Posté(e) le 9 février 201411 a Auteur comment_620461 Elles sont ou les photos de la pose alors content ? Plus assez de lumière pour faire la photo finale. Je ferai demain. Et j'ai pas fait de photos du montage car j'avais déjà pas beaucoup de place pour passer mes outils C'est de la belle pièce. Même si plus lourde que mes origines. D'ailleurs pour le moment, je suis plus en phase alourdissement qu'allègement... vivement les portes GRP et les vitres en LEXAN que ça change
Posté(e) le 9 février 201411 a comment_620565 Sans indiscrétion tu as payer combien tes UUc ? J'ai réceptionner mes eibach la semaine passe moi .
Posté(e) le 10 février 201411 a Auteur comment_620577 Sans indiscrétion tu as payer combien tes UUc ? J'ai réceptionner mes eibach la semaine passe moi . Y'a pas de secret, tout les liens sont en pages 1 http://www.crackers-performance.com/fr/suspension/320-bras-arriere-uuc-reglable-E36-et-E46-dont-m3.html Tu les as déjà montés? Modifié le 10 février 201411 a par Greg²
Posté(e) le 10 février 201411 a comment_620594 Y'a pas de secret, tout les liens sont en pages 1 http://www.crackers-performance.com/fr/suspension/320-bras-arriere-uuc-reglable-E36-et-E46-dont-m3.html Tu les as déjà montés? Non je fais ça en même temps que les coupelles et les renforts châssis et je le ferais pas moi même Pourquoi les UUC au lieu des Eibach ?
Posté(e) le 10 février 201411 a comment_620597 UUC et eibach c est pareil sa vient du même endroit seule la couleur change
Posté(e) le 10 février 201411 a comment_620599 Ah ok , en tout cas eibach c'est des enfoirés de faire les tirants pour le marché US et anglais uniquement .
Posté(e) le 12 février 201411 a Auteur comment_621257 Suppression Canister: Vu qu'il était de toutes façons plus branché, pourquoi ne pas gagner 2 kg en le supprimant. De plus, j'ai une petite idée pour réutiliser l'emplacement et le support laisser libre Ce n'est pas une photo de ma voiture, mais vient d'un tuto sur la suppression http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=346754&page=24 Pas vraiment besoin de le traduire, ça se lit comme une BD
Posté(e) le 13 février 201411 a comment_621506 Merci pour la méthode, ça va bientôt me servir ! Bras arrières inférieures réglables UUC: Sur le papier, c'est assez simple à faire... mais dans les faites, ça l'est beaucoup moins quand on fait ça sur chandelles et qu'on a pris la peine de lever suffisamment la voiture... - lever la voiture - déposer les roues - soutenir le pont - enlever les vis de fixation arrières (2) et avant (1) du pont - détacher les biellettes de barre-stabilisatrice (ça aide à donner du mouvement au pont - enlever la vis du bras côté roue - enlever la vis du bras côté châssis La repose ce fait en sens inverse. Mais ne bloquer les vis des bras qu'en position normale. Pour cela, lever le moyeu à l'aide d'un cric jusqu'à la hauteur normale de roulage et serrer les vis.
Posté(e) le 13 février 201411 a Auteur comment_621563 Merci pour la méthode, ça va bientôt me servir ! Avec plaisir. Content que ça puisse aider
Posté(e) le 15 février 201411 a Auteur comment_621882 Les petits update du jour... Supports boîte UUC polyuréthanes: Short shifter CAE Ultra Shifter: C'est pas pour rien, mais c'est une vrai pièce d'orfèvrerie Je n'aurai pas l'occasion de l'essayer tout de suite, mais même à l'arrêt, on sent déjà tout le potentiel!
Posté(e) le 15 février 201411 a comment_621884 Sympa le short shift vire moi ce tableau bord super lourd ...
Posté(e) le 15 février 201411 a Auteur comment_621885 Sympa le short shift vire moi ce tableau bord super lourd ... J'ai pas le temps maintenant, je fais ça cette été. En même temps, je supprimerai la ventilation (montage d'un pare-brise chauffant), nettoierai le câblage et j'en profiterai pour faire souder les cloches d'amortisseurs avants sur l'arceau. Modifié le 15 février 201411 a par Greg²
Posté(e) le 15 février 201411 a comment_621887 Ok comme la mienne Tu as bon plan pare brise chauffant car c est chère...
Posté(e) le 15 février 201411 a Auteur comment_621895 Ok comme la mienne Tu as bon plan pare brise chauffant car c est chère... J'avais trouvé ceux-ci: http://www.heatedwindscreen.com/acatalog/bmw-heated-windscreens.html Je sais pas ce qu'ils valent en qualité, mais le prix est plutôt sympa
Posté(e) le 15 février 201411 a comment_621897 Moi j'ai viré le bloc chauffage et j'ai mis un chauffage 12v sur interrupteur dans le tdb comme en rallye .
Posté(e) le 16 février 201411 a Auteur comment_622030 Petit à petit ça prend forme... we poste de pilotage... hier le shifter, aujourd'hui le TDB. Dès que j'ai un peu de temps, je refais le tout en carbone. Mais je préfère essayer comme ça pour m'assurer de l'ergonomie à l'utilisation.
Posté(e) le 16 février 201411 a comment_622093 La classe ! Ça donne une vraie amibe,ce racing ces platines. Tu as donné quel action anus différents switchs ?
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