Posté(e) le 5 juin 201312 a comment_558177 y'a aussi la possibilité d'avoir des bilstein avec des combinés filetés à l’arrière... mais c'est plus chère que l'intrax ... mais ça existe ... je mettrais des photos demain , j'en ai sur mon auto .... Oui c'est ce que j'ai aussi sur la mienne...
Posté(e) le 5 juin 201312 a comment_558190 De ce coté, les Intrax semble en effet pas mal..... Tu n'as pas répondu à ma question, rednight: Tu penses aller sur les circuits avec l'auto ou tu la mettras sur remorque ? En effet, les choix des suspensions et leurs réglages peuvent être assez différents quand même !
Posté(e) le 6 juin 201312 a comment_558265 combiné fileté sur base PSS9 bilstein pour E36 ... ce montage existe bien sur pour E46 aussi ...
Posté(e) le 6 juin 201312 a comment_558275 ça doit passer tout prêt coté passager avec le bossage du remplissage d'essence ... y'a aussi ça en bilstein ...
Posté(e) le 6 juin 201312 a comment_558287 Quel différence vous avez ressenti en passant a de vrai combiné derrière vs un kit " éclaté "?
Posté(e) le 6 juin 201312 a comment_558297 moi aucun puisque la voiture roule pas le gros avantage est d'etre nettement moins "bridé" pour le rabaissement
Posté(e) le 6 juin 201312 a comment_558372 ça doit passer tout prêt coté passager avec le bossage du remplissage d'essence ... y'a aussi ça en bilstein ... Amortisseur-AR.jpg Oui il a fallu jouer du marteau, ça touche encore d'ailleurs sur les détentes et des 2 côtés...
Posté(e) le 6 juin 201312 a comment_558374 Quel différence vous avez ressenti en passant a de vrai combiné derrière vs un kit " éclaté "? Perso je ne peux pas te le dire non plus, car je suis passé du B6/eibach au combiné groupeN donc rien a voir en tarage..
Posté(e) le 20 octobre 201410 a comment_666026 bonjour je deterre le post car les amortisseur intrax 1k2 pourrai fortement m'interesser
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