Posté(e) le 10 décembre 20169 a comment_820402 bon gegette je démonter et je l'ai branché et testé il est bien piloté Quand tout est monté, c'est dur d'entendre le bruit du fonctionnement. donc il fonctionne maintenant..... aurais je un probléme de tension lors du démarrage le dme ne regarde pas beaucoup de capteur et lorsque le moteur chauffe il prend en compte les capteur. est ce que j'ai assez de jus? je vais remonter et tester l'aternateur. vous en pensez quoi du raisonnement? le débitmetre est neuf, l'actuateur fonctionne mais il sont en défaut sur l'inpa??? Signaler
Posté(e) le 13 décembre 20169 a comment_820979 Le 10/12/2016 à 20:48, dadblues a dit : bon gegette je démonter et je l'ai branché et testé il est bien piloté Quand tout est monté, c'est dur d'entendre le bruit du fonctionnement. donc il fonctionne maintenant..... aurais je un probléme de tension lors du démarrage le dme ne regarde pas beaucoup de capteur et lorsque le moteur chauffe il prend en compte les capteur. est ce que j'ai assez de jus? je vais remonter et tester l'aternateur. vous en pensez quoi du raisonnement? le débitmetre est neuf, l'actuateur fonctionne mais il sont en défaut sur l'inpa??? Désolé mais je comprends rien à ce que tu écris.... Je ne sais pas si tu as assez de "jus" mais si ta voiture démarre bien, en théorie, il y a assez de tension, vérifie quand même, ça prend 10 secondes. "le débitmetre est neuf, l'actuateur fonctionne mais il sont en défaut sur l'inpa???" Alors c'est "ils sont en défaut" ou "il sort en défaut" qu'il faut comprendre? Il n'y a pas 36000 solutions, faut contrôler en priorité ton régime, débit d'air de l'actuateur de ralenti (et débit d'air du débitmètre si tu as un problème avec lui aussi) dans les valeurs réelle du DME (INPA ou DIS) et en fonction des résultats, ça t’aiguillera sur des contrôles tel que les alims/masses/ continuités via le calculo, sinon remplacer le capteur/actuateur par un fonctionnel ou essayer un autre calculo en dernier lieu. Signaler
Posté(e) le 14 décembre 20169 a comment_821100 Faut branler le grelot de l actuateur. .. et suivre la procédure @gegette. ...qui a décidé de te filer un coup de main... Signaler
Posté(e) le 14 décembre 20169 a comment_821139 merci à tous voici les valeurs INPA. Ils sortent en défaut. Modifié le 14 décembre 20169 a par dadblues Signaler
Posté(e) le 14 décembre 20169 a comment_821161 bon beh répare ton soucis de débitmètre déjà, vu qu'il est neuf, contrôle les 4 fils: la continuité des Pin 2 et 4 en 14 et 41 à la prise du dme ( en secouant le faisceau quand tu teste les continuités car ça peut être des coupures intermittente, mauvais contact, etc) la Pin 1 est une Masse et la Pin 3 et alimentée par le relai blanc du DME en pin 5: Voilà , tout ça pour 3,2 mais j'ai un doute sur INPA car sur les miennes, j'ai des fonction qui merdent donc essais avec un DIS si tu peux aussi Signaler
Posté(e) le 15 décembre 20169 a comment_821524 Thk's a lot gegette je suis en train de monter un dis je te tiens au jus Signaler
Posté(e) le 7 janvier 20179 a comment_826102 dis monté mais il ne reconnais pas mon auto elle est trop vieille, sniff Signaler
Posté(e) le 7 janvier 20179 a comment_826202 bons des news j'ai testé la continuité comme Gegette me l'a conseillé. Et bien tout est ok. Alors là trop fort est ce que mon débimétre neuf est HS??? je sais plus au secour Signaler
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