Elle t'a fait un petit pipi la

 

Mauvaises nouvelles...

 

Je la sors ce soir : l'indicateur de vitesse clignote...J’arrête, redémarre après avoir ouvert le capot et vérifié le niveau de liquide SMG ça repart. 45min de balade certes un peu dans les bouchons parisiens, mais nickel décapoté !

J'arrive chez un pote, me gare en souterrain repart 10 min plus tard pour lui faire essayer. Une fois sorti : roue crantée repassage au neutre pendant 1-2 secondes. 300m plus loin  rebelotte, la caisse refuse de rentrer un rapport, mais pendant uen dizaine de secondes. Je repars encore, et roule 25min nickel.

 

Retour au parking sous-terrain je me gare sors, m'aperçois que je suis garé comme une brêle, vais pour la déplacer : je me suis bagarré 10min pour qu'elle accepte de passer un rapport, affichage qui se met parfois à clignoter, pompe qui tourne longtemps et souvent. Deux fois, en essayant de démarrer, elle cale aussi sec !

 

Pour l'instant, je laisse reposer je verrais demain.

 

J'aurais fait en tout et pour tout moins de 50 km avant d'être en panne. Autant dire que je suis ÉNERVÉ !!!

 

Une idée messieurs les spécialistes à part "ramène ça chez quelqu'un pour la passer en manuelle" :L ?

Démarrage sans soucis ce matin, passage des vitesses nickel en mode auto, pompe qui ne tourne pas trop.

 

Soit :ddr: !

 

Si elle peut arriver par ses propres moyens chez Jean-Phi ça m'arrange !

Capricieuse cette boite SMG ! En espérant que cest pas trop grave et qu'elle arrive chez Jean phi

Capricieuse cette boite SMG ! En espérant que cest pas trop grave et qu'elle arrive chez Jean phi

 

Je vous tiendrais au courant !

C'est vraiment pas de bol, il doit sûrement y avoir une relation avec la fuite que tu as. Jean Phi va lui apporter quelques petits soins et elle retrouvera toute sa vitalité.

aaaahhhh ces pisseuses ... faut toujours les tripoter   

Pas d'autre choix que de la passer au docteur Jean-phi. Au moins tu ne sera plus emmerder.

aaaahhhh ces pisseuses ... faut toujours les tripoter 

Lol, il y en a qui cherche aussi.

Du coup, retour à son 4ieme sous-sol cet AM : 25 bornes sur les quais de Seine, Bois de Boulogne, décapoté.

Y'a pas à chier, j'ai enfin acheté une automobile...

J'ai hâte de lui faire une petite séance polish, puis de faire un shooting !

 

Quelques photos avant qu'elle ne parte chez le docteur Jean-Phi pour son chèkeupe, après JUSTE un petit passage à l’Éléphant Plouf, c'est dire si ça va briller après une vingtaine d'heures de detailling oui, je vais poser des jours exprès pour la retaper) :

 

Sans capote  

 

Avé capote 

 

Ça reflète "un chouille" !

 

Je vais garder la plaque en 26, le logo Rhô,ne-Alpes matche nickel avec la couleur de la voiture !

Le velvet blau en vrai, c'est vraiment très jolie et ça change ! Pareil l'intérieur est juste dément

J'ai TRÈS hâte de la récupérer, poser des jours et lui faire une beauté. Vous verrez après cela :miam: !

On s'y attache à ces ///M !!

Vraiment un beau modèle rare
Vivement qu'elle ressors de son checkup et que tu puisses bien en profiter sans trembler

Quelques pistes sur ton problème de fuite?

99,9% de chances que ce soit réglé : tuyau de trop plein de LDR, mal placé + un chouille trop de LDR => pipi.

Vraiment un beau modèle rare Vivement qu'elle ressors de son checkup et que tu puisses bien en profiter sans trembler

Ah mais clair !

tient à ce propos , le pipi du parking ...

 

comment est foutu l’accès au dit parking ?

 

longue descente bien incliné de parking souterrain ?

 

car si c'est le cas , trop de LDR + forte inclinaison = débordement

4 niveaux à descendre oui ! Avec 4 pentes bien raides prises à 2 à l'heure histoire de pas racler.

bon , bah pipi c'est ça alors ...