Posté(e) le 15 janvier 201412 a comment_613480 Top les palettes c'est une modification vraiment sympa est correcte niveau prix Signaler
Posté(e) le 15 janvier 201412 a comment_613497 Elle est super chouette ta ///M. Je n'avais pas vu ton topic, je viens de faire les 10 pages pour les photos. Tu as un joli modèle! Et les petites modifications que tu viens de faire la rende encore plus belle. Signaler
Posté(e) le 15 janvier 201412 a Auteur comment_613505 Top les palettes c'est une modification vraiment sympa est correcte niveau prix Elle est super chouette ta ///M. Je n'avais pas vu ton topic, je viens de faire les 10 pages pour les photos. Tu as un joli modèle! Et les petites modifications que tu viens de faire la rende encore plus belle. Merci les mecs! C'est top les palettes surtout la prise en main est beaucoup mieux... Signaler
Posté(e) le 15 janvier 201412 a comment_613561 Ouais c est clair que la prise en main est vraiment mieux que les petites oreilles oem... Signaler
Posté(e) le 15 janvier 201412 a Auteur comment_613587 Ouais c est clair que la prise en main est vraiment mieux que les petites oreilles oem... tu les as prises en carbone aussi? Sinon fin du moi j'ai rendez vous pour les silent bloc, montage des ressorts eibach et géo. Peut-être je rajouterai des cales à voir! Signaler
Posté(e) le 15 janvier 201412 a comment_613592 tu les as prises en carbone aussi? Sinon fin du moi j'ai rendez vous pour les silent bloc, montage des ressorts eibach et géo. Peut-être je rajouterai des cales à voir! Oui carbone également! Je les ai montées en 2012 mais je les avais prises sur ebay chez carbon fiber dynamics... J'avais hésité avec les alu brossé.... Tu as des signes de faiblesse pour tes SB ? Signaler
Posté(e) le 15 janvier 201412 a Auteur comment_613613 Oui carbone également! Je les ai montées en 2012 mais je les avais prises sur ebay chez carbon fiber dynamics... J'avais hésité avec les alu brossé.... Tu as des signes de faiblesse pour tes SB ? Oui un peu, j'ai le derrière qui commence à se balader, on a jeter un coup d'œil et ils sont bien fatigués! Signaler
Posté(e) le 15 janvier 201412 a comment_613622 Oui un peu, j'ai le derrière qui commence à se balader, on a jeter un coup d'œil et ils sont bien fatigués! Ah ouais, quand ça commence a se balader, c est assez flippant!!! tu fais que ceux des bras alors? Signaler
Posté(e) le 15 janvier 201412 a Auteur comment_613623 Ah ouais, quand ça commence a se balader, c est assez flippant!!! tu fais que ceux des bras alors? Oui que les bras. Je passerai plus tard les autres en powerflex aussi Signaler
Posté(e) le 15 janvier 201412 a comment_613624 Oui que les bras. Je passerai plus tard les autres en powerflex aussi Mes SB de bras sont en powerflex avec des cales rigidificatrices : le train arrière ne bouge plus du tout, je kiffe grave, je sens une voiture super rigoureuse super stable !!! Par contre, tous mes autres SB ont été changés aussi mais pour de l oem et je pense que ça suffit en rigidité... Signaler
Posté(e) le 15 janvier 201412 a Auteur comment_613626 Merci pour ton retour, je pense que tu a raison car les autres sont encore bon et font leur job! Je verrai bien... Signaler
Posté(e) le 16 janvier 201412 a Auteur comment_613915 hello superbe des news des AAC? Merci Pour l'histoire des AAC, j'en sais pas plus!!! Il y a déjà eu des cas similaires, mon mécanicien en a fait une aussi avant moi qui avait 120000km et cames abimés!!! J'ai lu aussi je ne sais plus où sur un Z4M une came marqué à même pas 50000km... Bref depuis elles ont été changé et c'est que du bonheur! Même avant ça c'était déjà que du bonheur, si je n'aurais pas fais vérifier le jeu des soupapes, je ne l'aurais pas su. Signaler
Posté(e) le 16 janvier 201412 a comment_613917 Au fait, est quoi le risque d avoir des cames marquées? Signaler
Posté(e) le 16 janvier 201412 a Auteur comment_613919 Ça reste un mystère pou moi! Mais un entretien régulier et un respect de la mécanique devraient éviter ce genre de problème... Signaler
Posté(e) le 17 janvier 201412 a comment_613996 comment on voit si c'est marqué tu as des infos je vais ouvrir pour voir on peux regarder en ouvrant le bouchon mais on voit pas gd chose... Signaler
Posté(e) le 17 janvier 201412 a Auteur comment_614005 comment on voit si c'est marqué tu as des infos je vais ouvrir pour voir on peux regarder en ouvrant le bouchon mais on voit pas gd chose... T'es obligé d'ouvrir le cache culbuteurs... Le mieux c'est au moment de la vérification du jeu! La tu fais tourner tes arbres et tu contrôle une par une. Signaler
Posté(e) le 17 janvier 201412 a comment_614070 Merci amigo je vais les vérifier au moment du réglage mais bmw ne répondent même pas a ma question quand je leur pose vous faites le reglage des soupapes? Si c'est pour être facturé et qu'il font n'importe quoi je préfère la laisser comme ça!!!! Signaler
Posté(e) le 17 janvier 201412 a Auteur comment_614073 Merci amigo je vais les vérifier au moment du réglage mais bmw ne répondent même pas a ma question quand je leur pose vous faites le reglage des soupapes? Si c'est pour être facturé et qu'il font n'importe quoi je préfère la laisser comme ça!!!! Tu peux pas changer de concession! Le mieux c'est de voir un spécialiste qui sait ce qu'il fais et la tu as l'esprit tranquille... Vers Lyon il devrait y avoir ça! Signaler
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