Posté(e) le 29 avril 201412 a comment_636152 Moi je pense que j'aurai craquer et je les aurais prise lol après comme dis plus haut sa depent du budget... Signaler
Posté(e) le 29 avril 201412 a comment_636161 controle les si elles ont rien pourquoi les changer ? Signaler
Posté(e) le 29 avril 201412 a Auteur comment_636163 Il faut que je regarde à combien je peut les avoir remiser. .. comme dit avoir un bloc neuf, des pistons neuf et vilebrequin neuf et devoir remettre des vieille bielle c'est surtout sa qui me dérange. Je vais voir en Allemagne à combien je peut les avoir. D'un point de vue mécanique elle elles doivent être bonne mais je veut juste être tranquille par la suite.. Le budget dans l'immédiat non mais j'ai quelque rentrée d'argent qui devrait arriver mais sa me retardé encore tout.. Signaler
Posté(e) le 29 avril 201412 a comment_636166 Repartir sur un bloc entièrement neuf c'est le top. Après si d'autre mauvaise surprise apparaissent les fameux 1000€ pour servir ... Ba pas évident ! Sérieusement, le mieux c'est de te renseigner demain pour le prix et les délais et une fois ces infos à ta disponible tu pourra faire un vrai choix Signaler
Posté(e) le 29 avril 201412 a Auteur comment_636173 normalement il ne devrait pas y avoir d'autre surprise. je change tout ce qui concerne la distri (chaine, patin, tendeur, vis, joints) je change tout ce qui est refroidissement (pompe à eau, thermostat, joints) je change l'embrayage, la douille guide et tout ce qui est visserie du moteur sera neuf (bielle, culasse, Vanos, carter) Signaler
Posté(e) le 30 avril 201412 a Auteur comment_636243 J'ai commander une bielle ce matin en Allemagne 168€ TTC et la pompe à eau 345€ TTC Oo Signaler
Posté(e) le 30 avril 201412 a comment_636288 En tous de pièce tu en as pour combien environs ? Histoire de ce donner une idée si un moteur casse ou le restaurer Signaler
Posté(e) le 30 avril 201412 a Auteur comment_636290 5026TTC le bloc 2377 TTC le vilebrequin et environ 1800-2300 € de fourniture Signaler
Posté(e) le 30 avril 201412 a comment_636316 Moi perso, si les cotes des bielles son bonnes, je ferais un ressuage histoire de m'assurer quelles n'ont pas de faiblesse, une métrologie pour affiner l'équilibrage et je les remonterais. C'est ce que l'ont fait tous les jours en aéronautique. Ces pièces, si elles ne présentent pas de défaut de géométrie ni défaut dans la matière ne seront pas moins performante qu'une pièce neuve. Au vu du coût d'achat de celles-ci, tu devrais peut-être te garder un peu de budget pour un éventuel remplacement de la pompe HP vanos. Enfin c'est ce que je ferais. Sinon, encore une fois merci de nous faire partager cette rénovation moteur, c'est vraiment top ! Signaler
Posté(e) le 30 avril 201412 a comment_636318 10 000€ hors main d'oeuvre ... hé ben! faut vraiment que tu l'ais payé une misère ... Signaler
Posté(e) le 30 avril 201412 a Auteur comment_636322 oui je les réutilise. 10 000€ hors main d'oeuvre ... hé ben! faut vraiment que tu l'ais payé une misère ... Je l'ai payer 14k mais à la base le bloc n'était pas prévue.. c'est les risque d'acheter une voiture avec un pb moteur, on ne sais jamais sur quoi l'ont va tomber. si c'était à refaire je n'hésiterais pas.. Certe financièrement ce n'est pas l'idéal mais le plaisir de bosser sur un moteur comme celui ci ne se présente pas tout les jours et encore moins quand on n'as que 24ans. je bosse tout les jours de 8h30a 12 et en général je reprend à 12h30 pour finir a 17h30 nos horaire sont 8h30-12 14-17h30 et je bosse encore un max les samedi matin, mon père m'as toujours dit une chose toute simple… on n'as rien sans rien c'est aussi pour sa que j'achète les pièce a mon rythme, j'avais de l'argent de coté suite à la vente de mon RS6 donc c'est légèrement amorti et moins je repart sur quelque chose de propre Signaler
Posté(e) le 30 avril 201412 a comment_636336 Non mais je dit pas! mais au final, sa valeur marchande sera inférieur au travail fournit... dommage ! Allé, courage, je suis ton post et attend que tu la fasses hurler !!! good luck Signaler
Posté(e) le 30 avril 201412 a Auteur comment_636338 oui mais si un jour je la vend (je ne pense pas la vendre) elle sera supérieur à sa valeur, avec facture à l'appuie ^^ Signaler
Posté(e) le 30 avril 201412 a comment_636352 C'est une voiture à garder à vie sa. C'est le genre de caisse qui dans 15 - 20 ans, sa c'était une voiture, le v10 F1 de Che BMW, leur meilleur bloc de tous temps, rare sont ceux qui peuvent encore en témoigner ... Bon ok j'exagère un peut mais dans l'idée c'est sa. C'est pour sa que je veut prendre un M6. Car pour le même budget tu touche des nouveaux série 5 ou même des séries 3, des maserati ou Porsche. Mais ce moteur la, il fait la diff ! Signaler
Posté(e) le 30 avril 201412 a Auteur comment_636356 C'est le seul et unique V10 que l'on verra dans une berline donc je pense qu'elle deviendront collector un jour. J'espère juste ne pas rencontrer d'autre soucis dessus. Injecteur bloquer ouvert. Actuateur de ralentie ou autre Signaler
Posté(e) le 1 mai 201412 a comment_636372 Sa c'est pour remonter le moral quand il ne sera pas au top à cause du V10 : http://youtu.be/SeH090bSqYo ( les mecs font un peut n'importe quoi, mais le son du m5...) Signaler
Posté(e) le 1 mai 201412 a Auteur comment_636374 La passion n'as pas de prix j'espère être tranquille par après. Je l'avais vu la vidéo ils sont tarée les mec mais quel son Signaler
Posté(e) le 1 mai 201412 a comment_636375 En fin de matinée je vais voir un M6, je te cache pas que j'ai du mal à faire la grasse mat lol. Le mec à installer il y as un an un kit bioethanol, la voiture as 66000km. Tu crois que sa craint ? Tu entends parler de ce genre de carburant au boulot ? Signaler
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