M6power Posté(e) le 1 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2014 Je me demande si ce n'est pas un gicleur d'huile qui c'est désseré et avalé par la pompe HP... En your cas thomas chapeau !! C'est du super bon boulot que tu nous montre !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Thomas6702 Posté(e) le 1 mai 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2014 Tu effectue un pré-serrage à un couple donner en N.m par exemple 20N.m tu règle ta dynamo et ensuite dès qu'elle claque c'est que ta vis est serrer au couple. Ensuite l'angulaire et bien tu à un outil graduer en ° et en fonction des préco constructeur tu effectue un serrage de l'angle par exemple 45° donc un quart de tour ou 90° ou plus sa dépent de ce que le constructeur demande Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3E30 Posté(e) le 1 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2014 Super intéressant et agréable à lire ton travail sur le V10. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Thomas6702 Posté(e) le 1 mai 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2014 C'est quoi a l'angulaire ? Le TIS FR tu la eu en cc ? non trouvé sur le net mais je trouve que c'est mal expliquer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Thomas6702 Posté(e) le 1 mai 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2014 Je me demande si ce n'est pas un gicleur d'huile qui c'est désseré et avalé par la pompe HP... En your cas thomas chapeau !! C'est du super bon boulot que tu nous montre !!! pourquoi un gicleur ou une vis avait foutu le camp ? il y'as des crépine donc sa ne devrait pas passer Super intéressant et agréable à lire ton travail sur le V10. Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMC Motorsport Posté(e) le 1 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2014 Ha dac je connaissait pas l'angulaire. Je m'en achèterai une aussi car je n'est que la dynamo. ( je sert également mes roues à la dynamo ^^ ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 1 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2014 Beau boulot, bravo et bonne continuation ! Prends soin un peu de ta femme aussi LOL Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Thomas6702 Posté(e) le 1 mai 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2014 pas besoin de racheter une clef il te suffit d'avoir ceci http://www.norauto.fr/produit/cle-angulaire_151834.html sa se met entre ta dynamo et ta douille Mdr Nicolas t'inquiète pas on part en 2015 2-3 semaine au USA cet année sa va être tendu vu les frais que j'ai mis dans la M5 donc on reporte à l'année prochaine et on loue une mustang ou une GTR et on fait NY-->Miami avec différentes escale Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMC Motorsport Posté(e) le 1 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2014 Ha cool je sais ou je trouverai sa le jour ou j'en aurai besoin J'ai ma courroie accessoire et les galets tendeur à changer sur mon 5 avant de la vendre vais me lancer seul je pense. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Thomas6702 Posté(e) le 1 mai 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2014 Rien de trop compliquer du moment que t'as plus de place que dans la m5 sa devrait le faire ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMC Motorsport Posté(e) le 1 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2014 Oui je vais juste retirer le ventilo pour être tranquille et avoir de la place. Ton TIS tu la trouver ou ? Il fait quel que chose de spécial pour l'utiliser ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Thomas6702 Posté(e) le 1 mai 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2014 Euh j'avais passer une après midi à fouiner sur le net mais je ne pourrais plus te dire le nom du site :-/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMC Motorsport Posté(e) le 1 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2014 Dac, Je chercherais sa. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
deddou13 Posté(e) le 1 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2014 Apparement pour ton ordre de serrage c'est d'abord les blocs de palier de 1 à 6 puis les vis de carter de 1 à 12, enfin c'est ce que moi je comprends. Sinon, chapeau, du travail de chef ! En plus cela désacralise ce moteur et cela nous permets de voir ses entrailles, le top ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M6power Posté(e) le 1 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2014 Jai retrouvé la crépine EXPLOSÉ !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Thomas6702 Posté(e) le 2 mai 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2014 Les grosse crépine de la pompe à huile ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMC Motorsport Posté(e) le 2 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2014 Deuxième déception, un M6 compétition 21/100 en Allemagne déjà parti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sanher Posté(e) le 2 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2014 Deuxième déception, un M6 compétition 21/100 en Allemagne déjà parti si tu as le lien pour voir ce que tu cherches Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMC Motorsport Posté(e) le 2 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2014 C'était celle la : http://m.mobile.de/portal/index.html#Car/DES/190646542 Et du coup je me renseigne pour celle la : http://m.mobile.de/portal/index.html#Car/DES/182268261 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sanher Posté(e) le 2 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2014 cool en fait pas trop de choix en ce moment je trouve Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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