucher en raison des tolérances de jeu serrée et d une histoire de pression ... qu il fallait pas l enlever sous pression.... Ne peux t en dire plus n ayant pas suivi ce long topic et ses étapes. Desolé pour toi. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 12 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 12 septembre 2017 (modifié) En fait je pense qu il voulait dire qu il ne fallait pas forcer. ( "you put too much pressure on it ") Modifié le 12 septembre 2017 par Invité Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DAM3 Posté(e) le 12 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 12 septembre 2017 Par contre tu peux lui prendre sa pièce a prix coûtant et la revendre a quelqu un d ici si intéressé Sans dire que t as réparé le tien bien sur... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Goupille Posté(e) le 12 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 12 septembre 2017 Oui c est ca ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Goupille Posté(e) le 12 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 12 septembre 2017 il y a 15 minutes, DAM3 a dit : Par contre tu peux lui prendre sa pièce a prix coûtant et la revendre a quelqu un d ici si intéressé Sans dire que t as réparé le tien bien sur... Oui j'y avais pas pensé bien vue.... tu es commercial ??? Si un membre souhaite qu'il se manifeste Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Goupille Posté(e) le 12 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 12 septembre 2017 @lien-mi bon j ai graissé ca n'arrange pas la fluidité le mouvement des engrenages de la pompe. Y a bien une résistance qui ce fait par contre une fois desseré c est plus libre mais moins étanche du coup ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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