AMC Motorsport Posté(e) le 2 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2014 Oui c'est vrai :/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 2 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2014 Bon rien de bien passionnant mais voilà une photo de ce fameux coffret de calage pour le V10 au passage merci la douane pour les 126E qui m'ont été extorqué…. est-ce le même pour S65 ? si oui , tu le loue ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Olive06 Posté(e) le 2 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2014 Bravo pour ce travail de passionné qui semble ...clinique ! Un rêve pour beaucoup d'entre nous de pouvoir avoir les mêmes mains. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMS AlpMotorSport Posté(e) le 2 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2014 J'ai trouvé ça : 1/ 2/ 3/ 4/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMS AlpMotorSport Posté(e) le 2 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2014 C'est vrai que ça n'est pas très explicite, après c'est un serrage "en escargot" comme pas mal de pièces moteur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Thomas6702 Posté(e) le 2 mai 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2014 est-ce le même pour S65 ? si oui , tu le loue ? je ne sais pas si c'est le même que pour le S65 si c'est le cas je veut bien te le louer C'est vrai que ça n'est pas très explicite, après c'est un serrage "en escargot" comme pas mal de pièces moteur. Merci Par contre je ne vois pas pourquoi il ne faut pas réutiliser les vis de centrage je ne les ai pas encore commander mais si je peut éviter de payer 14€ TTC par vis x12 celà m'arrangerais Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMS AlpMotorSport Posté(e) le 2 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2014 Apparemment tu n'es pas obligé de les remplacer. Tu as la pâte (joint) liquide? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Thomas6702 Posté(e) le 2 mai 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2014 Non pas encore mais je vais la commander Donc si j'ai bien vie dans TIS il faut mettre 2 des vis centreuse, les serrer à 8 n.m ensuite mettre les 10 autre et les serrer à 8 n.m et ensuite le serrage en escargot est à appliquer pour les vis torx donc les vis M11 du moins c'est ce que je comprend en lisant la méthode Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMS AlpMotorSport Posté(e) le 2 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2014 Non pas encore mais je vais la commander Donc si j'ai bien vie dans TIS il faut mettre 2 des vis centreuse, les serrer à 8 n.m ensuite mettre les 10 autre et les serrer à 8 n.m et ensuite le serrage en escargot est à appliquer pour les vis torx donc les vis M11 du moins c'est ce que je comprend en lisant la méthode C'est ça, enfin ce que je comprend aussi. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Thomas6702 Posté(e) le 2 mai 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2014 C'est ça, enfin ce que je comprend aussi. Alors va pour sa mdr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Thomas6702 Posté(e) le 2 mai 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2014 Bravo pour ce travail de passionné qui semble ...clinique ! Un rêve pour beaucoup d'entre nous de pouvoir avoir les mêmes mains. je te le fait pas dire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tintamar Posté(e) le 2 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2014 c'est comme un serrage de culasse, yess pour style escargot après tu es pas obligé de mettre une vis de chaque coté et un pré-serrage, moi perso je huile légèrement les filetages et sous les têtes de vis, je serre petit a petit les 12 vis en escargot une fois les vis a fond pré-serrage, serrage au couple puis angulaire comme cité plus haut ! mais bon autant suivre le TIS Pas oublié de s'arrêter au serrage au couple pour contrôler le jeux latérale ( sans mettre de l'huile épaisse rouge sur les cales latérales ce qui faussera le jeux quand tu le prendra ) ça peut te donner une idée du jeux avant le serrage angulaire. Bien vue pour la loctite sur les vis des pissettes ! C'est un régal de suivre ton projet courage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Thomas6702 Posté(e) le 2 mai 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2014 il y'as 12 vis guide et ensuite encore 12 vis torxs le serrage en escargot est pour moi pour les vis torx celle qui sont à la place des "chapeaux" de vilebrequin en regardant les doc photo 1 et 2 tu vois qu'il ne montre pas les même vis, d'après le TIS cet étape de serrage est primordiale j'ai seulement appliquer l'huile de montage sur les coussinet. concernant le jeu latéral sans visser quoi que ce soit le vilebrequin ne bouge pas latéralement enfin du moins c'est quasiment immperceptible (c'est commun sur ce moteur que tout soit monté au poil de cul près) lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tintamar Posté(e) le 2 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2014 tout à fait c'est vrai que j'ai pas pensé au vis guide, mais bon ça change rien a la procédure de serrage des vis torx à la place des chapeaux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Thomas6702 Posté(e) le 2 mai 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2014 oui tout à fait serrage escargot couple + angulaire par contre 8n.m pour les vis guide sa me parait léger m'enfin bon y'as des ingénieur derrière tout cela lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tintamar Posté(e) le 2 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2014 ça me choque pas vue que j'en ai fait plusieurs des moteurs avec semelle et ses petites vis avec a peine 10 N.m de couple de qualité 8.8, c'est vrai que ça choque par rapport aux vis torx, aux serrages tu sentira que les 8N.m suffise Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Thomas6702 Posté(e) le 3 mai 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2014 Sa roule sa m'arrange qu'elle doivent être serrer "si peu" car 180€ pour 12 Vis je m'en passerais lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMC Motorsport Posté(e) le 3 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2014 Sa bosse dessus aujourd'hui ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Thomas6702 Posté(e) le 3 mai 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2014 Non salon du tatouage j'avais rendez-vous ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sanher Posté(e) le 3 mai 2014 Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2014 Non salon du tatouage j'avais rendez-vous ^^ Pour la voiture ???? lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés