Posté(e) le 22 juin 201411 a comment_646077 jolie cabriolet et jolie artique avec le châssis sport. Pour avoir fait le même parcours à savoir passer de cette clio 2RS3 vers une E46, je ne doute pas que la Clio est plus simple à mener rapidement sur petite roue pas lisse, tellement le châssis est sain, prévenant. Par contre, dans la conduite de tous les jours le son du 6 apporte la banane et procure des relances là ou la clio se comporte comme une citadine de 100cv. Et pourtant je l'aime cette clio ce qui m'a le plus supris c'est que à 70mph ce 3.2 consomme quasi autant qu'une clio 3RS....
Posté(e) le 22 juin 201411 a Auteur comment_646087 Jean-Phi, c'est corrigé, erreur de ma part sur le site hébergeur... Chaupaton : on a déjà discuté ensemble de nos Clio, me rappelle des photos de ta grise . À choisir, je prends le cabriolet´ pour cruiser avec des grosses relances et une tenue de cap majestueuse, et la Clio sur routes très sinueuses ou mauvais revêtement pour envoyer du gros dans arrières pensées !
Posté(e) le 22 juin 201411 a Auteur comment_646091 perso je les vois toujours pas :/ Merdum, j'ai ^pourtant décocher l'option "privée au forum" sur le forum hébergeur ! Je suis désolé les amis, elles sont pourtant sympas ces photos !
Posté(e) le 22 juin 201411 a Auteur comment_646092 Eurêka !!! Le forum n'avait pas apprécié l'indisponibilité des images et avait simplement et purement tué les liens. Message édité donc, et photos visibles .
Posté(e) le 22 juin 201411 a Auteur comment_646107 Work in progress donc : d'abord le scotchage. put***n, quelle idée d'acheter des bagnoles des années 90, y'a du plastique partout :couic: ! L'étendue des dégâts : Et un petit 50/50 fait, avec deux passes de Meguiar's Ultimate Compound (pour polir assez fortement), une de Scratch X (pour polir très légèrement, enlever les défauts créés par le premier), et un chouille de Autoglym Polish Super Resin (pour masquer les derniers défauts) : Il reste encore des défauts, mais ça commence à ressembler à quelque chose...La suite plus tard !
Posté(e) le 22 juin 201411 a Auteur comment_646147 Merci, mais mes doigts pleurent grave :ddr: ! Aller, j'y retourne, j'ai un capot à finir, puis tout le côté gauche et la malle arrière :couic: ...
Posté(e) le 22 juin 201411 a Auteur comment_646148 Un autre pour la route sur le capot : La photo est moins sympa cependant :jap: ...
Posté(e) le 23 juin 201411 a Auteur comment_646175 J'aurais peut-être pas du commencer à 18h :bignou: ... Quelques dernière pour finir : Dodo :zzz: !
Posté(e) le 23 juin 201411 a comment_646184 tu as fait toute la voiture ? Les variations de teinte de cette peinture ! ca doit vraiment être sympa en vrai !
Posté(e) le 23 juin 201411 a Auteur comment_646202 Il faut voir aussi que, au moins : la porte conducteur, le PC arriere, l'aile arrière droite ont été repeintes. Certains éléments sont dont plus violacés que d'autres. Aussi, comme il s'agit d'une teinte à effet, il suffit de se déplacer un tout petit peu par rapport à la source de lumière pour que la teinte varie. Enfin, le polissage fait ressortir le brillant et les effets de la peinture, c'est plus sympa maintenant en dehors du fait que ça brille plus. Il me reste ce matin le PC avant et les rétros ! Puis ce sera la glaze et les couches de cire...
Posté(e) le 23 juin 201411 a comment_646225 Beau boulot Splendide teinte cette M3 Tu fais tout à la main?
Posté(e) le 23 juin 201411 a Auteur comment_646248 Beau boulot Splendide teinte cette M3 Tu fais tout à la main? Ouaip, pas de machine ! Faudrait que j,investisse un jour, mais j'ai assez peur de me louper... Aller, seconde couche de carnuba , je file !
Posté(e) le 23 juin 201411 a comment_646260 Ouaip, pas de machine ! Faudrait que j,investisse un jour, mais j'ai assez peur de me louper... Aller, seconde couche de carnuba , je file ! Respect si tu fais tout à la main, c'est du béton ces vernis bmw Tu peux prendre une machine, il n'y a aucun risque de se louper
Posté(e) le 23 juin 201411 a comment_646263 A la main tu n'as pas peur de faire des "creux" ? (en passant plus de temps à un endroit)
Posté(e) le 23 juin 201411 a Auteur comment_646266 Respect si tu fais tout à la main, c'est du béton ces vernis bmw Tu peux prendre une machine, il n'y a aucun risque de se louper J'ai remarqué cela sur le capot, lui jamais re^peint, enfin, j'en suis sur à 99%. Mais ailleurs, je ne savais pas trop. A la main, je joue la carte de la sureté. ET oui, c'était pas évident, mais j'aurais passé le même temps que sur la Lutécia 16v : environ 8h sur 2 jours !
Posté(e) le 23 juin 201411 a Auteur comment_646268 A la main tu n'as pas peur de faire des "creux" ? (en passant plus de temps à un endroit) Je viens juste de finir, je vais sortir la voiture pour voir cela ! Franchement, de toute façon, ça sera 10 000 fois mieux qu'avant. Même si ces différences de teinte se sont amplifiées et me plombent le moral :ouin: !
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