Posté(e) le 2 mars 201411 a comment_625591 Lien? voila => http://www.2ememain.be/auto-pieces-accessoires/pi%C3%A8ces/bmw/echte-carbon-motorafdekking-voor-bmw-178028790.html il est a 139 ici , site belge . mais tu peux le trouver sur ebay a 120 mais je suis en flemme de refouiller ebay
Posté(e) le 2 mars 201411 a comment_625678 Ton lien marche pas Merci je vais regarder. voila la page pro du vendeur => http://www.bmwproducts.be/
Posté(e) le 7 mars 201411 a Auteur comment_626580 Alors ses portes fibre sont montées ? Ca avance. Mais entre le retour du boulot et la mise au lit des enfants, ça laisse peut de temps pour jouer de la dremel et faire les découpe des poignées... Demain, elle seront finies
Posté(e) le 7 mars 201411 a comment_626624 On demande pas de photos alors.... (ce smiley ne correspond vraiment pas au raccourci c'est enervant, lol)
Posté(e) le 7 mars 201411 a Auteur comment_626626 On demande pas de photos alors.... (ce smiley ne correspond vraiment pas au raccourci c'est enervant, lol) Ce we, la voiture part pour la pose du vinyl de déco... j'aurai l'occasion de faire un shooting.
Posté(e) le 7 mars 201411 a Auteur comment_626627 J'ai pas encore la possibilité de donner tous les chiffres car les vitres en lexan sont pas encore arrivée... Porte OEM complète avec panneau porte en carbone = 31,4 kg Porte fibre nue = 9 kg Curieux de voir combien cela fera une fois le mécanisme d'ouverture et la vitre installés...
Posté(e) le 7 mars 201411 a comment_626717 Porte OEM complète avec panneau porte en carbone = 31,4 kg Salut; As-tu le poids du panneau de porte oem pls ? @+
Posté(e) le 7 mars 201411 a Auteur comment_626757 Salut; As-tu le poids du panneau de porte oem pls ? @+ Non, j'ai acheté la voiture avec des panneaux de portes en carbone. Déso
Posté(e) le 7 mars 201411 a Auteur comment_626759 Voici déjà une photos des portes polyester de chez Geoffsteel (disponible chez Crackers-Performance) pendant le montage Et le rétro vendu avec Pour le moment, 11 kg contre 31,4 kg (+1,8kg pour le joint de porte) pour l'origine... presque 20 kg de gagné par côté!!! Ne reste plus qu'à monter la vitre en Lexan. Modifié le 8 mars 201411 a par Greg²
Posté(e) le 7 mars 201411 a comment_626762 C est lourd en fibre les miennes sont plus légère en carbone mais la qualité est top pour les 2 matière et même les meilleurs porte du marché certainement bien meilleurs que les flossmann Modifié le 8 mars 201411 a par Supersport
Posté(e) le 8 mars 201411 a Auteur comment_626790 C est lourd en carbone les miennes sont plus légère lais la qualité est top et même les meilleurs du marché certainement bien meilleurs que les flossmann Sur leur site ils annoncent +/-8kg pour les carbones contre 9 kg pour les polyester... t'es à combien pour la porte à vide? De toutes façon, j'avais pas le choix car le carbone est interdit dans beaucoup de championnat pour la carrosserie
Posté(e) le 8 mars 201411 a comment_626792 C est lourd en carbone les miennes sont plus légère lais la qualité est top et même les meilleurs du marché certainement bien meilleurs que les flossmann Euh Ludo, je comprends pas ta phrase la ...
Posté(e) le 8 mars 201411 a comment_626793 Euh Ludo, je comprends pas ta phrase la ... iPhone power lol c est rectifiée Faudrai que je les repese ou retrouve le poids sur mon poste
Posté(e) le 8 mars 201411 a Auteur comment_626862 Bon ben je viens de finir le montage... de nuit... faudra attendre pour les photos. Programme de la journée: - montage portières polyester - suppression du CDV (Cluth Delay Valve). Pour ceux que ça intéresse, un tuto en anglais http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1454493-DIY-E46-Clutch-Delay-Valve-(CDV)-Removal - purge complète avec AP Racing R4. Apparemment meilleure que de la PRF660 mais sans les inconvénients (la 600 va être arrètée) - remettre la voiture sur ses roues
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