avis avant achat bmw m5

[patm303]

elle font toujours un cliquetis 

[fan2BM]

merci de ta réponse patm303

[koko13]

Aprés j'en est vu claqué autant que un diesel et aprés changement capteur arbres a cames tourné comme une m5!

Tout depen ceux quel a

[jerem54]

Pour ce qui est du carnet bmw j'ai un amis mécanicien a qui on a ramener un x3 carnet d'entretiens complet bmw il avais 77 mille borne turbo hs car durite d'huile étais boucher... donc bon es vraiment une marque de qualité?

[fan2BM]

je pense que sa doit dépendre des concessions car dans certaines villes c'est des brelles et d'autres,ils connaissent bien leur boulot! 

[fan2BM]

sinon on m'a conseiller de chercher une m5 en Allemagne; a ce qu'il parait on en trouve plus en meilleur état qu'en France!

le hic c'est que je ne parle pas un mot allemand donc j'ai pas trop envie de me lancer dans quelque chose que je ne connais pas!

quelqu'un d'entre vous à déjà acheter sa BMW la bas? quesque  vous en pensez?

sinon vous connaissez une société sérieuse  dans l'import de véhicule d'Allemagne?

[m5 kruger]

Si tu parle anglais pour un achat Allemagne c est good même français avec certain marchant, après fo trouve la bonne occasion, l Allemagne c est vraiment valable pour les grosses berline ressente.

Surveille l état carrosserie et le dessous de la caisse, mai une allemande bien entretenu va bien en général

Est ce que sa vau le coup de te faire chier à aller en Allemagne il y a de très bonne affaire a faire en France je suis sur !

[koko13]

Moi j'ai acheter la miene en Allemagne avec un anglais scolaire!

Bon acheter en concession avec killometrage certifier ma aider a choissir le vehicule et je suis tomber sur une trés bonne occassion

[fan2BM]

merci pour vos réponses!

il y a de bonnes affaires pour des m5 ou non?

car en regardant sur mobil.de les prix équivaut plus ou moins...

[koko13]

Des bonne affaire il y en a partout apres faut pas avoir peur de faire des km j'en avais vu 2 svant dont une aller retour cela ma couté 1000€

[Electron7.8]

Ouais alors là je ferais gaffe, parce que tu vas tomber pour la première immat en france avec l'écotaxe ou malus écologique, pour la M5 E39 sur la CG l'émission de CO2 repère V7 c'est de 336gr, !! Il faut que ta caisse achetée à l'étranger soit très très interessante. Renseigne toi bien sur le net il y a des bâremes, tape Ecotaxe ou malus écologique pour véhicule importé, même s'il est de UE, bref fais tes calculs avant de te lançer la dedans, en plus même si tu arrive à piger de l'anglais, le mec pourra te dire des trucs techniques que tu pigeras peut être pas et comme par hasard ce sera un point super intéressant que tu n'aura pas pigé et te fera enfler (cas le plus défavorable d'accord, MAIS à prendre en compte dans ton tableau Pour/Contre. bonne recherche.

 

 

http://web-carte-grise.com/ccodes/ecotaxe-carte-grise.html

 

M5 E39 32CV  en 1iere immat française venant de l'étranger en 2014 c'est encore pire ca augmente tous les ans (le gouv veut clairement banir les caisses qui polluent le plus) plus de 200gr = 6000€ en immat pour 2013 et 8OOO€ pour 2014 apres faut voir l' année de ta caisse mais c'est un des calculs à méditer et peut être à se faire expliquer car à un moment donné   citation du site; Quand le malus écologique est dû, la taxe CO2 ne s’applique pas.ça doit être Y3 sur la cg

[fan2BM]

je croyais que c'était à partir de 2004 (première immat) la taxe carbone?

[koko13]

Moi acheter la miene en aout 2012 rizn de tout cela! Aprés c'est peu etre nouveau de toute façon le gouvernement n'arretera pas son racket

[fan2BM]

je n'ai pas de lien car le propriétaire en avait mare de faire faire un tour de m5 a tous le monde ,il a laisser l'annonce 2semaines avant de la retirer mais j'ai garder son numéros,il la vend toujours mais n'est pas pressé!

 

sur ma 525i de 2003,j'ai la mention taux de  carbonne qui est de 225 g mais je n'ai rien payer.c'est bien a partir de 2004 que la taxe rentre en compte;en esperant qu'il n'y est pas une magouille sur les vehicules d'importation.

 

sinon ya une m5 qui m'intéresse mais le prix un peu moins ,je vais voir s'il est bien negociable

voici le liens:http://www.leboncoin.fr/voitures/562871915.htm?ca=12_s

seul hic c'est qu'il croit qu'elle développe 450 chvx car elle vient d'Allemagne. 

je lui ai demander d'autres photos,sinon elle a l'air bien entretenue.

[koko13]

Oui Allemagne

[tassin.eloy]

je n'ai pas de lien car le propriétaire en avait mare de faire faire un tour de m5 a tous le monde ,il a laisser l'annonce 2semaines avant de la retirer mais j'ai garder son numéros,il la vend toujours mais n'est pas pressé!   sur ma 525i de 2003,j'ai la mention taux de  carbonne qui est de 225 g mais je n'ai rien payer.c'est bien a partir de 2004 que la taxe rentre en compte;en esperant qu'il n'y est pas une magouille sur les vehicules d'importation.   sinon ya une m5 qui m'intéresse mais le prix un peu moins ,je vais voir s'il est bien negociable voici le liens:http://www.leboncoin.fr/voitures/562871915.htm?ca=12_s seul hic c'est qu'il croit qu'elle développe 450 chvx car elle vient d'Allemagne.  je lui ai demander d'autres photos,sinon elle a l'air bien entretenue.

Je l'ai déjà vue, elle est propre.

[tassin.eloy]

Je peux éventuellement aller la voir pour toi, je ne connais pas particulièrement les M5 mais je peux regarder les points sensible, l'état général, les factures, le carnet...

[fan2BM]

merci a toi mais mon budjet est un peu en dessous de ce qu'il en veut donc c'est rapé pour celle ci.

 

les m5 originaire d'Allemagne dévellope 450 chvx? sa me parait bizare....  50 cvx de dif avec la France....

[MikoLenchanteur]

c'est un mythe les 450cv, tout ceux qui le disent y connais rien en BMW M5 E39, 
les M5 E39 d'origine c'est entre 350cv et 380cv très rarement plus.. 
Déja 400cv avec ligne et reprog c'est super, 450 faut arrêté de fumé la pipe mdr 

 

[minigp]

Toutes les M font toutes la même puissance en sortant de l'usine, elles sont toutes bridées aussi , stop aux légendes urbaines

 

Par contre, pour les 450cv , il y a quelques années , le préparateur allemand Novack, annonçait sortir 450cv de la E39, moyennant le changement des collecteurs et du reste de la ligne. Dans l' article de bmworld de l'époque, novack expliquait que le collecteur OEM était une véritable bride au V8... Avis aux spécialistes ? 

 

Je pense pouvoir retrouver l'article pour les curieux..