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Featured Replies

Posté(e)
comment_600597

1)Non .......mais je cours chez mon garagiste pour reparler de çà.  Petit travaux pendant l'hiver.

 

2)Je sais Lo ....mais ce maudit Lotto .....pffff

 

1) Alors commence par la ! :) ça t'éviteras de claqué 5k dans un bbk et 1k lors du changement de disque et ne parlont pas des plaquettes lol  !  

En plus tu verras que tes pagids dureront plus longtemps , vu que les pagids fondent plus vite et freinent moins bien lorsqu'elle chauffe trop ! 

Donc voit avec ton sorcier pour des boa qui refroidissent correctement les disques et tu verras qu'un BBK sera pas l'upgrade indispensable pour 2014  :nickel4:

 

2) tu l'attend toujours aussi ?  :nickel4:

Posté(e)
comment_600636

D'ailleurs , si quelqu'un a  un lien pour ces fameux boa pour nos baby, ça peut être intéressant effectivement !

Posté(e)
comment_600642

sa a l'air d'être du bon matos ces disque et plaquette :nickel8:  tu nous dira des nouvelles! bon quand il fera beau et chaud 8)

Posté(e)
  • Auteur
comment_600655

D'ailleurs , si quelqu'un a  un lien pour ces fameux boa pour nos baby, ça peut être intéressant effectivement !

Existe Pas B. C'est du DIY

Posté(e)
  • Auteur
comment_600656

sa a l'air d'être du bon matos ces disque et plaquette :nickel8:  tu nous dira des nouvelles! bon quand il fera beau et chaud 8)

Lesquelles Titi?

Posté(e)
comment_600677

D'ailleurs , si quelqu'un a un lien pour ces fameux boa pour nos baby, ça peut être intéressant effectivement !

BON DE rallye et c'est régler 16€ 2m je crois
Posté(e)
comment_600692

j'ai des disques Zimmermann formula Z à l'avant (j'avais voilé les stocks en une seule journée...), y en sont à 4-5 journées de roulage et pas une fissure, j'ai pu bien le vérifier ce matin quand j'ai fait changer mes pneus 

 

le gars qui me les avait placé m'avait dit qui étaient pas plus chers que les OEM mais bien plus résistants, ça se confirme

Posté(e)
comment_600716

j'ai des disques Zimmermann formula Z à l'avant (j'avais voilé les stocks en une seule journée...), y en sont à 4-5 journées de roulage et pas une fissure, j'ai pu bien le vérifier ce matin quand j'ai fait changer mes pneus 

 

le gars qui me les avait placé m'avait dit qui étaient pas plus chers que les OEM mais bien plus résistants, ça se confirme

Même cause, même effet, c'est ce que j'ai sur la mienne aussi !

Posté(e)
  • Auteur
comment_600736

Ca par exemple ? : http://www.oreca-store.com/catalog/product/view/id/23524

 

Quel serait le bon diamètre d'après vous ?

Je vois que t'a pris la tête du peleton B.  :-D  on te suis  :nickel8: .....allais on va essayer hein

 

http://store.bimmerworld.com/apex-e9x-m3-brake-duct-Gran Turismo IV-style-p1945.aspx   reste a vois si on peut les adapter a nos 1M

Posté(e)
  • Auteur
comment_600737

j'ai des disques Zimmermann formula Z à l'avant (j'avais voilé les stocks en une seule journée...), y en sont à 4-5 journées de roulage et pas une fissure, j'ai pu bien le vérifier ce matin quand j'ai fait changer mes pneus 

 

le gars qui me les avait placé m'avait dit qui étaient pas plus chers que les OEM mais bien plus résistants, ça se confirme

Super le feedback Gégé. Je les mets dans ma liste 8)

 

je parle des disque performance friction! :nickel8:

Il parait qu'ils sont du même niveau que les Zimmerman.

Posté(e)
comment_601081

Ca par exemple ? : http://www.oreca-store.com/catalog/product/view/id/23524

 

Quel serait le bon diamètre d'après vous ?

 

Oui voila , je pense qu'a partir de 100 mm c'est bon . 

 

POur les écopes @m-einser , je pense que ça ne vaut pas la peine de payé 200€ pour ça . Le protège disque en alu tu fais un rond dedans tu recourbe 2 cotès , 2 trous et fixe le boa dessus.

montage idéal =>

Posté(e)
comment_601093

Euh une queStion: ou avez vous acheter les disques formula z pour 1m/ m3??

Merci d avance

Je les ai eu chez performance-store, partenaire du forum 

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