MikoLenchanteur Posté(e) le 4 juin 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2014 Dit donc, tu ne perds pas de temps Miko . Vivement la suite en tout cas.Et oui Ce Week end je termine en démontant mon train arrière, je met les trains tout à nue pour tout révisé !Renforcement et amélioration prévue Bien évidement je vire tout tous les silents blocs pour passé sur du Powerflex Black Series Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fab CDS Posté(e) le 4 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2014 Joli boulot C est donc toi le M3 sedan qui fais un gros boucan lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Peunje Posté(e) le 4 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2014 Je suis sûre que le secret est un kit gros frein Super programme en tout cas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gregou Posté(e) le 10 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 10 juin 2014 Du projet par ici!! ça va envoyer sévère ce S54 dans cette E36!! Bon courage pour le taf!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MikoLenchanteur Posté(e) le 18 juin 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 juin 2014 Des petites news, j'ai reçus quelques pièces ça va commencer à remonté petit à petit donc je vais me remettre au boulot le moteur, boite etc arrive la semaine pro lundi, je prépare le terrain en attendent prévue des renforts à droit à gauche, supports moteur et boite rigide, silents blocs et d'autres truc secret je vais pas tout dévoilé non plus lol ^^ ça va être un chouïa plus rigide que d'origine... J'ai aussi un petit volant moteur allégé (5,6kg) pour aidé le S54 à prendre les tours mais aussi gagner quelques kilos sur une partie intéressante J'ai d'autres pièces aussi kit embrayage complet et d'autres petits trucs pour le swap et pour mettre le S54 niquel ! Une fois le moteur reçu je vais suprimer la climatisation, pompe à air et les chosent qui m’intéresses pas on garde le stricte minium Pour info j'ai bientôt un KIT B6Sport avec ressorts courts H&R coupelles inversée de 3.2 avec renfort etc à vendre ( j'ai du faire 100km avec c'est comme neuf! ), Je passe au niveau supérieur j'ai commandé un kit amortisseur complet sur mesure chez IntraX La suite bientot Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
max94 Posté(e) le 19 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2014 Je passe au niveau supérieur j'ai commandé un kit amortisseur complet sur mesure chez IntraX Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Peunje Posté(e) le 19 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2014 Ça rigole plus du tout ici. Ça va envoyer comme il faut . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Batoons Posté(e) le 19 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2014 Des petites news, j'ai reçus quelques pièces ça va commencer à remonté petit à petit donc je vais me remettre au boulot le moteur, boite etc arrive la semaine pro lundi, je prépare le terrain en attendent prévue des renforts à droit à gauche, supports moteur et boite rigide, silents blocs et d'autres truc secret je vais pas tout dévoilé non plus lol ^^ ça va être un chouïa plus rigide que d'origine... J'ai aussi un petit volant moteur allégé (5,6kg) pour aidé le S54 à prendre les tours mais aussi gagner quelques kilos sur une partie intéressante J'ai d'autres pièces aussi kit embrayage complet et d'autres petits trucs pour le swap et pour mettre le S54 niquel ! Une fois le moteur reçu je vais suprimer la climatisation, pompe à air et les chosent qui m’intéresses pas on garde le stricte minium Pour info j'ai bientôt un KIT B6Sport avec ressorts courts H&R coupelles inversée de 3.2 avec renfort etc à vendre ( j'ai du faire 100km avec c'est comme neuf! ), Je passe au niveau supérieur j'ai commandé un kit amortisseur complet sur mesure chez IntraX La suite bientot waow waow !! :-o La c'est du très lourd !! :nickel8: Vivement la suite car ça s'annonce vraiment bien ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
micka59 Posté(e) le 19 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2014 Vraiment un très beau et gros projet que tu te concoctes , hâte de voir la suite ,bonne continuation . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Don Posté(e) le 19 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 19 juin 2014 sacré projet que tu as ! bravo pour le travail déjà accompli et bon courage pour la suite ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MikoLenchanteur Posté(e) le 1 juillet 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2014 ça commence à prendre forme, pour le moment je bosse un peu sur le bloc en attendent de recevoir mes nouveau triangles pour finir de remonté le train avant J'ai viré la climatisation ça sert plus ^^ Reste encore à viré et fermé le troue pour la pompe à air secondaire, et faire une petite révision du haut moteur ( vanos, joints, mais seulement quand je recois mes nouveau aac ) Pour le bas moteur c'est déja pret, coussinets et visserie arp tout neuf. on rigidifie le support de boite il y aura la même sur le berceau avant mais je vais soudé deux plaques de renfort car sinon ça risque de ce déchiré chose qui n'est pas le cas actuellement avec 272 000 kilomètres malgres un support moteur d'origine bien mort... la suite bientot Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Twist Posté(e) le 1 juillet 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2014 Super projet ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
minigp Posté(e) le 1 juillet 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2014 La M5 de Thomas6702 étant bientôt finie, voilà notre post "technique" à suivre cet été !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MikoLenchanteur Posté(e) le 2 juillet 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 juillet 2014 lol, Technique pe pas comme Thomas Enfin pe à voir lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MikoLenchanteur Posté(e) le 6 juillet 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 juillet 2014 Petit à Petit, l'oiseau fait sont nid X) On vire les truc inutiles et au propre Ensuite on prépare les nouveau support Pas oublié de refixé cela, important pour le bon fonctionnement du vanos ^^ Puis l'autre côté aussi Et Voila Nouveau supports moteurs renforcées semi rigide et ça rentre comme papa dans maman ! moteur prêt à êtres monté sous le capot La suite au prochain épisode ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Yodu60 Posté(e) le 6 juillet 2014 Signaler Partager Posté(e) le 6 juillet 2014 Sympa tout ça Ça avance bien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MikoLenchanteur Posté(e) le 9 juillet 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 9 juillet 2014 nouveaux suspats sur mesure by IntraX ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
max94 Posté(e) le 9 juillet 2014 Signaler Partager Posté(e) le 9 juillet 2014 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Pierrot29 Posté(e) le 9 juillet 2014 Signaler Partager Posté(e) le 9 juillet 2014 Outchhh , ya du lourd la aussi ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nasty Posté(e) le 9 juillet 2014 Signaler Partager Posté(e) le 9 juillet 2014 (modifié) Wahoo c'est beau ! Ca doit couter un rein des bébêtes comme ça. En même temps on vit très bien avec un seul rein ils sont réglables en hauteur, détente et compression séparément je pense. En tout cas ça respire l'efficacité ces Intrax Modifié le 9 juillet 2014 par nasty Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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