Posté(e) le 15 juin 201312 a comment_560470 Bonjour à tous, Je viens ici pour vous soumettre un problème qu'il m'est arrivé hier et avoir votre avis : En roulant de nuit, j'ai la batterie qui s'est coupé puis réactivé. conséquence, aucune, a part pas mal de voyant rouge allumé pendant 2s. J'ai regardé ce matin : tension de la batterie a vide 12.5V, moteur allumé 14.1 V. Il n'y a donc pas de soucis au niveau de l'alternateur ? Ma batterie est elle donc a changé ? PS : condition de roulage : nuit (donc feu allumé, Téléphone en charge, autoradio allumé volume moyen (mais j'ai une sono 350W dans la voiture, avec un condensateur pour faire tampon au niveau de la batterie) Merci
Posté(e) le 15 juin 201312 a comment_560480 Je comprend pas trop, t'a des voyant rouges qui s'allument quand la batterie se "coupe"? normalement si tu débranche la batterie moteur tournant, c'est l'alternateur qui prend le relais, la batterie est juste là pour faire tampon. J'ai jamais essayé de faire ça mais je suis pas sur que beaucoup de voyants s'allument... T'aurais pas plutôt un problème de faisceau? un alarme par exemple qui te coupe le contact de temps en temps? le moteur à coupé sur le moment ou rien que les voyants?
Posté(e) le 15 juin 201312 a Auteur comment_560488 Le moteur ne s'est pas arrêté. Les feux ont clignoté 1/10 de seconde (le temps de la coupure) et les voyant ont mis un peu plus de temps a s'éteindre. Je n'ai pas d'alarme à part un anti démarage moteur. (donc je ne pense que que ca vienne de la. Les voyant qui s'allument sont batterie, plaquette, frein à main et celui avec le point d'exclamation... Mais je suis d'accord avec ce que tu dis. Normalement l'alternateur assure du courant en continu....
Posté(e) le 19 juin 201312 a Auteur comment_561288 J'ai pris ma M aujourd'hui. Problème toujours présent. cette fois le moteur s'est même coupé (il a redémarrer au quart de tour à la clef heureusement). J'ai vraiment l'impression que ca le fait quand je ne touche pas a l'accélérateur ou que je l'effleure à peine....
Posté(e) le 19 juin 201312 a comment_561330 Salut, Vérifie tes cosses de batterie aux deux bouts, et pas que le serrage (état, oxydation, etc ..)
Posté(e) le 19 juin 201312 a Auteur comment_561332 etat nickel tout bon. Je crois que je vais aller passer la voiture au diagnostique. Ca doit etre un capteur ou une micro coupure sur le faisseau...
Posté(e) le 19 juin 201312 a comment_561333 J'ai vraiment l'impression que ca le fait quand je ne touche pas a l'accélérateur ou que je l'effleure à peine.... en un mot elle cale ... donc ce n'est pas un soucis de batterie
Posté(e) le 19 juin 201312 a Auteur comment_561348 Ba si elle cale c'est l'espace d'un instant car elle s'auto redémarre. (j'ai du redémarrer à la clef que une seule fois).
Posté(e) le 21 juin 201312 a Auteur comment_561895 Bon ça semble vraiment une coupure moteur. Parfois il redémarre tout seul un quart de seconde plus tard, parfois non. Elle va aller dans 8j a BMW mirabeau. En attendant, la voiture à fait autant de kilomètres en deux trois semaines que avant en un an... Ya peu être un conposant qui n'a pas supporté...
Posté(e) le 2 juillet 201312 a Auteur comment_564291 Pour venir au nouvelle, la voiture est chez BMW. Les 30km pour la porter n'ont pas été évident, et le dernier KM a été une horreur (bug sur bug). BMW a commencé à regarder, il y aurait déjà un soucis de communication entre la valise et la voiture...affaire à suivre
Posté(e) le 2 juillet 201312 a comment_564314 Pour venir au nouvelle, la voiture est chez BMW. Les 30km pour la porter n'ont pas été évident, et le dernier KM a été une horreur (bug sur bug). BMW a commencé à regarder, il y aurait déjà un soucis de communication entre la valise et la voiture...affaire à suivre Bon courage !
Posté(e) le 2 juillet 201312 a Auteur comment_564343 Oula ça sent le GROS billet chez BMW la... Surement...Mais je veux surtout que la voiture marche nickel
Posté(e) le 4 juillet 201312 a Auteur comment_564963 Bon la solution serait trouvée... afin de completer le REX : c'est le boitier de commande vanos qui débloqué et qui mettait le vanos en position haut régime moteur coupé. Donc à bas régime, le calage est très mauvais et il arrive ce qu'il m'arrivé : micro coupure voir calage du moteur. J'attends maintenant ma voiture roulante (en échange d'un gros billet effectivement, même plusieurs lol :/ )
Posté(e) le 4 juillet 201312 a comment_564980 c'est cool s'ils ont trouvé et toutes mes condoléances pour ton compte en banque
Posté(e) le 4 juillet 201312 a Auteur comment_564982 Merci. Il était déjà mourant, c'est juste un coup de grâce (je prend ça avec humour parce que sinon )
Posté(e) le 4 juillet 201312 a comment_565050 Merci. Il était déjà mourant, c'est juste un coup de grâce (je prend ça avec humour parce que sinon ) Lollll comme le mien!!!! Clair qu il faut le prendre avec humour sinon c est la déprime...
Posté(e) le 23 juillet 201311 a Auteur comment_569225 skitophe, as tu des bonnes nouvelles? Ca dépend pour qui ? moi ? ma M3 ? ou mon porte monnaie ? J'ai récupéré ma BMW lundi. Elle marche bien (voir un peu mieux même). Il semble donc bien que c'est mon boitier de commande Vanos qui déconnait. Donc mon porte monnaie va pas top, Et donc moi un mix des deux ^^
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