Posté(e) le 23 juillet 201313 a comment_569199 Hello tout le monde ! J'ai acheté 2 panneaux de porte carbone pour ma M3 E36 3.0L mais j'aurais besoin de conseils. En effet, je sais que les découpes sont à faire pour les positionner correctement, jusque la ça va. J'ai fait des découpes pour présenter un panneau (côté passager) mais lorsque je le positionne je suis obligé de le déformé car le moteur du lève vitre électrique gène énormément. Je me pose donc des questions : - Est que le fait de déformé le panneau est normal ? - Comment faut il faire pour le fixer (surtout dans le cas ou il faut le déformé) ? Si quelqu'un a un tuto je suis preneur. Pour info les panneaux viennent de chez Axess Motorsport. Signaler
Posté(e) le 23 juillet 201313 a comment_569206 Tu as pas possibilité de mettre des entretoises genre plastic dur pour decaller un peu ? Signaler
Posté(e) le 23 juillet 201313 a Auteur comment_569212 Je pense que c'est possible mais normalement le panneau doit bien plaqué contre la porte (au vu des photos sur internet) Signaler
Posté(e) le 23 juillet 201313 a Auteur comment_569214 une photo pour illustrer. On voit que l'ajustement est parfait au niveau du verrou, après on a du mal à évaluer si le reste est bien plaqué. Aux dires de schoumms pas de pb pour l'installation mais bon ça me parait étrange que je trouve autant d'écart, je dois louper quelque chose. Sur cette photo on voit bien qu'il n'y a qu'un point de maintient. dans mon cas je devrais poser 25 rivets pop pour que ça tienne Signaler
Posté(e) le 23 juillet 201313 a comment_569215 salut, 2 systèmes de moteur de vitres électrique sur E36. dont l'un qui empèche la pose nikel de ces panneaux car trop gros.... Signaler
Posté(e) le 23 juillet 201313 a Auteur comment_569218 salut, 2 systèmes de moteur de vitres électrique sur E36. dont l'un qui empèche la pose nikel de ces panneaux car trop gros.... ah merde, j'avais regardé ce pb mais j'ai pas trouvé de référence différente sur l'ETK. Tu as des refs ? Signaler
Posté(e) le 23 juillet 201313 a Auteur comment_569223 Je trouve pas grand chose sur l'ETK par contre sur oscaro y'a pas mal de ref différente. Les prix font assez mal au aussi ... http://www.oscaro.com/mecanisme-de-leve-vitre-bmw-m3-E36-3-0-i-coupe-286cv-1561-1591-202-gt Quelqu'un pourrais confirmer pour que je m'acharne sur les panneau ou que j'achète des moteurs pour rien Au pire le passage en vitre manuelles est compliqué ? (ça ferait bien chier mais bon si pas le choix) Signaler
Posté(e) le 23 juillet 201313 a Auteur comment_569229 voici une photo de ma portière nue et de mes panneaux carbone Modifié le 23 juillet 201313 a par nasty Signaler
Posté(e) le 23 juillet 201313 a comment_569255 tu as donc le gros système qui pose soucis avec ces panneaux de porte. voici une photo de l'autre système plus petit. Signaler
Posté(e) le 23 juillet 201313 a Auteur comment_569258 ok, reste a savoir si les petits moteurs sont compatibles avec mon faisceau. Signaler
Posté(e) le 23 juillet 201313 a comment_569264 ce n'est pas le même nombre de fils de mémoire Signaler
Posté(e) le 24 juillet 201313 a Auteur comment_569360 oui j'en ai bien peur. quelques photos des prises et encombrement des "gros moteurs" de LV. Si quelqu'un a les photos des connecteurs des "petit moteurs" de LV. A mon avis ça fera pas papa dans maman, je pense en plus que ce faisceau doit être raccordé a un boitier et je doute que celui ci soit compatible avec un faisceau "petit moteurs" Signaler
Posté(e) le 8 septembre 201411 a Auteur comment_658864 tu as fais quoi du coup nasty? Ils sont installés Voici la listes des problèmes que j'ai rencontré pour vous faire un récap : - Les moteurs de LV sont trop gros et le montage des panneaux carbone est impossible. - J'achète des moteurs de LV plus petit et les faisceaux compatible avec mon véhicule. A ce moment là, tu te dis que tu es pas loin ... ben en faites si, vachement même :/ Les faisceaux ne sont pas compatibles et les moteurs de LV ne fonctionnent pas de la même façon quand tu actionnent les boutons de monté et de descente du LV (je fais un très gros raccourcis). Du coup il a fallu monter un boîtier avec des relais inverseur et récupérer un + et un - pour faire fonctionner tout ça. - A ce moment là, j'ai effectué la pose des panneaux Enlevez vous une idée, ce n'est pas Plug&Play, il faut une bonne Dremel, ou équivalent, de la minutie et de la patience (rien de compliqué non plus). Pour les fixer, 2 - 3 petites vis autoforeuses à des endroits discret et le tour est joué. La fermeture des portes est un peu plus difficile qu'avant mais rien d'alarmant. Je suis extrêmement content du résultat, je n'ai pas fais cela pour le poids mais pour l'esthétique. Les panneaux sont vraiment de très bonne qualité, c'est du solide, très léger et travailler les découpes à été un vrai bonheur. Je trouve ça top de chez top (faut bien se féliciter de temps en temps lol) Signaler
Posté(e) le 8 septembre 201411 a comment_658870 Beau boulot! bien bossé pour les modifications j'aime bien Signaler
Posté(e) le 8 septembre 201411 a comment_658874 Ok merci nasty c est cool de ta part pour tous ces renseignements!!! Moi j ai fait dans le radical j ai fait une decoupe au niveau des moteurs... T as fais des modifications au niveau du faisceau genre enlever les platines avec les caches noirs pour gagner de la place? Signaler
Posté(e) le 8 septembre 201411 a Auteur comment_658879 T as fais des modifications au niveau du faisceau genre enlever les platines avec les caches noirs pour gagner de la place? Je vois pas de quoi tu parles ? En tout cas tu as été beaucoup plus radicale que moi. Signaler
Posté(e) le 8 septembre 201411 a comment_658888 Je vois pas de quoi tu parles ? En tout cas tu as été beaucoup plus radicale que moi. Je vois pas de quoi tu parles ?En tout cas tu as été beaucoup plus radicale que moi.Les regroupement comme les masses Signaler
Posté(e) le 8 septembre 201411 a Auteur comment_658889 Non je me suis pas amusé à dépouiller le faisceau. J'ai supprimé (mon pote qui touche un peu en elec plutôt) ce qu'il me servait à rien (autoradio, antenne ...) Signaler
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