Bonjour,

 

a lire ce post tous les jours et suivre cette entreprise, je pense que je confierai mon V10 a ce p'tit gars…. Et l'Alsace, ce n'est franchement pas loin.

 

Le réseau BMW Suisse n'est pas meilleur que celui en France…..je fais entretenir la belle chez Lamborghini, les mécanos sont au top, mais la facture aussi…….argggghhhhhhh!!!!!

 

Et puis ce petit côté maniaque chez Thomas, nous, ici, on aime beaucoup…. 

 

Allez Thomas!!!!!

c'est toujours agréable à lire ce genre de commentaire merci à toi 

Quand c'est justifie c'est tout naturel je pense !! Enfin, histoire de balancer une vacherie, on va quand même attendre que ton V10 tourne avant de te confier nos autos, non ?!?!?! Lol !!!

Ca va jouer!!!! Teudieusse…!!!!

Oui j'avoue.

La seul chose qui me fait flipper c'est le calage des engrenage vanos car pas claveter

Effectivement moi ça me ferais plus que flipper ! Ceci dit, j'ose espérer que tu n'est pas fou au point d'avoir démonter sans avoir la certitude d'être capable de remonter ... 

Pas le choix que de démonter de toute façon lol c'est bien pour sa que j'ai le coffret d'outillage

Au pire tu rachète juste un bloc pour voir comment c'est foutu

Qui as dis que les V10 était économique ?

J'ai quelque photo mais la procédure de calage est très mal expliquer dans le TIS

belle entreprise que de s'attaquer à ce moteur

j'ai également hâte de voir tourner ce V10, en plus l'Alsace n'est pas très loin de chez moi

Tu fais pas chambre d'hôtes???

je pourrais au vue de la demande ^^ 

j'ai recu les joints de culasse/ les chaines/ les coussinet de bielle mais il en manque 4 les tendeur de chaine avec les chaine et les guides.

manque encore le vilebrequin

Le pied ! Prévue pour quand le vilebrequin ?

aucune idée à la base c'était les coussinet qui étati indispo j'en ai reçu 16 sur les 20 lol et pas de vilebrequin...

C'est bientôt bon, un peu de patience et l'on pourra enfin voir le ré-assemblage de ce fameux S85. J'espère que tu vas nous faire un super reportage photos avec pleins d'explications.

Suprise  

 

Je suis entrain d'hésiter de remplacer toute les bielles, celle ou les coussinet de bielle était HS et également HS du moins au première mesure mais je ne sais pas quoi faire des 9 autres… pffff je me complique la vie trop souvent 

Ça vaut encore un billet sa non ? Il n'y as pas de raison apparente pour justifier un remplacement des 9 non ?

oui ils se touchent sur les prix… 149 la bielle HT non les autre paraissent bonne visuellement, ce qui me dérange c'est d'avoir tout le bas moteur neuf et de remettre des bielles qui ont 145 000kil je ne sais pas quoi en penser...

D'un côté sans être mécanicien et sans avoir de connaissance la dessus... je te comprends totalement... Après si elles paraissent parfaite au niveau des côtes et visuellement... ça fait toujours 1000 € de plus en gros, et 1000 par ci par là... 

 

Enfin c'est toi le chef 

Salut

 

Je ne suis pas à ta place donc le conseil est facile .......

Perso, quand je vois tout le travail que tu passes pour cette formidable aventure, je trouve dommage de ne pas aller au bout en mettant des bielles neuves. Ca reste des pièces essentielles a ce formidable moteur. Une fois que tout sera en remis, il sera trop tard.

Après c'est un budget  conséquent en plus et je comprends ton hésitation.

 

Tu as le budget ?