J'ai pas vu le nouveau Foliatec, tu aurais un lien

Pour la peinture, je vais tester un truc, je vais essayer de les peindrent(couleur cuivre) avec une peinture haute température(600°c) pour poële à bois et cheminée.

Je vais tester, au pire je redémonterais pour refaire.

salut

trés interessant ton poste, merci a toi

 

petite question tu peux me dire qu' as tu prevu pour les capteurs d'usure tu prevois plus une suppression ou une adaptation?

et ce quoi exactement ce que tu appelle les racleurs?

Je ne me suis pas posé la question au sujet des capteurs d'usure, je verrais ça au moment du montage, si une adaptation est possible.

 

Les racleurs, ce sont les joints qui assurent l'étanchéité des pistons, un racleur par piston.

 

ok merci je sais pas si tu connais ce post mais il me semble que la personne a commandé les joints que tu cherches

http://forums.m3cutters.co.uk/showthread.php?t=63252

2000 pour avant arrière ça me semble plus que correct, habituellement c'est le prix pour juste l'avant

 

mets nous des photos du montage quand tu pourras

BIG MERCI à toi FAF pour ce post que je ne connaissais pas, j'ai réussi à trouver les racleurs sur Design911

Je soupçonne RosePassion de préférer vendre des étriers complet plutôt qu'un jeu de racleurs

BIG MERCI à toi FAF pour ce post que je ne connaissais pas, j'ai réussi à trouver les racleurs sur Design911

Je soupçonne RosePassion de préférer vendre des étriers complet plutôt qu'un jeu de racleurs

De rien oui visiblement sur design911 il y a tout ce qu'il te faut...

Sympa comme boulot.   Tu as bien fait de commander tout en neuf. Tu est sur de repartir sur un truc nikel.   Je suis parti sur un kit XYZ (enfin D2...) en 355×22 à l'avant (qui va arriver) et il faut que je me trouve maintenant des étriers arrières de Boxster S/996.   Tu fais faire la peinture ou tu soustraite?   A priori, le nouveau kit Foliatec est pas mal du tout (bombe + durcisseur intégré).

Salut, Je suis aussi intéressé par un lien, je voudrais refaire mes étriers BMW performance. Merci.

Pour les témoins j'ai trouvé une photo ou l'on voit un kit de gt2 adapter sur M6 V10 je sais pas si quelque peut me dire si les capteurs sont modifiés?

On dirait bien qu'ils le sont, apparement 2 capteurs par étriers contre un seul sur la mienne en tout cas

oui les etriers porsches ont 2 capteurs et les bmw c'est 1 seule.

je me posais la question car tu vas avoir ton voyant d'allumer et c'est toujours plus cool sans voyant... 

Ben en fait, je ne me suis pas posé la question, parceque j'ai viré mon capteur en montant mes plaquettes Carbone Lorraine(pas d'emplacement sur les plaquettes racing), le voyant s'est bien allumé,

puis j'ai essayé de le rebranché sur la prise en le laissant attaché avec des colliers et le voyant s'est éteint, donc ça ne m'a plus inquiété que ça.

 

Par contre est ce normal que j'ai le capteur seulement à l'avant gauche et pas à droite ?

oui je sais que dans le cas de plaquettes racing li y a pas d'emplacement certains shunte les fils...

 

 

 

 

Par contre est ce normal que j'ai le capteur seulement à l'avant droit et pas à gauche ?

oui c'est normal lautre est a l'arriere gauche...

Ils auraient pu en mettre aux 4 roues.

Oui 1 seul capteur par essieu.

Pour le temoin, il suffit de shunter si tu ne veux pas de témoin et ne pas avoir à laisser un capteur inutile enroulé caché dans le passage de roue. Pour ma part, j'ai récupéré un vieux capteur et je me suis fabriqué une prise qui shunte le circuit et se connecte comme d'origine.

Solution sympa et propre...

Modifié le 20 janvier 201412 a par ///M3 Addict

Ouais, je sais pas encore, ce que je vais faire.

J'ai bien envie d'essayer d'adapter sur les étriers Porsche, ça doit pas être sorcier à faire.

Les etriers arrière décapés

Tu les a décaper a avec quoi?

Ben en fait, je ne me suis pas posé la question, parceque j'ai viré mon capteur en montant mes plaquettes Carbone Lorraine(pas d'emplacement sur les plaquettes racing), le voyant s'est bien allumé, puis j'ai essayé de le rebranché sur la prise en le laissant attaché avec des colliers et le voyant s'est éteint, donc ça ne m'a plus inquiété que ça.   Par contre est ce normal que j'ai le capteur seulement à l'avant gauche et pas à droite ?

Sur les miens j ai les capteurs sur les 4 etriers

Je les ai décapé avec du Décapex, trouvé chez Bricomarché à moins de 17€, mais il doit y avoir plus puissant, celui là ramolie un peu la peinture, en le laissant agir assez longtemps(environ 24h).

Ensuite, brosse en fer à fils fins sur perceuse + papier verre + Dremel avec petite brossse fer pour les recoins.

Ca prend du temps, mais j'en avais donc c'est bien tombé, le mieux je pense est de les faire sabler, c'est pas trés cher(environ 100€ les 4).

 

C'est toi qui a monté les capteurs d'usure aux 4 roues ?

Si vous avez un tuto pour le faire, ça m'interresse.