Posté(e) le 9 novembre 201311 a comment_597166 pour 7000 € soit t'as 2 kits gros freins AV + AR soit l'akra complète avec DP et wireless c'est une question de priorité soit gagner en efficacité soit en senstations, perso j'ai choisi mais je comprends qu'on puisse faire un choix différent mon post n'a pas pour but de relancer le débat
Posté(e) le 9 novembre 201311 a comment_597185 Ou la !! Gégé, désolé, tu n'étais pas visé par ma "private jock inside " !! C' était en rapport à la " battle " de cette semaine sur l'utilité des kgf par rapport à un upgrade style pagid/durites avia !! Ca sentait le chaud et avec mon naturel taquin, j'aime toujours bien remettre de l'huile sur le feu, chauffer les gars un peu sanguin Je pense que dans ce type de question , tout le monde a un peu raison, car chacun à une utilisation spécifique de sa voiture . Track days ou circuit intensif, les exigences sont différentes , et comme tu le dis les priorités de chacun aussi !! Tu as du regarder mon topic, tu remarqueras que nos démarches sont similaires
Posté(e) le 9 novembre 201311 a comment_597245 Bon Sebix, va falloir nous remettre encore des photos de la baby pour continuer la présentation de ta belle !! et en finir avec les HS
Posté(e) le 10 novembre 201311 a comment_597288 Des photos de la 1M à Sebix j'en ai .... mais la voiture est toujours de travers dans le cadre !
Posté(e) le 10 novembre 201311 a comment_597422 Ou la !! Gégé, désolé, tu n'étais pas visé par ma "private jock inside " !! C' était en rapport à la " battle " de cette semaine sur l'utilité des kgf par rapport à un upgrade style pagid/durites avia !! Ca sentait le chaud et avec mon naturel taquin, j'aime toujours bien remettre de l'huile sur le feu, chauffer les gars un peu sanguin Je pense que dans ce type de question , tout le monde a un peu raison, car chacun à une utilisation spécifique de sa voiture . Track days ou circuit intensif, les exigences sont différentes , et comme tu le dis les priorités de chacun aussi !! Tu as du regarder mon topic, tu remarqueras que nos démarches sont similaires mon post avait aussi pour but de relancer le débat de l'aut soir qui m'a fait bien marrer et c'est vrai que nos démarches sont très proches promis c'est le dernier HS, désolé Sébix
Posté(e) le 12 novembre 201311 a Auteur comment_597730 Désolé pour l'absence, le weekend a été dur! promis c'est le dernier HS, désolé Sébix Ouay chacun son point de vu sur la chose, il faut de tout pour faire un monde. Des photos de la 1M à Sebix j'en ai .... mais la voiture est toujours de travers dans le cadre ! Salut Philippe! Alors tu as pris quoi pour la remplacer?!!!
Posté(e) le 12 novembre 201311 a Auteur comment_597749 Voilà quelque photos prise ce matin, désolé pour la qualité c'est pris par mon téléphone
Posté(e) le 12 novembre 201311 a comment_597752 Petite question inutile ... As tu les sièges d'origine ?
Posté(e) le 12 novembre 201311 a Auteur comment_597756 Non ils ne rentraient pas dans la voiture quand je l'ai prise! Pourquoi?!
Posté(e) le 12 novembre 201311 a Auteur comment_597759 Samedi matin, bonne petite arsouille avec une 996 4S sur autoroute (Allemande bien sûr ). Verdict, la baby pousse autant en 6 en mode sport que lui en fond de 4 et 5 et la dépose vraiment à partir de 250. C'est impressionnant comme la poussée ne s'arête jamais, même à plus de 270
Posté(e) le 12 novembre 201311 a comment_597762 Non ils ne rentraient pas dans la voiture quand je l'ai prise! Pourquoi?! si si ils rentrent bien dans la voiture! Il faut les coucher. Ils sont a vendre sur lbc il me semble.
Posté(e) le 12 novembre 201311 a comment_597775 Non ils ne rentraient pas dans la voiture quand je l'ai prise! Pourquoi?! Comme je t'ai dit c'est juste par curiosité , parce que l'autre jour j'en ai vu à vendre sur LBC et je trouvais bizarre que quelqu'un vende ses sièges OEM, et comme j'ai vu que tu l'avais acheté avec les sièges performance, je me suis posé la question ! Sinon , +1, pour la reprog , avant de le faire, je me demandais si ce valait vraiment le coup, et depuis mon passage chez PPE, je ne me pose plus la question !!!! Ca transforme la voiture !!
Posté(e) le 12 novembre 201311 a comment_597797 @minigp Tu as l'Intercooler Wagner 'normal' ou l'Evo stp ?
Posté(e) le 12 novembre 201311 a comment_597813 @ luuz : le normal, l' evo n'ayant pas d'autre utilité pour mon usage que de rajouter des heures de MO pour l'adapter ( dixit Gzav ) . Le wagner standard se monte plug and play en 30/40 minutes . L' evo est plus long pour l'installer car il nécessite de faire des découpes mais je ne sais plus trop le détail.
Posté(e) le 12 novembre 201311 a comment_597831 luuz, fais-gaffe t'es sur le point de basculer Mdr !! Doucement mais surement , il se dirige vers chez PPE
Posté(e) le 13 novembre 201311 a Auteur comment_598026 @ luuz : le normal, l' evo n'ayant pas d'autre utilité pour mon usage que de rajouter des heures de MO pour l'adapter ( dixit Gzav ) . Le wagner standard se monte plug and play en 30/40 minutes . L' evo est plus long pour l'installer car il nécessite de faire des découpes mais je ne sais plus trop le détail. Oui le standard c'est du plug and play et suffi largement pour un stage 2. l'EVO est plus gros et nécessite des ajustages. De plus il possède des durites silicone Il lui faut les Angel Eyes ! Oui c'est la prochaine commande
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