Salut à tous,

 

J'ai besoin de vos avis surtout les proprios de coupé E92 ou berline E90.

J'ai vu sur une berline E90 ce type de cordon autour de la tourelle d'amortisseur avant droite. Vu la laideur du truc, je me pose la question: est ce du boulot d'un robot BMW (c'est vraiment pas beau...) ou serait ce le "boulot" d'un carrossier pas très pro?...

Pouvez vous me photographier vos raccords à cet endroit ?

 

 

De plus, les vis des ailes ne sont elles pas normalement recouvertes d'un petit cache noir?

Enfin, sont elles peintes ton caisse ou laissée couleur zing (comme ici)?

 

Merci pour vos retours

 

Ca m'interpelle aussi.. La visse est peinte couleur carrosserie normalement..? 

 

Et le cordon... il y a un cordon de merde ou du mastic remis à l'arrache..

 

Bizarre i 

 

Hâte de voir des avis et des photos si disponible. 

C'est pas la soudure ça... C'est le blaxon et pour moi cet aspect n'a rien d'extraordinaire. Après c'est que mon avis.

sous mon capot c'est identique à ta photo des deux cotés sauf que les vis sont blanches

( je viens de descendre vérifier )

Oui c'est plus la visse, en fait le "raccord" j'ai un truc un peu pourri moi aussi et jamais refait. 

Tu a des cache noir normalment

C'est du mastic d’étanchéité de carrosserie, ça se pose souvent à la jointure d’éléments de carrosserie interne (joues d'ailes par exemple)

 

Il y en a aussi dans le coffre si vous soulevez la moquette.

 

Origine ou refait par un pro, on ne voit pas la différence si bien fait, la photo plus haut ne me choque pas.

C'est du mastic d’étanchéité de carrosserie, ça se pose souvent à la jointure d’éléments de carrosserie interne (joues d'ailes par exemple)

Il y en a aussi dans le coffre si vous soulevez la moquette.

Origine ou refait par un pro, on ne voit pas la différence si bien fait, la photo plus haut ne me choque pas.

+1 pour moi c'est de l'origine!

Merci pour vos retours!

Photo mise sous les yeux d'un chef d'atelier BMW à midi, et après avoir vu une M3E92 accidentée chez eux, le mastic (merci pour le terme exact aramis) semble être d'origine.

Et concernant les tête de vis, l'épave n'avait pas de cache dessus, et elles étaient grises, m'enfin la voiture aussi, donc bon...

 

C'est en regardant des photos de ta voiture Jojo que j'ai apperçu aussi ces caches noirs.. Peuvent ils être rajouté par la suite?

piece 17 ...

 

http://bmwfans.info/parts/catalog/E92/Coupe/Europe/M3-S65/LHD/N/2006/browse/bodywork/front_side_panel_mounting_parts/

piece 17 ...

 

http://bmwfans.info/parts/catalog/E92/Coupe/Europe/M3-S65/LHD/N/2006/browse/bodywork/front_side_panel_mounting_parts/

Merci Jean-Phi

Mais sur la liste des pièces il n'est pas indiqué pourquoi certaines M3 en sont équipées et d'autres non.

Chez bmwfans, ils devraient permettre de reconnaitre les pièces qui sont montées sur chaine, et les autres... Ou bien, ces caches ont été montés à partir d'un certain mois de production?

même dans le vrai ETK il n'y a rien de preciser ...

 

peut etre qu'avec un N° de chassis , mais en mode general ( donc sans N° de chassis ) rien ...

un cache peut sauter aussi en tout cas maintenant que tu ses que ses d'origine tu nous explique ?

Et c'est peut être avec le face lift ?

un cache peut sauter aussi en tout cas maintenant que tu ses que ses d'origine tu nous explique ?

LOL, dans peu de temps oui...si ça veut bien, tu sauras tout en détail

Et c'est peut être avec le face lift ?

elle a les nouveaux feux arrières (elle est de 07/09), donc j'imagine faceliftée

On veut des news 

Bah pas bidouille, mais l'aile avant droite à tout de même été repeinte, ce qui explique la couleur des têtes de vis. J'ai la facture de réparation faite en concession BMW.

La mienne est de 12/2008 et j'ai également les caches vis noir ...

J'ai vu un cabriolet de 2009 dans ma concession sans les cache vis. Bizarre..