Posté(e) le 17 mars 201510 a comment_698913 Maintenant quelles sont les températures de mise en sécurité ? Modifié le 17 mars 201510 a par PAGOTURBO
Posté(e) le 18 mars 201510 a comment_699036 Maintenant quelles sont les températures de mise en sécurité ? Je viens de rechercher mes diag INPA de ces défauts, j'ai retouvé ça : Piste le 13/04/14 : 56 Switching-on time of hydraulic unit Error frequency : 2 Error occured 1. times at: current kilomètres 147910.00 km environmental temperature 16.00 Grad C voltage supply Ubatt 13.60 V hydraulic pump state 0.00 0/1 actual hydraulic temperature 80.00 Grad C hydraulic pressure of rawdata 80.61 bar clutch state 1.00 closed gearbox state 0.00 shifted engine speed by CAN 5837.00 1/min sensor voltage supply B 5.01 V Error occured 2. times at: current kilomètres 147930.00 km environmental temperature 16.00 Grad C voltage supply Ubatt 13.13 V hydraulic pump state 1.00 0/1 actual hydraulic temperature 83.00 Grad C hydraulic pressure of rawdata 74.38 bar clutch state 0.00 opened gearbox state 3.00 synchronize engine speed by CAN 2554.00 1/min sensor voltage supply B 5.01 V Piste 07/04/14 : 56 Switching-on time of hydraulic unit Error frequency : 2 Error occured 1. times at: current kilomètres 147730.00 km environmental temperature 26.00 Grad C voltage supply Ubatt 13.13 V hydraulic pump state 1.00 0/1 actual hydraulic temperature 83.00 Grad C hydraulic pressure of rawdata 75.85 bar clutch state 3.00 closes gearbox state 0.00 shifted engine speed by CAN 1576.00 1/min sensor voltage supply B 5.01 V Error occured 2. times at: current kilomètres 147730.00 km environmental temperature 27.00 Grad C voltage supply Ubatt 13.00 V hydraulic pump state 1.00 0/1 actual hydraulic temperature 89.00 Grad C hydraulic pressure of rawdata 81.70 bar clutch state 1.00 closed gearbox state 0.00 shifted engine speed by CAN 2424.00 1/min sensor voltage supply B 5.01 V Route 29/05/14 : 56 Switching-on time of hydraulic unit Error frequency : 1 Error occured 1. times at: current kilomètres 148070.00 km environmental temperature 24.00 Grad C voltage supply Ubatt 13.07 V hydraulic pump state 1.00 0/1 actual hydraulic temperature 80.00 Grad C hydraulic pressure of rawdata 63.52 bar clutch state 1.00 closed gearbox state 0.00 shifted engine speed by CAN 2618.00 1/min sensor voltage supply B 5.01 V Donc toujours entre 80 et 90 degrés....
Posté(e) le 18 mars 201510 a comment_699122 Mais ca se met en sécurité a quelle température ? Entre 80 et 90° dans mon cas.
Posté(e) le 18 mars 201510 a comment_699128 Ok la sonde ne peut pas se mettre en sécurité temperature basse ?
Posté(e) le 18 mars 201510 a comment_699151 Ok la sonde ne peut pas se mettre en sécurité temperature basse ? Ce n'est pas la sonde qui se met en sécurité, c'est l'électronique, en fonction de la valeur donnée par la sonde. Mais à ma connaissance, non. Cette sonde mesure la température uniquement. Un sonde mesure aussi la pression du liquide. Sans doute qu'une sécurité doit exister de ce coté aussi, mais côté température, c'est uniquement une température trop élevée qui enclenche un processus de sécurité.
Posté(e) le 18 mars 201510 a comment_699163 Merci Tu ne connais pas aussi bien les capotes des fois ? Modifié le 18 mars 201510 a par PAGOTURBO
Posté(e) le 18 mars 201510 a comment_699288 Merci Tu ne connais pas aussi bien les capotes des fois ? Les capotes ? On cause toujours mécanique, hein ? Non, désolé, j'ai jamais touché à ça !
Posté(e) le 22 mai 20205 a comment_1026613 Bonjour, J'ai également le soucis de voyant boite quand il fait chaud avec l'erreur "EGS 38 056 switching on time of hydraulic unit" Connaissez vous un site ou on peut commander une résistance à l'unité ? Le site mentionné en 1ere page existe plus. D'ailleurs c'est une Résistance "680Ω ±1%, 0.6W" qu'il faut prendre ? sur ce topic il parle d'une résistance "10 watt 3.3k ohms" : Merci Modifié le 22 mai 20205 a par Yago_
Posté(e) le 22 mai 20205 a comment_1026684 J'ai commandé cette résistance : http://www.e44.com/composants/composants-passifs/resistances/resistances-puissance-bobinees/resistances-cementees-10w/resistance-bobinee-cementee-10w-3.3-kohms-tolerance-5-RF93.3K.html Edit : Celle que j'ai reçu est enorme elle fait presque 5cm... Celle la semble plus petite : http://www.e44.com/composants/composants-passifs/resistances/resistances-puissance-bobinees/type-rb60-10w/resist.-8-10w-vitrif.-5-3.3-ohms-RB603.3.html Plusieurs personnes m'ont dit que c'est celle-là qu'il fallait. J'ai fais un tour en fin de journée aujourd'hui quand il faisait moins chaud en roulant tranquillement et je n'ai pas eu de voyant donc fort probable que ce soit un problème de sonde Modifié le 28 mai 20205 a par Yago_
Posté(e) le 3 juin 20205 a comment_1028173 Plusieurs jours que j'ai soudé la résistance 3.3kOhms 10W et nickel le voyant n'est pas réapparu depuis ?
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