on est pas plus avancés, d'après BMW dans une même série des autos peuvent être concernées et pas d'autres !!!

avec ça débrouille toi ...

en fait il faut y aller avec la carte grise.

j'en profiterai pour demander quand j'irai essayer la M4

j'ai rappelé BMW,ils ont toujours pas reçu mon échappement  , et c'est bibi qui doit appeler pour vérifier de pas se taper tout Marseille pour un RDV qui n'aura pas lieux !!!

 

j'ai demandé pour les Vanos pas de rappel pour moi, heureusement car le temps qui les commandes la voitures sera plus sous garantie !!! les blaireaux  !!

Normalement s' il s' agit d'un rappel nulle nécessité d'être sous garantie car il s' agit d'un défaut de construction.

j'ai rappelé BMW,ils ont toujours pas reçu mon échappement  , et c'est bibi qui doit appeler pour vérifier de pas se taper tout Marseille pour un rendez-vous qui n'aura pas lieux !!!

 

j'ai demandé pour les Vanos pas de rappel pour moi, heureusement car le temps qui les commandes la voitures sera plus sous garantie !!! les blaireaux  !!

 

c'est quoi cette histoire d'échappement ? j'ai raté un épisode là...

rien de grâve gégé, juste que ma ligne d'origine avez 2 petit trous, dues à la corrosion ou à un inclusion dans le matériau

 

Ma concession a eu l'accord de BMW France pour un échange standard (de coffre à coffre quoi puisque j'ai mis l'akra depuis!!)

de coffre à coffre j'aime bien l'expression

Bon dernier acte: le rappel concernait notre ancienne 135i N55 qu'ils avaient toujours dans leur fichier donc pas problême de vanos sur notre 1 M.

ils ont changé le pont, je la récupère demain. 

tu nous as fait peur eric lol 

Désolé pour la frayeur.

Bon le pont est tout neuf, il va falloir un peu le roder pendant 2000 bornes puis vidange.

Peux-tu m'expliquer la raison de la défaillance de ton pont ?

 

J'ai le même nombre de kilomètres que toi eric013 et j'ose espérer ne pas être touché par ce phénomène.

 

Ce soucis est-il récurrent sur nos 1M ?

je ne sais pas si c'est un souci récurrent sur nos 1M (sur les E36 et E46 oui d'après le chef d'atelier)

Dans mon cas ils me l'on montré, le cardan gauche avait du jeux côté pont. je n'entendais pas de bruit

particulier.

Ok je te remercie pour ta réponse, effectivement le pont de mon ancienne M3 E46 SMGII avait été diagnostiquée pour un éventuel changement à 90000 kilomètres par DM performance en fonction de ma conduite sachant que je totalisais 40000 kilomètres. Bref je serais déçu de constater ce fait lors de mon prochain entretien sachant que je ne serai plus sous garantie. Par contre je solliciterai une vidange de pont en plus.

tu peux le vérifier, il suffit de la monter sur un pont "un pour soulever les voitures" ...

et de secouer les cardans.

première sortie avec le nouveau pont;

c'est bizarre la voiture fait moins de bruit de roulement et du

coup on entend mieux l'échappement quand on roule.

il devait vraiment être fatigué.

trop de circuit !! 

Merci suite à ma question lors de ta mésaventure le technicien m'avait répondu avoir vérifié en montant l'akrapovic mais j'exprimais un doute.

trop de circuit !! 

Si au moins c'était le cas, mais comme dit plus haut j'ai jamais fait de circuit avec.

oui je sais, je te charrie

Et l'ancien propriétaire directeur de la concession ? La prêtait-il pour des sessions bmw ? Malheureusement on ne le sait pas toujours sauf avec certaines balises perfectionnées mesurant les températures d'huile, de boîte...