skipy Posté(e) le 17 novembre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 17 novembre 2005 donc en resumé vous avez quoi comme decataliseur? la marque et le prix? j'en cherche un d'ailleurs pour une 3.0l merci a+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
olive Posté(e) le 1 mars 2006 Signaler Partager Posté(e) le 1 mars 2006 Pour relancer le sujet, je souhaite moi aussi démonter mes catas , j hésite entre l intermédiaire supersprint avec les pare flammes ,ou les tubes directs mais n y a t il aucun risque pour le moteur en montant le supersprint race ???????? merci de vos conseils Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
olive Posté(e) le 1 mars 2006 Signaler Partager Posté(e) le 1 mars 2006 J ai oublié j ai déja un silencieux AC SCHNITZER et le bruit n est pas ma préocupation principale , je veux juste préserver mon moteur mais j hésite entre les 2 produits supersprint Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 1 mars 2006 Signaler Partager Posté(e) le 1 mars 2006 Pour ma part tube vide de chez vide et juste le silencieux acs au bout et aucun probleme , pas de retour de flamme rien resultat un son bien rauque et grave en bas et mettalique comme une E46 dans les tours , bruit un peu envahissant tout de meme sur les longs trajets Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dehil Posté(e) le 1 mars 2006 Signaler Partager Posté(e) le 1 mars 2006 Mais nous on veut des flammes Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 1 mars 2006 Signaler Partager Posté(e) le 1 mars 2006 Mais nous on veut des flammes ca arrive parfois quand elle est bien bien chaude j entend un : whaouffffffffff et j avoue que j aime bien mais pas comme certaine caisse surement mal reglées qui fond bang bang a chaque deceleration , moi c est tres tres rare Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
olive Posté(e) le 1 mars 2006 Signaler Partager Posté(e) le 1 mars 2006 resultat un son bien rauque et grave en bas et mettalique comme une E46 dans les tours , c est justement ce que je voulais,je viens d appeler DELAGE, il a en stock, je vais le chercher demain Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dehil Posté(e) le 1 mars 2006 Signaler Partager Posté(e) le 1 mars 2006 ca arrive parfois quand elle est bien bien chaude j entend un : whaouffffffffff et j avoue que j aime bien mais pas comme certaine caisse surement mal reglées qui fond bang bang a chaque deceleration , moi c est tres tres rare Eh eh, ben je pensais qu'avec toutes cette débauche de puissance quand on enlevait les cata et pare-flamme ça flammait dans tout les sens Moi aussi ça m'intéresse de changer l'intermédiaire (car avec silencieux supersprint et admission direct carbone ça fait pas beaucoup de bruit... pour moi ). Mais l'intermédiaire avec cata c'est trop cher pour ce qu'on gagne, et les tubes directes je sais plus trop à quoi m'en tenir ? En gros en lisant le poste je comprend que sur certaines voitures ça marche sans reprog et que sur d'autres c'est pire ? Quand vous parlez de reprog, vous parlez d'un nouveau boîtier avec des réglages standards ou des réglages spécifiques à la voiture (donc réglée d'après TA voiture) ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
olive Posté(e) le 4 mars 2006 Signaler Partager Posté(e) le 4 mars 2006 Alors ca y est je suis allé chez DELAGE jeudi , et je suis revenu avec un intermédiaire SUPERSPRINT tout inox et direct ( le même que greg 321 je pense ) , tout ca pour dire au passage que Mr DELAGE est un vrai passionné et surtout abordable (il a pas la grosse tète ) , et qu en arrivant ca fais un choc de voir de si beaux véhicules , voila donc reste plus qu a monter tout ca pour donner un peu plus de voix a mon 6 cylindres Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jef974 Posté(e) le 26 avril 2006 Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2006 Pour ma part tube vide de chez vide et juste le silencieux acs au bout et aucun probleme , pas de retour de flamme rien T'as jamais grillé une sonde lambda ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3RS2 Posté(e) le 26 avril 2006 Signaler Partager Posté(e) le 26 avril 2006 T'as jamais grillé une sonde lambda ??? En tout cas moi jamais. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jef974 Posté(e) le 27 avril 2006 Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2006 En tout cas moi jamais. J'aurais du me faire une ligne direct comme ça au lieu de me faire ch***r à chercher un décata "supersprint" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3RS2 Posté(e) le 27 avril 2006 Signaler Partager Posté(e) le 27 avril 2006 J'aurais du me faire une ligne direct comme ça au lieu de me faire ch***r à chercher un décata "supersprint" Certes, mais avec 2 obligations : un reprogr pour supprimer l'info lambda et en même temps rééquilibrer les temps et quantités d'air/essence, car il y aura plus de gaz éjectés, donc si on ne fait rien, le moteur perd un peu de couple, et assumer l'augmentation de bruit. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
valouweb Posté(e) le 28 avril 2006 Signaler Partager Posté(e) le 28 avril 2006 Je crois que sans reprog tu perd un peu de couple en bas met tu gagne en haut... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jef974 Posté(e) le 16 juin 2006 Signaler Partager Posté(e) le 16 juin 2006 J'ai posé mon décata Supersprint et j'en suis content, je n'ai toujours pas fait reprogrammer mon DME et je n'ai pas de trou à l'accèl, par contre c'est vrai que ça sent un peu l'essence... Et ça fait du bruit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3RS2 Posté(e) le 16 juin 2006 Signaler Partager Posté(e) le 16 juin 2006 par contre c'est vrai que ça sent un peu l'essence D'où l'utilité d'une reprog.....visiblement t'es trop riche...je parle de ta ///M..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
olive Posté(e) le 16 juin 2006 Signaler Partager Posté(e) le 16 juin 2006 c est vrai qu avec l inter supersprint et un silencieux ca fait un "peu " de bruit, j ai pas non plus de trou a l accélération mais je compte faire plus tard une reprog. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vanos13 Posté(e) le 20 juin 2006 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2006 Le top de la reprog c'est avec passage au banc avant /après (sur mesure quoi) , les reprog pré-établies c'est pas top top . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3RS2 Posté(e) le 20 juin 2006 Signaler Partager Posté(e) le 20 juin 2006 Le top de la reprog c'est avec passage au banc avant /après (sur mesure quoi) , les reprog pré-établies c'est pas top top . Nous sommes bien d'accord !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
manu41 Posté(e) le 20 décembre 2006 Signaler Partager Posté(e) le 20 décembre 2006 Salut, moi j'ai juste le collecteur inox Supersprint et le reste est d'origine. Je me posais une question: - si on vide le cata d'origine, puis mettre un silencieux Supersprint avec une reprog faite sur un banc moteur, est ce que c'est efficace ou il faut absolument un cata Supersprint? merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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