il y a 8 minutes, MPaul a dit :

En effet, il installe des engrenages plus costauds qui proviennent de chez odometersgears (USA) car attention il y a des copies chinoises sur ebay non satisfantes (trop de jeu).

Ils changent également transistors, capacités et moffset qui s'usent plus vote à cause du jeu entre les engrenages car il faut sans arrêt que l'électronique corrige la position (boucle d'asservissement).

Tu les as donc envoyé en angleterre via le lien que tu as mis plus haut ?

il y a 41 minutes, jack78 a dit :

Merci pour cette réponse très précise ! Intéressé aussi pour savoir si le prix concerne les 2

480 £ (livraison comprise) pour les 2 actuateurs, engrenages + électronique + garantie 12 mois

 

il y a 41 minutes, -JM- a dit :

Tu les as donc envoyé en angleterre via le lien que tu as mis plus haut ?

Oui c'est cela. Je les ai envoyé via colissimo international (env. 30€)

C'est un bon prix pour deux actuateurs, c'est bon à savoir, merci

Le prix reste correct au final vu le prix en neuf..!!

Et avec cela une garantie de 12mois, donc top.. 

quelle a était le délai total pour les réceptionner une fois envoyé..!? 

Merci 

il y a une heure, pepito76 a dit :

quelle a était le délai total pour les réceptionner une fois envoyé..!? 

Merci 

Envoyé le jeudi par colissimo

Réceptionné le jeudi suivant

Expédié le vendredi par Royal mail (parcel2go)

Reçu le mardi donc moins de 2 semaines au total

Modifié le 7 octobre 20169 a par MPaul

Il y a 8 heures, MPaul a dit :

Envoyé le jeudi par colissimo

Réceptionné le jeudi suivant

Expédié le vendredi par Royal mail (parcel2go)

Reçu le mardi donc moins de 2 semaines au total

Cela reste correct...

Merci pour les infos.. 

Bonjour à tous,

Je souhaite avoir vos avis sur la question.

Lorsque je décélère en ville (7-2 feu rouge ou ralentisseur boite DKG) et que je ré accélère j'ai parfois un petit accoup à la relance. C'est pas violent mais désagréable.

Ce symptôme ne se produit jamais à l'accélération quelque soit le mode.

Pensez vous que ce petit désagrément vienne des papillons ? car je pensai à la boite (vidangée il y a 1 mois) ou le pont (vidangé +nez de pont) ?

Merci pour vos conseils et précisions

il y a 7 minutes, Filou a dit :

Bonjour à tous,

Je souhaite avoir vos avis sur la question.

Lorsque je décélère en ville (7-2 feu rouge ou ralentisseur boite DKG) et que je ré accélère j'ai parfois un petit accoup à la relance. C'est pas violent mais désagréable.

Ce symptôme ne se produit jamais à l'accélération quelque soit le mode.

Pensez vous que ce petit désagrément vienne des papillons ? car je pensai à la boite (vidangée il y a 1 mois) ou le pont (vidangé +nez de pont) ?

Merci pour vos conseils et précisions

Et il n'y a aucun message d'erreur ou autre dans le diag interne ?

à l’instant, Draughan a dit :

Et il n'y a aucun message d'erreur ou autre dans le diag interne ?

J'ai rien à l'odb elle est passée chez BMW lors de la vente en Nov 2016 et RAS.

Après j'ai pas d'outils de diag...

Salut,

Je suis dans la même situation que Filou. J'ai fait 20000 kms avec ma M, et ces accoups n'ont pas empirés. Je vous mets le message que j'ai écrit dans un autre post

"

J'ai appelé le garage. Il demande 400 € pour la version du soft de la GTS! N'importe quoi... Pour les acoups, il m'a indiqué que ça vient probablement de l'actuateur de papillon, et les fameux engrenages en plastoc qui seraient usés. Ce qui peut paraitre logique à basse vitesse, si  les dents sont usées, entre le moment où on appuie sur la pédale, et celui où le papillon doit s'ouvrir, normalement ça doit être instantané, ce qui n'est pas le cas. Et cela génère ces petits accoups.( perte de progressivité).Moi ça me le fait notamment au départ d'un feux rouge par exemple, pas tout le temps, meça dépend de mon excitatiion du pied droit. ET ça le fait qu'en mode D, il me semble "

 

Si c'était un problème lié à l'accélération ça serait compréhensible, mais là Filou problème à l'arrêt, et rien au diag, très étrange..

Moi non plus, j'ai aucun défaut au diag. Ou alors, ces accoups sont normaux?

Je pense au pont qui a prit du jeu ?!

attendons les spécialistes

Modifié le 2 février 20179 a par Filou

Il y a 1 heure, Filou a dit :

Je pense au pont qui a prit du jeu ?!

attendons les spécialistes

J'avais fait vérifier ma transmission par BMW il y a plus d'1 an, aucun jeu anormal.

Salut,

J'ai trouvé un sujet sur la mise à jour du soft de la boite DKG(version GTS) sur un autre site. Clairement, beaucoup n'ont plus ces petits acoups après la MAJ. A creuser.....http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=863945

il y a 15 minutes, alban61 a dit :

Salut,

J'ai trouvé un sujet sur la mise à jour du soft de la boite DKG(version GTS) sur un autre site. Clairement, beaucoup n'ont plus ces petits acoups après la MAJ. A creuser.....http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=863945

Moi et l'Anglais !

 

Je vois mal la différence avec le soft d'origine, j'ai pas de recul j'ai ma caisse depuis pas longtemps.

Moi je l'ai depuis 1 an et demi et effectivement, dur de voir la différence. Pour les acoups, pas le choix, il faut avoir ses fesses dans le siège lol

Salut tout le monde!

Désolé de déterrer le sujet mais ce soir en reprenant la titine pour rentrer chez moi elle a broutée au démarrage et m'a mis les mêmes messages d'erreurs :

J'ai décidé de couper le moteur et de redémarrer et elle a démarré normalement.

Après l'avoir laissé chauffer le temps d'une petite clope (en dehors de la voiture bien sûr) j'ai pris la route en D2 tout était normal sauf en arrivant à un rond point où j'ai senti un petit accoup .

D'après vous, je suis bon pour refaire mes actuateurs de papillons?

Modifié le 17 mars 20188 a par Gurgen23