Thomas6702 Posté(e) le 1 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 juin 2014 Si aucun rappel n'as été fait dessus elle doit encore avoir les anciens engrenages sur le vilebrequin et sur la pompe vanos Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lostheaven93 Posté(e) le 1 juin 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juin 2014 oui c celle ci, pour les rétros c louche en effet j'avais pas remarqué, pour l'origine allamende tant que tout est en règle je m'en fiche... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Thomas6702 Posté(e) le 1 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 juin 2014 renseigne toit sur toute les campagne... - engrenages vilebrequin - engrenages pompes vanos - conduite interne HP vanos - le volant moteur à aussi été modifier - gicleur d'huile sur piston - coussinet de bielle. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lostheaven93 Posté(e) le 1 juin 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juin 2014 Je me suis renseigné chez bmw france aucun rappel n'a été effectué... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AMC Motorsport Posté(e) le 1 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 1 juin 2014 Prépare 15000 € de frai alors au mieu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sanher Posté(e) le 2 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2014 renseigne toit sur toute les campagne... - engrenages vilebrequin - engrenages pompes vanos - conduite interne HP vanos - le volant moteur à aussi été modifier - gicleur d'huile sur piston - coussinet de bielle. Salut Thomas, Quand tu parles de campagne, il s'agit de quel millésime ? De mémoire pour la mienne (2006) je n'ai rien eu. Tu as un doc la dessus ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Thomas6702 Posté(e) le 2 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 2 juin 2014 Les toute première de mémoire normalement bmw les a rappeler pour modifier certaines pièce... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sanher Posté(e) le 3 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 3 juin 2014 lol ok c'est rassurant je demanderai à BMW alors. Danguy la tienne est de quand ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lostheaven93 Posté(e) le 4 juin 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2014 la m5 est du 25/06/2005.fais elle partie des toutes premières? J'ai pas pu aller la voir le WE dernier donc prevu ce WE. En attendant, j'ai demandé plus de photos et vidéos de la voiture moteur tournant (pour éliminer les éventuels problèmes liés au vanos). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sanher Posté(e) le 4 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2014 la m5 est du 25/06/2005.fais elle partie des toutes premières? J'ai pas pu aller la voir le WE dernier donc prevu ce WE. En attendant, j'ai demandé plus de photos et vidéos de la voiture moteur tournant (pour éliminer les éventuels problèmes liés au vanos). Tu as le lien internet ? J'ai pas mal regardé de caisses ces dernières semaines avant d'acheter la mienne. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Thomas6702 Posté(e) le 4 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2014 Oui les premières datent de 03/2005 me semble il Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chrisflo24 Posté(e) le 4 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 4 juin 2014 Pour l'europe, la fabrication a commencé en septembre 2004 ; elle doit avoir une clé qui a été remplacée par un bouton start/stop en fin 2005 pour démarrer le v10. Soyez prudent, l'éconnomie initiale peut se transformer en gouffre financié (même si on trouve des pièces d'occasion sur le marché). Bonne chance. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M6power Posté(e) le 5 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2014 air bag enclenché donc prétensionneur aussi, ceinture à changé....!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lostheaven93 Posté(e) le 5 juin 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2014 Bon j'ai reçu les vidéos, ca m'a mis l'eau à la bouche, le bruit du v10 whaouuuu. Elle tourne bien, pas de bruit de diesel au ralenti, carrosserie propre. pour ce qui est du gouffre financier je le sais, mais c'est pour ça que j’assure que moteur et boite vont bien... le reste je peux prendre mon temps pour la remettre en état (ceinture airbag et toutes les options confort se trouveront en occasion à petit prix) et ça m’empêchera pas de rouler... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
yoz Posté(e) le 5 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2014 t'as pas peur toi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lostheaven93 Posté(e) le 5 juin 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2014 juste une info: est ce que j'ai le droit de rouler avec l'immatriculation allemande en france pendant les 2 mois le temps de faire la CG ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lostheaven93 Posté(e) le 5 juin 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2014 t'as pas peur toi peur de quoi? c une voiture ya rien de sorcier... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Thomas6702 Posté(e) le 5 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2014 Aucune idée mais il faut qu'elle soit conforme donc CT valide afin de pouvoir faire la carte grise Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
yoz Posté(e) le 6 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 6 juin 2014 peur de quoi? c une voiture ya rien de sorcier... tout est affaire de billet(s) a rallonger, je suis d'accord. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Thomas6702 Posté(e) le 6 juin 2014 Signaler Partager Posté(e) le 6 juin 2014 Y'as rien de trop sorcier si tu as de bonne connaissance mais le taro des pièce est affolant. 350€ une pompe à eau au lieu de 450. 800€ un embrayage non remiser. 2000€ la pompe vanos et pareil chaque unité sur les culasse. Tout est Xxl niveau prix la dessus.. Acheter une caisse avec un soucis méca est une chose mais acheter un caisse accidenter... après chacun son truc mais tout le monde me prenait pour un fou au début Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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