carrément!! ils abusent enfin moi j'ai pas de bruit a 2 3000tr

moi a 3000 je n'ai plus le bruit, seulement quand je manoeuvre doucement donc moteur a 1000- 1500 tours, jusque 2000 tours je pense et au dela niet,

c'est vraiment le seul bruit "bizarre" que j'ai sur cette voiture, sinon tout le reste nickel donc je m'affole pas

idem mois c'est en manœuvre et inférieur à 1500tr quand l'embrayage de la SMG relache

exactement en manoeuvre si t'as pas un pied en plume ca "cloc" en dessous de la boite et ensuite 1000/2000 au delas non sauf en montée peut etre si tu passe le rapport trop tot ! ca viens bien de quelques chose faut pas me dire que c'est de base sur la bagnole elle aurais été invendable quoi^^

oui mais le bruit de pont à fort régime sur les SMG tout c'est vendu...

Bon des news suite a la réparation complète du pont chez un spécialiste j'ai plus ce bruit drôle non? Du coup que du positif .....

Merci

Profite en, car si tu es resté avec un pont de E46,le bruit reviendra... C'est malheureusement inévitable.

Profite en, car si tu es resté avec un pont de E46,le bruit reviendra... C'est malheureusement inévitable.

+1

Bon des news suite a la réparation complète du pont chez un spécialiste j'ai plus ce bruit drôle non? Du coup que du positif ..... Merci

Tu l'as fais faire où ?

Tu as su exactement d'ou ça venait ?

Mais blague à part moi mon bruit se situe vers l'avant et après avoir fais refaire le pont le bruit étais toujours bien la et il l'est encore aujourd'hui. Jean luc me dit que c'est parce que l'embrayage et le volant moteur commence a fatiguer ... après jsais pas

Je l'ai envoyé a un mec du bon coin pour 1400€ je retrouverai l annonce selon lui c est du solide et ça bouge plus...

Moins de bruit aussi sans soulager le jour et la nuit....mode 4 maxi pour moi

hahaha t'as pas eu peur au moins mais bon si c'est propre bha tant mieux 

Salut a tous, pour le bruit on est beaucoup a le sentir a priori c'est un jeu fonctionnel de la boite (dit plus haut) la mienne approche des 170.000km et il faut avoir le pied léger en ville lol 

Bonjour,

 

Je déterre ce post car je pense avoir le même genre de bruit sur mon E46 en boite manuelle.

Ce qu'il m'inquiète le plus c'est que j'ai aussi ce bruit de temps en temps lorsque je coupe le moteur, j'ai donc pensé aux supports moteur mort: ils étaient bien craquelé et je les ai donc changé. Malheureusement après les avoir changé j'ai toujours ce bruit lors des passages première / marche arrière et lorsque je coupe le moteur.

Je pense donc aussi changer les supports de boites mais ils ne paraissent pas vilain... je les ai de toute manière, je les poserai lorsque je changerai mon flector en même temps.

 

Des nouvelles par rapport à un embrayage fatigué + volant moteur ?

Avez-vous toujours ces problèmes ?

Mon bruit ressemble à peut près à celui de cette vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=-ihRx-1u5VU

Merci,

Modifié le 30 août 201510 a par simer

 

Bonjour,

 

Je déterre ce post car je pense avoir le même genre de bruit sur mon E46 en boite manuelle.

Ce qu'il m'inquiète le plus c'est que j'ai aussi ce bruit de temps en temps lorsque je coupe le moteur, j'ai donc pensé aux supports moteur mort: ils étaient bien craquelé et je les ai donc changé. Malheureusement après les avoir changé j'ai toujours ce bruit lors des passages première / marche arrière et lorsque je coupe le moteur.

Je pense donc aussi changer les supports de boites mais ils ne paraissent pas vilain... je les ai de toute manière, je les poserai lorsque je changerai mon flector en même temps.

 

Des nouvelles par rapport à un embrayage fatigué + volant moteur ?

Avez-vous toujours ces problèmes ?

Mon bruit ressemble à peut près à celui de cette vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=-ihRx-1u5VU

Merci,

Salut, pour ton bruit, ne cherche plus, c'est ton volant moteur qui est fatigué et qui a pris du jeu...

Si tu as le bruit en coupant le moteur, et bien ça le confirme..! Un pôte à moi à eu le même souci et après remplacement du volant moteur...plus rien  

oui moi aussi ,j'ai ce bruit en 1 et marche arrière. Comme quasiment toutes les E46, après renseignement;
Mon pont est neuf, et j'ai fait vérifier palier et flector, ils sont bons.Je sais que rien ne vaut un démontage pour état du flector mais bon.

Je pensais que ça vient plus de l'avant. Soit un jeu dans la boite, mais j'ai un doute, car ça le fait que quand on actionne l'embrayage.
Et donc cette histoire de volant moteur je veux bien y croire.
Cela ne reste pas très grave, surtout qu'en bvm, en jouant avec l'embrayage et un peu d'habitude , j'arrive à le supprimer

 

C'est le volant bi-masse qui a pris du jeu..., c'est tout  

Ok merci pour l'information je vais regarder de ce côté.

Pour info c'est compliqué à changer un VM sachant que je suis en BVM sur mon E46 ?

Ok merci pour l'information je vais regarder de ce côté.

Pour info c'est compliqué à changer un VM sachant que je suis en BVM sur mon E46 ?

Compliqué...non, il faut juste être un peu équipé et avoir de petites connaissances...

Il faut démonter la ligne d'échappement, l'arbre de transmission, le démarreur, le cylindre récepteur d'embrayage, les fiches et la commande de boîte et enfin, enlever la boîte de vitesses!

Ensuite, tu enlèves le mécanisme + le disque d'embrayage et te voilà arrivé à ton volant moteur