Posté(e) le 7 septembre 201311 a comment_580037 . En moyenne les m5 avec collecteur font dans les 410 420ch (reprog bien sur) pour moi juste avec la ligne tu doit avoir 5 voir 10ch d'eccart pour 1500€ je dit que sa ne vaut pas le coup de mettre des collecteur
Posté(e) le 7 septembre 201311 a Auteur comment_580070 . En moyenne les m5 avec collecteur font dans les 410 420ch (reprog bien sur) pour moi juste avec la ligne tu doit avoir 5 voir 10ch d'eccart pour 1500€ je dit que sa ne vaut pas le coup de mettre des collecteur Tout à fait daccord avec toi
Posté(e) le 7 septembre 201311 a comment_580071 Donc tu pense qu'il mente? http://www.evolveautomotive.com/exhaust_827/E39-m5-evolve-exhaust_828/ Apres je sais pas faut esseyer Oui...
Posté(e) le 8 septembre 201311 a comment_580184 Les gens on l'impression que les collecteur font gagner 30cv mais c'est normal tu change toute la ligne en même temp
Posté(e) le 8 septembre 201311 a comment_580214 Sur mon E36:20cv de gagnés en montant les catas sport et collecteurs. Avec passage au banc avant et après. Par contre légère perte de couple.
Posté(e) le 8 septembre 201311 a comment_580246 Moi je dit juste que les collecteurs de M5 E39 d'origine je les trouves juste insultant de la part de Motorsport... Sur M5 j'ai pas vue les chiffres exactes, mais sur un 540i E39 qui à les même collecteurs, avec le SS il y a 20cv de gains je crois env... D'ailleurs le moteur aussi est le même que la M5 mise à part la culasse... Parcontre il faut la gestion qui va avec biensure car changer juste des collecteurs sert pas à grand chose..
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