M3 E46 Racecar de SG Automotive

[Lole]

Ben y a pas de portes, lol

C'est plus léger

[Mr Psyko]

Ni sièges...

[Greg²]

Petit montage en attendant le photos en vrais

http://youtu.be/HUuMUSP5m5Y

[Mr Psyko]

Ca envoie le bois !!!!! 

[nasty]

Joooooliiiiiie !

Par contre j'aime pas de trop la fin en pointe/triangle sur coffre arrière. Je préférerai (lol comme si c'était ma caisse) le coffre entièrement noir   

[Greg²]

Joooooliiiiiie !

Par contre j'aime pas de trop la fin en pointe/triangle sur coffre arrière. Je préférerai (lol comme si c'était ma caisse) le coffre entièrement noir   

J'étais pas fan non plus, mais en vrai et avec le lettrage, ça donne pas mal

[Greg²]

Retour à la maison... on reprend les travaux

En mode un peu de tout... avancer sur la tuyauterie de l'extincteur, finaliser l'installation du système de communication et installation de vitre en texan latérales et arrière (je suis toujours en attente des avants de chez Geoffsteel).

 

J'ai choisi un kit venant de chez http://www.lexan-windows.com/window-kits-windscreens.html?brand=126&model=198

• vitre latérale OEM = 2,3kg
• vitre artère OEM = 8,5kg
• vitre latérale LEXAN = 1,1kg
• vitre arrière LEXAN = 4,3kg

Soit 6,6 kg de gagné. Pas énorme mais intéressant car situé en hauteur, influence donc le roulis et les changements d'appuis.

Et puis, ce sont les petites rivières qui font les grands fleuves

[nasty]

Soit 6,6 kg de gagné. Pas énorme mais intéressant car situé en hauteur, influence donc le roulis et les changements d'appuis.

Et puis, ce sont les petites rivières qui font les grands fleuves

 

C'est clair ! et puis tu arrives à un tel niveau que trouver les derniers kilos sont dures a trouver (et généralement très cher).

Tu peux aussi mettre des coup de scie cloche dans le plancher et le toit  .....

[Greg²]

C'est clair ! et puis tu arrives à un tel niveau que trouver les derniers kilos sont dures a trouver (et généralement très cher).

Tu peux aussi mettre des coup de scie cloche dans le plancher et le toit  .....

Avec l'arceau qu'il y a dedans, je pourrait la passer en cabrio...

[totti38]

Petit montage en attendant le photos en vrais

http://youtu.be/HUuMUSP5m5Y

Elle va être magnifique....

Et on pourra pas te rater....!

[McArabine]

Belle & Belge.

Très beau projet. J'avais croisé aussi l'auto sur un pont chez Auto Exclusive y'a un sacré moment déjà. Je suis content de voir qu'elle continue bien sa vie. 

[Greg²]

Petit feedback sur l'évolution avant d'aller chez Power-Plus Engineering faire le mapping demain et chez R-Tec vendredi pour la géo.

• Les vitres en Lexan arrière sont installées

• Les poignées intérieures de porte sont montées. J'ai utilisé des poignées de E30

• Le oil cooler HPF est fixé. Je dois juste l'avancé un petit peu, mais j'ai pas le temps ce soir.

• A l'exception des tuyaux d'extincteur, les cockpit est prêt

 

Encore une longue liste avant la course, mais ça avance bien

[Supersport]

Impec sa manque des photo lol

[Greg²]

C'est pour dimanche à Spa

[Greg²]

Petite journée plaisir chez le sorcier du ///M...

Passage full origine (admission, filtre à air, ligne d'échappement et boîtier) = 332cv

2e passage avec juste une reprog Alpha-N de base = 355cv

3e passage avec une pincée de potion magique made by Power-Plus Engineering... 367cv!!! et toujours full stock

[Lole]

C'est cool

Tu l'as pesée ?

[Greg²]

C'est cool

Tu l'as pesée ?

Elle est à la géo chez R-Tec, je la récupère demain

[Greg²]

2 photos envoyées par StefPlus

[Speedolive]

Superbe auto et projet ! 

[FedoLFS]

Super projet, super réalisation

Bravo