Jutsu Posté(e) le 21 août 2013 Signaler Posté(e) le 21 août 2013 salut les gars, On me propose de m'installer une ligne sur mesure inox mais en 1 tube,il me dit que 2 tube je serai limité en diametre sachant qu'il veut m'installer un tube de 60,03mm.est ce que en mettant un tube je risque une perte ou c'est la même chose que 2 tubes?
polux Posté(e) le 21 août 2013 Signaler Posté(e) le 21 août 2013 a t'on avis est-ce que deux tubes d'un diamètre d'au moins 50 peuvent être remplacer par un seul de 60 et être plus efficace...
bobet Posté(e) le 21 août 2013 Signaler Posté(e) le 21 août 2013 Bien sur que tu va avoir de la perte , il faut 2 tubes du début jusqu'à la sortie du silencieux . Moi j'ai fait ma ligne et mon silencieux en inox diam 60.3 , et il y a largement la place pour la passer dessous . Je pense qu'il cherche la faciliter , 1 tube a passer est plus facile que 2 .
Jutsu Posté(e) le 21 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 21 août 2013 Ok donc autant oublier de mettre 1 seul tube alors
BusyBeuz Posté(e) le 21 août 2013 Signaler Posté(e) le 21 août 2013 C'est clair qu'avec un tube, ça va pas fluidifier la sortie des gaz d'échappement
Jutsu Posté(e) le 21 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 21 août 2013 Faut il absolument que le tube de decata soit de la même taille que celui de lintermediaire?
bobet Posté(e) le 22 août 2013 Signaler Posté(e) le 22 août 2013 Il y a pas d'intermédiaire c est collecteur , decata , silencieux . Et oui c'est tout du même diamètre .
jef974 Posté(e) le 23 août 2013 Signaler Posté(e) le 23 août 2013 Sur ma 1ère M3e30, j'avais une ligne direct monotube "maison". Le fait de passer en monotube permettait de garder de la contre-pression afin que le "petit" 4 cylindres garde du couple. Celà dit, je doute qu'il en soit de même avec le S50. Bien que Supersprint propose du monotube pour la M3e46...
Tony Posté(e) le 23 août 2013 Signaler Posté(e) le 23 août 2013 Salut a tous J'ai vu pas mal de M3 groupe N preparees par Marchal sport et elles etaint montees en un seul tube , et je peux vous dire que certaines de ses prepas marchent tres fort.
vida Posté(e) le 23 août 2013 Signaler Posté(e) le 23 août 2013 Les mono tube sont conseillée pour les prépas turbo. En atmo la majorité reste en bitube.
nico974 Posté(e) le 23 août 2013 Signaler Posté(e) le 23 août 2013 J'ai vu les ligne type groupe N monté par marchal sport. Il utilise un décata supersprint en x pipe (le modèle noir) et seulement après il passe en monotube avec un silencieux compétition (plus léger)
Bigoutte Posté(e) le 12 mai 2014 Signaler Posté(e) le 12 mai 2014 Bien sur que tu va avoir de la perte , il faut 2 tubes du début jusqu'à la sortie du silencieux . Moi j'ai fait ma ligne et mon silencieux en inox diam 60.3 , et il y a largement la place pour la passer dessous . Je pense qu'il cherche la faciliter , 1 tube a passer est plus facile que 2 . aurais tu idée de l'épaisseur des tubes ?
bobet Posté(e) le 14 mai 2014 Signaler Posté(e) le 14 mai 2014 Moi j'ai pris du 1.6 ep ,par trop difficile a souder car + c'est fin plus c'est difficile a souder et moins résistant . Pour le silencieux aussi ep 1.5 , tôle perforé diam 5 + du grillage tout fin par dessus , pour pas que la laine de roche sois aspiré .
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