Posté(e) lundi à 16:382 j comment_1254490 Donc dans une optique de pas laisser l’auto conforme à l'origine, ça ne change pas grand chose. C’est ça que je voulais valider 😉 Signaler
Posté(e) lundi à 16:412 j comment_1254492 2 minutes ago, Jérome said:Donc dans une optique de pas laisser l’auto conforme à l'origine, ça ne change pas grand chose. C’est ça que je voulais valider 😉Manouche va...😝 Signaler
Posté(e) lundi à 18:182 j comment_1254507 @Jérome perso, je pense qu’une phase 2 a plein de correctifs par rapport à la phase 1 qui valent le coup… déjà que la fiabilité d’une phase 2 n’était pas top…. 😓Le train arrière s’arrache aussi sur les manuelles 😒 Signaler
Posté(e) lundi à 19:032 j comment_1254514 44 minutes ago, LeoPolo said:@Jérome perso, je pense qu’une phase 2 a plein de correctifs par rapport à la phase 1 qui valent le coup… déjà que la fiabilité d’une phase 2 n’était pas top…. 😓Le train arrière s’arrache aussi sur les manuelles 😒et pis c'est plus beau surtout et pis c'est plus rare.. 😁 Signaler
Posté(e) lundi à 19:212 j comment_1254519 il y a 59 minutes, LeoPolo a dit :@Jérome perso, je pense qu’une phase 2 a plein de correctifs par rapport à la phase 1 qui valent le coup… déjà que la fiabilité d’une phase 2 n’était pas top…. 😓Le train arrière s’arrache aussi sur les manuelles 😒Ah bah oui, le train sera renforcé si un jour j’ai une E46, ph1 ou ph2!Le truc c’est que si c’est pour tout fiabilisé vu que l’auto aura 20 ou 25 ans, ph1 ou ph2 ça change pas grand chose... sauf le prix d'achat !@KOOMICHRIS : j’ai démarré ma carrière d'automobiliste avec une GT turbo avec un pot William saurin, un intérieur de Baccara et des jantes 15" achetées chez Feu Vert, alors le côté Manouche je l'assume voir le revendique 😍 Signaler
Posté(e) lundi à 19:252 j comment_1254521 3 minutes ago, Jérome said:Ah bah oui, le train sera renforcé si un jour j’ai une E46, ph1 ou ph2!Le truc c’est que si c’est pour tout fiabilisé vu que l’auto aura 20 ou 25 ans, ph1 ou ph2 ça change pas grand chose... sauf le prix d'achat !@KOOMICHRIS : j’ai démarré ma carrière d'automobiliste avec une GT turbo avec un pot William saurin, un intérieur de Baccara et des jantes 15" achetées chez Feu Vert, alors le côté Manouche je l'assume voir le revendique 😍c'est quand même mieux phase 2 picetou 😝 Signaler
Posté(e) lundi à 19:492 j comment_1254524 il y a une heure, LeoPolo a dit :@Jérome perso, je pense qu’une phase 2 a plein de correctifs par rapport à la phase 1 qui valent le coup… déjà que la fiabilité d’une phase 2 n’était pas top…. 😓Le train arrière s’arrache aussi sur les manuelles 😒Peux tu me dire lesquels car pour moi c'était kif kif niveau défauts, uniquement une évolution légère du style Signaler
Posté(e) lundi à 19:522 j comment_1254525 2 minutes ago, CORT45 said:Peux tu me dire lesquels car pour moi c'était kif kif niveau défauts, uniquement une évolution légère du styleet c'est ca qu'est beau 😁 Signaler
Posté(e) lundi à 20:092 j comment_1254529 il y a 17 minutes, KOOMICHRIS a dit :et c'est ca qu'est beau 😁 Signaler
Posté(e) mardi à 07:211 j comment_1254559 Serait-ce totalement hérétique d'en choisir une avec une peinture bien fatiguée et de budgéter de la (re)peindre totalement en BRG ? 🤔 Signaler
Posté(e) mardi à 07:321 j comment_1254563 4 minutes ago, Stefan2M4 said:Serait-ce totalement hérétique d'en choisir une avec une peinture bien fatiguée et de budgéter de la (re)peindre totalement en BRG ? 🤔Totalement… Signaler
Posté(e) mardi à 07:411 j comment_1254568 il y a 7 minutes, KOOMICHRIS a dit :Totalement…Dans la même veine hérétique, j'avais vu une M3 e92 rouge Carmin à Magny-Cours avec le club (mais me souviens plus quelle année et à qui elle appartenait)...c'était très réussi 😊 Modifié mardi à 07:421 j par Stefan2M4 Signaler
Posté(e) mardi à 11:291 j comment_1254606 Les vis de bielles sont en M11x1.25 sur les Ph1 et M10.1.25 sur les Ph2.Jusque là tu vas me dire, où est le soucis? Les vis en M11 ne peuvent pas se remplacer, et en cas de tête de vis arrondie ou vis endommagées, il faut remplacer le jeu de bielles complet avec le nouveau montage en M10.🫨Mon frère avait une M3 E46 sur laquelle les coussinets avaient été remplacés deux fois précédemment, et une tête de vis en M11 était vraiement limite. Arrondie lors du dernier remplacement, ça a été très juste pour pouvoir la resserer au couple! Signaler
Posté(e) mardi à 12:481 j comment_1254618 Voilà une raison technique 👌Mais surtout c’est plusbooopicetout😎 Signaler
Posté(e) mardi à 12:531 j comment_1254619 Et ARP ne propose que les vis en M10 .EDIT! : Visiblement si, pardon, ARP propose à présent des vis en M11 🫢W-AutosportVIS DE BIELLES RENFORCÉES BMW E46 M3 3.2L S54 ARPVis de bielles renforcées pour BMW E46 M3 avec moteur S54 3.2L (M11 x 47 mm) - 201-6103 Modifié mardi à 14:381 j par BMW_65 Signaler
Posté(e) mardi à 15:271 j comment_1254630 A ce jour, le prix entre une Ph1 et une Ph2 est-il toujours encore suffisamment significatif pour être obligé de se poser la question ? Signaler
Posté(e) mardi à 15:321 j comment_1254631 il y a 3 minutes, //M_ath a dit :A ce jour, le prix entre une Ph1 et une Ph2 est-il toujours encore suffisamment significatif pour être obligé de se poser la question ?de ce que je vois, tu as plus de Ph1 pas fraiche que de Ph2, probablement parce que : 1/ la Ph2 est plus recherchée2/ la Ph2 était plus chère, donc les acheteurs entretenaient mieux pour préserver leur capital Signaler
Posté(e) mardi à 15:491 j comment_1254635 il y a 20 minutes, //M_ath a dit :A ce jour, le prix entre une Ph1 et une Ph2 est-il toujours encore suffisamment significatif pour être obligé de se poser la question ?Je rajoute que si jamais je me lançais, je pense que je ne chercherais pas spécialement une ph1 mais bien la meilleure base pour mon projet. Signaler
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