Patoch343 Posté(e) le 29 octobre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 octobre 2015 Sur les photos tu ne verras rien..., c'est simplement du jeu qu'il a! Tu le sent au touché... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 29 octobre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 octobre 2015 Non mais c est pas 'à croire que c est un defaut des M3' : 'c est un défaut!!!!!'elles le font toutes, certaines à 30 000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 29 octobre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 octobre 2015 (modifié) Non mais c est pas 'à croire que c est un defaut des M3' : 'c est un défaut!!!!!'elles le font toutes, certaines à 30 000 kmoui effectivement a se que j ai pu entendre... il y a 6 mois quand j'ai fait le remplacement de mes joints spy chez Autohert le chef d atelier ma signaler un seul défauts un début de volant moteur je ne voulais pas trop y croire mes au final il disais vrai comme quoi le mec est honnête et connais sont travail du coup la M est retourner direct chez eux et leur prix défier toute concurrence volant moteur + embrayage + huile et main d oeuvre 1600 euro j ai quand même demander un devis par curiosité à BMW et eux c est 2300 euro Pour info mes symptôme sont Bruit casserole quand je coupe le moteur pédale embrayage relâcherTrès léger bruit de claquement quand j appui et lâche l embrayageEt vitesse qui on du mal à passer à bas regime surtout la 2 vers la 3 Modifié le 29 octobre 2015 par lotus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Patoch343 Posté(e) le 30 octobre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 30 octobre 2015 Après, il n'y a pas que les ///M ou les BMW qui sont concernées par ce souci..., les autres marques ont le même problème...Ce sont les volants moteur qui ne sont pas au point... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 30 octobre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 30 octobre 2015 non mais ce défaut de clong quand on lâche l'embrayage en 1ère, 2éme et AR, c'est typiquement M3 E46.Là Lotus, tu me parles d'autres symptomes que moi je n'ai pas par contre. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 30 octobre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 30 octobre 2015 Oui ce n'est pas le Kong qu'on peut entendre quand on fait une marche avant une marche arrière c'est vraiment un petit bruit typique que j'entends uniquement dans un endroit confiné j'embraye et je débraye sans que le véhicule soit en action pour dire je ne l'avais jamais entendu avant oui effectivement le volant moteur est un défaut de nombreuses marques dans les années 2000 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Patoch343 Posté(e) le 30 octobre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 30 octobre 2015 Oui ce n'est pas le Kong qu'on peut entendre quand on fait une marche avant une marche arrière c'est vraiment un petit bruit typique que j'entends uniquement dans un endroit confiné j'embraye et je débraye sans que le véhicule soit en action pour dire je ne l'avais jamais entendu avant oui effectivement le volant moteur est un défaut de nombreuses marques dans les années 2000Depuis le lancement des bi-masses... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 4 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 4 novembre 2015 Question normale que la pedale embrayage sois plus molle après changement embrayage volant et butée ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 4 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 4 novembre 2015 ben parait que quand l'embrayage est naze, la pédale durcit pas mal.. donc le sens inverse parait logique?Et sinon, t'as encore du bruit? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 4 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 4 novembre 2015 Non plus de bruit quand j'appuie et lâche l'embrayage la pédale et bien plus souple qu'avant et les vitesse passe beaucoup mieux par contre ce qui me semble bizarre c'est moi qui a fourny l'huile 2 bidon 1 litre transmax Z et il restait 700 millilitres sur un bidon et de plus j'ai trouvé mon silencieux arrière tout martelé donc là je dois retourner ce soir pour faire constater les dégâts Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Patoch343 Posté(e) le 4 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 4 novembre 2015 ben parait que quand l'embrayage est naze, la pédale durcit pas mal.. donc le sens inverse parait logique?Et sinon, t'as encore du bruit?Exactement..., embrayage nez = pédale plus dur bien souvent Par contre c'est moche pour ton échappement..., le mécanicien c'est battu avec pour le décrocher... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Utopiaboy Posté(e) le 4 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 4 novembre 2015 Durcissement de la pédale déjà constaté pour ma part avec un embrayage en fin de vie. A mon sens ça n'est pas dû à l'usure du disque mais au vieillissement du mécanisme (plateau de pression) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
simer Posté(e) le 4 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 4 novembre 2015 Je confirme, après avoir changé l'embrayage d'une clio RS, la pédale était vraiment plus douce et le point de patinage plus tôt également. Col que tu ai résolu le problème, ça me confirme de plus en plus ce que je ferai au printemps. Par contre moins cool pour ton silencieux... :/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 5 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 5 novembre 2015 (modifié) sinon j ai toujours se bruit quand je coupe le moteur a croire que c'est normal !le chef d atelier ma fait voir les pièces . L'embrayage n'était pas spécialement mort mes peut être trop vieux comme dit plus haut par conte la buté avais bien reçu et le volant moteur avait un jeu de gauche a droite d environ 1 cm pas normal d après le garage ....Je suis retourner au garage hier pour leur faire constater les dégâts mes 2 sortie a droite sont abîmer sur le déçu comme si on aurait taper avec un marteau a l'aide du cale en bois et comme par hasard il ne sais pas comment cela a pu se faire il me dit impossible de faire sa de la manière que je lui décrit il me prend pour un jambon je suis plombier chauffagiste un boue inox aussi fin que les sortie d'origine peut se marquer très facilement donc il veut que je lui apporte la voiture mardi pour contrôler le niveau d huile boite car pour moi le niveau n'est pas bon et me centré ma ligne car elle est toute tordu et voir se qu'il peut faire pour les sortie d échappement .Mes j 'ai vraiment plus envie de leur apporter ma voiture plus confiance et surtout il va faire quoi pour les sorti """ rien """ la seul solution c'est de remplacer le silencieux Je crois que je vais faire expertisé ma voiture je vais contacter mon carrossier pour voir si c'est jouable Modifié le 5 novembre 2015 par lotus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 5 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 5 novembre 2015 t 'es allé chez autohert?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Patoch343 Posté(e) le 5 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 5 novembre 2015 C'est quoi ton Échappement? Un oem?Car si c'est le cas, tu peux changer juste les sorties. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 5 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 5 novembre 2015 Oui Autohert et oui silencieux origine j ai regardé les sortie inox sont juste pointé mes le souci c est quelle rentre pile poil sur les sorti mal acier de la ligne et le pointage à fusionner ensemble donc seul solution percé les points pour retirer les emboue faut il encore trouvé le même diamètre de tube et pas le temps de faire tout sa il font chier il faut q qu'il paye leur erreur de débutant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Patoch343 Posté(e) le 5 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 5 novembre 2015 T'as raison..., saoule les jusqu'à se qu'ils réparent leurs erreurs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
simer Posté(e) le 6 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 6 novembre 2015 Pour le bruit lorsque tu coupe le moteur, tu l'as toujours même lorsque tu arrête la voiture en débrayant ?Supports de boite à changer ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 24 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 24 novembre 2015 (modifié) je viens un peut vous donné des nouvelles .. a se jour je bataille toujours pour me faire dédommager mon silencieux si les jour a venir il n'y a pas d'arrangement je vais devoir impliquer mon service juridique de toute façon j'ai rien a perdre a se jour je roule en inox pas pu resté avec sa et c'est du bonheur pour les oreilles simer je pense que tout vas bien pas de support de boite juste un peut trop parano sur les bort comme la plupart des passionnés du forum car au final je pense que mon volant moteur aurai pu encore faire l'affaire Modifié le 24 novembre 2015 par lotus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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