Posté(e) le 7 juillet 201411 a comment_648466 on est pas plus avancés, d'après BMW dans une même série des autos peuvent être concernées et pas d'autres !!! avec ça débrouille toi ... en fait il faut y aller avec la carte grise.
Posté(e) le 7 juillet 201411 a comment_648469 j'en profiterai pour demander quand j'irai essayer la M4
Posté(e) le 8 juillet 201411 a comment_648541 j'ai rappelé BMW,ils ont toujours pas reçu mon échappement , et c'est bibi qui doit appeler pour vérifier de pas se taper tout Marseille pour un RDV qui n'aura pas lieux !!! j'ai demandé pour les Vanos pas de rappel pour moi, heureusement car le temps qui les commandes la voitures sera plus sous garantie !!! les blaireaux !!
Posté(e) le 8 juillet 201411 a comment_648584 Normalement s' il s' agit d'un rappel nulle nécessité d'être sous garantie car il s' agit d'un défaut de construction.
Posté(e) le 8 juillet 201411 a comment_648627 j'ai rappelé BMW,ils ont toujours pas reçu mon échappement , et c'est bibi qui doit appeler pour vérifier de pas se taper tout Marseille pour un rendez-vous qui n'aura pas lieux !!! j'ai demandé pour les Vanos pas de rappel pour moi, heureusement car le temps qui les commandes la voitures sera plus sous garantie !!! les blaireaux !! c'est quoi cette histoire d'échappement ? j'ai raté un épisode là...
Posté(e) le 8 juillet 201411 a comment_648641 rien de grâve gégé, juste que ma ligne d'origine avez 2 petit trous, dues à la corrosion ou à un inclusion dans le matériau Ma concession a eu l'accord de BMW France pour un échange standard (de coffre à coffre quoi puisque j'ai mis l'akra depuis!!)
Posté(e) le 9 juillet 201411 a comment_648717 Bon dernier acte: le rappel concernait notre ancienne 135i N55 qu'ils avaient toujours dans leur fichier donc pas problême de vanos sur notre 1 M. ils ont changé le pont, je la récupère demain.
Posté(e) le 10 juillet 201411 a comment_648817 Désolé pour la frayeur. Bon le pont est tout neuf, il va falloir un peu le roder pendant 2000 bornes puis vidange.
Posté(e) le 10 juillet 201411 a comment_648819 Peux-tu m'expliquer la raison de la défaillance de ton pont ? J'ai le même nombre de kilomètres que toi eric013 et j'ose espérer ne pas être touché par ce phénomène. Ce soucis est-il récurrent sur nos 1M ?
Posté(e) le 10 juillet 201411 a comment_648838 je ne sais pas si c'est un souci récurrent sur nos 1M (sur les E36 et E46 oui d'après le chef d'atelier) Dans mon cas ils me l'on montré, le cardan gauche avait du jeux côté pont. je n'entendais pas de bruit particulier.
Posté(e) le 10 juillet 201411 a comment_648847 Ok je te remercie pour ta réponse, effectivement le pont de mon ancienne M3 E46 SMGII avait été diagnostiquée pour un éventuel changement à 90000 kilomètres par DM performance en fonction de ma conduite sachant que je totalisais 40000 kilomètres. Bref je serais déçu de constater ce fait lors de mon prochain entretien sachant que je ne serai plus sous garantie. Par contre je solliciterai une vidange de pont en plus.
Posté(e) le 12 juillet 201411 a comment_649062 tu peux le vérifier, il suffit de la monter sur un pont "un pour soulever les voitures" ... et de secouer les cardans.
Posté(e) le 12 juillet 201411 a comment_649098 première sortie avec le nouveau pont; c'est bizarre la voiture fait moins de bruit de roulement et du coup on entend mieux l'échappement quand on roule. il devait vraiment être fatigué.
Posté(e) le 12 juillet 201411 a comment_649116 Merci suite à ma question lors de ta mésaventure le technicien m'avait répondu avoir vérifié en montant l'akrapovic mais j'exprimais un doute.
Posté(e) le 13 juillet 201411 a comment_649151 trop de circuit !! Si au moins c'était le cas, mais comme dit plus haut j'ai jamais fait de circuit avec.
Posté(e) le 13 juillet 201411 a comment_649210 Et l'ancien propriétaire directeur de la concession ? La prêtait-il pour des sessions bmw ? Malheureusement on ne le sait pas toujours sauf avec certaines balises perfectionnées mesurant les températures d'huile, de boîte...
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