hello tout le monde,

 

J'explique brievement la situation, j'ai reculé un peu trop brusquement et touché un muret en briques avec mon e90

 

donc au programme, de tres jolies griffes et un trou dans le parechoc au niveau l'angle entre l'arriere du pc et le coté...

 

je voulais savoir ce qui serait le moins "pénalisant" pour moi, reparer au black ou passer a l'assurance?

 

je suis en zero franchise, mais jvais perdre du bonus puisque je suis l'unique responsable de la situation, la question c'est: vais-je en perdre beaucoup selon vous?

 

 

Demande à ton assurance ta perte de bonus.

jpensais a un truc aussi, il me semble que j'ai mis mon pere en 2eme chauffeur, si c'est bien le cas je peux tout lui mettre sur le dos et ca serait lui qui perdrait du bonus?

Je connais pas comment cela se passe en France, mais chez nous, c est la police du véhicule qui est concernée

Salut,

Je crois que tu perds 25% de bonus et la base de calcul peut augmenter également.... Bref, en fonction de ton assurance, tu risques de le payer sur plusieurs années.... J avais eu un petit accident et en gros, après il faut se laisser traire pendant 3 ans pour ensuite changer d assurance et regagner son bonus au fur et a mesure....

Bref, quand je me suis fait péter la vitre arrière en début d année, j ai payé de ma poche pour pas faire augmenter l assurance... C est peut-être une erreur mais je ne voulais pas voir mon assurance augmenter....

c'est pareil en france mike ...

un coups j'ai fait la même connerie!

 

j'ai acheté un pc neuf, et l'ai fait peindre à mes frais!

car avec la remise + peinture au black j'en ai eu pour 500€ ... alors qu'un sinistre + un autre de pas de chance dans l'année pourrait coûter beaucoup plus cher ...

+1 avec doc_cupra

Perso débrouille, car mise à part le malus éventuel pour ce sinistre, c'est surtout la déclaration d'un sinistre auprès de la compagnie. Un deuxième sinistre dans l'année peut arriver, et suivant le montant qu'ils auront à payer pour le deuxième, ils peuvent résilier le contrat en fin d'année (ça m'est arrivé). Et là les emmerdes pour se réassurer commencent.

Ben, 3 ans de malus dans la tête, suivi de pas loin d'une dizaine d'années pour récupérer le bonus perdu...

Au final, le calcul est assez vite fait, une assurance, ça sert juste à ne pas s'en servir, sauf quand on n'est pas en tort (donc dans ce cas, le tiers de base suffit) ou cas de force majeure (gros gros dégâts sur véhicule coûteux)

Au final, le calcul est assez vite fait, une assurance, ça sert juste à ne pas s'en servir, sauf quand on n'est pas en tort (donc dans ce cas, le tiers de base suffit) ou cas de force majeure (gros gros dégâts sur véhicule coûteux)

+1 !

à vérifier mais si tu es à 50% de bonus tu as droit à 1 accident responsable sans perte de bonus aprés le risque c'est l'augmentation l'année prochaine qui est possible

hello tout le monde,

 

J'explique brievement la situation, j'ai reculé un peu trop brusquement et touché un muret en briques avec mon e90

 

donc au programme, de tres jolies griffes et un trou dans le parechoc au niveau l'angle entre l'arriere du pc et le coté...

 

je voulais savoir ce qui serait le moins "pénalisant" pour moi, reparer au black ou passer a l'assurance?

 

je suis en zero franchise, mais jvais perdre du bonus puisque je suis l'unique responsable de la situation, la question c'est: vais-je en perdre beaucoup selon vous?

 

A partir du moment où l'accident, sans tiers responsable, a lieu alors que le véhicule est en mouvement, on se mange automatiquement un malus (sauf cas bien évidemment du 1er sinistre déclaré alors que l'on est à 50% de bonus depuis plus de 3 ans ).

 

Le montant de la prime est multiplié par 0.95 chaque année en l'absence de sinistre responsable dans les 12 mois précédant  les 2 derniers mois du contrat. Il est multiplié par 1.25 (en cas de sinistre dans lequel on est intégralement responsable), et ce autant de fois qu'il y a de sinistres déclarés dans les 12 mois précédents les 2 derniers mois du contrat d'assurance.

 

Donc:

 

1/ Faire un devis pour la réparation

2/  Faire ensuite le calcul: franchise plus surcoût d'assurance   à prendre en compte au moins sur deux ans

3/ Évaluer les risques de résiliation  par l'assureur

4/ choisir la solution la moins onéreuse et/ou la plus pragmatique

tout est dit!

merci rouffian pour ta lanterne nucleaire

 

j'ai essayé de le faire passer sur le compte d'un second chauffeur pour bouffer le bonus, mais ca reste mon bonus qui en patira dans tout les cas...

 

me reste plus qu'a croiser les doigts pour tomber sur un bon carossier qui saura faire un bon taff...

 

@doc_cupra tu avais touché a combien ton pc? dans mon malheur je n'ai pas abimé de radar de recul, c'est déjà ca

achète un parchoc d'ocaz et fait le repeindre

sa se verra pas

car la si tu fait refaire le tiens sa monopolise la voiture

c'était sur mon S5 ...

c'est pas evident de trouver un pc de m3 e90... jvais déjà voir demain ce que le meilleur carossier de mon coin en pense, on avisera ensuite

met une photo des degas

qu'on vois ce que le carrossier te demande par rapport au degat

tintamar ...

 

ça revient exactement au même !

c'est un sinistre sans tiers identifié ...

Si y a pas de tiers identifié, c'est malus direct...

Sans passer par l'assurance à 10000%

 

Rien que la perte de bonus tu l'auras dans le f*** un jour ou l'autre car tu "perds" de l'argent tous les ans sur la prime qui sera tous les ans plus élevées que si tu l'avais fait sans passer par l'assurance ...

Dépenses tes 500 balles, refait ton pare choc et basta