Posté(e) le 5 décembre 201311 a comment_603948 Salut à tous, Bon mon machin japonais est parti, enfin. Donc je vais commencer à regarder pour la prochaine pistarde. A ce sujet, si l'on prend une M6, 1785 kgs a vide, en vidant bien la bête, siège baquet, arceau 6 points, panneaux fibre, climatisation et airbag loin, on arrive à combien ???
Posté(e) le 5 décembre 201311 a comment_603963 M6 v10 ? tu me fais un peu pensé a moi , a l'époque ou je voulais acheté une E39 et la vidé Pourquoi pas une E34 vidée ?
Posté(e) le 5 décembre 201311 a Auteur comment_603967 M6 v10 ? Pourquoi pas une E34 vidée ? Oui une M6 V10. 5.67 kgs par cheval, c'est beaucoup trop d'origine et vieille voiture, pas de matos perfs de qualité...
Posté(e) le 6 décembre 201311 a comment_603985 Même vidée, ça restera un gros coupé GT, à l'empattement de camion, tu n'en feras pas une bombinette idéale sur sinueux. Tu comptes en faire une pistarde exclusive? Donc virer tout ce qui est insonorisant, contre-portes, .. etc ...? Doit bien y avoir moyen de gagner au moins 250/300kg, là-dessus, je pense.
Posté(e) le 6 décembre 201311 a comment_603986 Tu prend un bon café , une calculatrice ... et rendez vous là : http://bmwfans.info/parts-catalog/E63/Europe/M6-S85/L/browse/ et zou c'est parti pour la grande soustraction ...
Posté(e) le 6 décembre 201311 a Auteur comment_604005 Tu prend un bon café , une calculatrice ... et rendez vous là : http://bmwfans.info/parts-catalog/E63/Europe/M6-S85/L/browse/ et zou c'est parti pour la grande soustraction ... Au top, merci. Donc juste deux sièges, banquette et climatisation : - 120 kgs... Intéressant.
Posté(e) le 6 décembre 201311 a Auteur comment_604008 Même vidée, ça restera un gros coupé GT, à l'empattement de camion, tu n'en feras pas une bombinette idéale sur sinueux. Tu comptes en faire une pistarde exclusive? Donc virer tout ce qui est insonorisant, contre-portes, .. etc ...? Doit bien y avoir moyen de gagner au moins 250kg, là-dessus, je pense. Pour l'instant, je me masturbe l'esprit, rien de plus. Il est clair qu'elle serait plutôt faite pour les gros circuits que pour des tracks comme le Bourbonnais ou Bresse. Et pas forcément le truc idéal pour le slalom. Après, cela se vend, en Suisse, 10'000 euros de moins qu une e9x... Avec plus de jus... Why not
Posté(e) le 6 décembre 201311 a comment_604009 C'est sûr, les tarifs sont alléchants sur ce genre de bestiau... Et faire chanter le S85 à pleine balle sur piste, ça compense bien quelques kilos en plus...
Posté(e) le 6 décembre 201311 a comment_604015 Quand j ai dépouillé l épave de mon bloc je peux te dire que tu peux descendre a 1350kg car vue toutes les options qu il y a dedans etc sa descend vite
Posté(e) le 6 décembre 201311 a comment_604026 en ayant regardé vite fait ... avec des garnitures de porte qui font pas loin de 5kg , clairement y'a du poids à retirer ... 10 kg d'airbag et ceinture ar ... 18 kg de moquette ... 10kg de moquette plastique dans le coffre ...
Posté(e) le 6 décembre 201311 a comment_604041 Aller je parie sur 1420 env ( bien que j'en ai aucune idée mais l'idée m'a traverser l'esprit)
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