MaxNan76 Posté(e) le 19 avril 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 19 avril 2016 Le 18/4/2016 à 06:53, Batoons a dit : Tu crois que j'ai oublié ?! On est lundi et toujours pas de photos.... ^^ Desolé c'est tout ce que j'ai ... https://www.instagram.com/p/BERaM19uEDdMI2JuyyzHBGyj3hPp5z3E98U7Ms0/
Gatouille Posté(e) le 19 avril 2016 Signaler Posté(e) le 19 avril 2016 Elle démonte cette caisse !!!! Pour passer les pneus tu as fait quoi ? Et quel est le deport de tes jantes ? la largeur ?
MaxNan76 Posté(e) le 20 avril 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 20 avril 2016 Il y a 12 heures, Gatouille a dit : Elle démonte cette caisse !!!! Pour passer les pneus tu as fait quoi ? Et quel est le deport de tes jantes ? la largeur ? Merci ca fait plaisir ! 9x18 ET 35 Il faut qu'on tire + les ailes car ca ne passe pas pour l'instant...
Batoons Posté(e) le 20 avril 2016 Signaler Posté(e) le 20 avril 2016 Quel look !!! j'adore ! Ca fait pas beaucoup 9 aux 4 coins ? tu as fait ça car tu avais cette taille de slick de disponible c'est ça ? tu les as commandé sur quel site ? j'arrive pas à trouver de revendeur qui tienne la route ! merci
Gatouille Posté(e) le 20 avril 2016 Signaler Posté(e) le 20 avril 2016 Elle est vraiment très jolie cette auto, avec des slicks comme çà et des HR en plus çà va pas se traîner la teub.....
MaxNan76 Posté(e) le 20 avril 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 20 avril 2016 il y a 5 minutes, Batoons a dit : Quel look !!! j'adore ! Ca fait pas beaucoup 9 aux 4 coins ? tu as fait ça car tu avais cette taille de slick de disponible c'est ça ? tu les as commandé sur quel site ? j'arrive pas à trouver de revendeur qui tienne la route ! merci Oui j'ai les slicks de Gatouille en 250 de large, donc pas le choix pour le 9 de large, 8.5 ca serait passer mais pas sur que le pneu travaille bien avec du 8.5 Envoi un MP avec les dimensions que tu veux, je vais regarder ,-) il y a 5 minutes, Gatouille a dit : Elle est vraiment très jolie cette auto, avec des slicks comme çà et des HR en plus çà va pas se traîner la teub..... Merci, oui j'adore le look ca fait vraiment très racing, j'ai hâte de pouvoir essayer ça correctement car je n'ai pas pu rouler avec, il faut tirer les ailes.... Je pense que ca devrait bien rouler
Gatouille Posté(e) le 20 avril 2016 Signaler Posté(e) le 20 avril 2016 Tu as bien fait pour le 9 pouces, c'est le meilleur compromis "facile à caser/travail du pneu le plus à plat possible sur les E36 de piste. Ce "travail" pour caser les roues est récompensé ensuite par la disponibilité des slicks performants à 70 euros pièce...
MaxNan76 Posté(e) le 20 avril 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 20 avril 2016 Il y a 1 heure, Gatouille a dit : Tu as bien fait pour le 9 pouces, c'est le meilleur compromis "facile à caser/travail du pneu le plus à plat possible sur les E36 de piste. Ce "travail" pour caser les roues est récompensé ensuite par la disponibilité des slicks performants à 70 euros pièce... Oui c'est vrai que le "coût" était assez important, mais le consommable sera moins cher
ACS3 Posté(e) le 20 avril 2016 Signaler Posté(e) le 20 avril 2016 Il y a 3 heures, mnmaxime a dit : Merci ca fait plaisir ! 9x18 ET 35 Il faut qu'on tire + les ailes car ca ne passe pas pour l'instant... oui , mais je pense que le travail est sur la doublure intérieur , pas sur l’extérieur ...
MaxNan76 Posté(e) le 20 avril 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 20 avril 2016 il y a 5 minutes, ACS3 a dit : oui , mais je pense que le travail est sur la doublure intérieur , pas sur l’extérieur ... Oui en effet, je pense que tu as raison, ca à l'air d'être épais à l'interieur de l'aile ...
Invité Posté(e) le 20 avril 2016 Signaler Posté(e) le 20 avril 2016 Le tout est de nettoyer méticuleusement l intérieur de la doublure avant de la refermer car si de la merde reste dedans ça finit par rouiller. À mon avis un joint souple à la pompe pour empêcher la flotte ou humidité d aller se reloger dans la pince refermée n est pas du luxe...
Invité Posté(e) le 20 avril 2016 Signaler Posté(e) le 20 avril 2016 Mais à priori vous parlez des doublages pare boues?.
ACS3 Posté(e) le 21 avril 2016 Signaler Posté(e) le 21 avril 2016 nous parlons de la "contre-aile " nommée passage de roue sur l'etk ... il va falloir couper le pli du bord de l'aile , car c'est là que sont les point de soudure qui lient la partie exterieur et esthetique de l'aile au "passage de roue" puis il faut deformer le passage de roue et le recoller à la colle à pare-brise sur le dessous de l'aile . il faut effectivement veiller à ce que ce soit étanche , car ensuite l’accès est difficile
gegette Posté(e) le 21 avril 2016 Signaler Posté(e) le 21 avril 2016 (modifié) Il y a 19 heures, Batoons a dit : Quel look !!! j'adore ! Ca fait pas beaucoup 9 aux 4 coins ? tu as fait ça car tu avais cette taille de slick de disponible c'est ça ? tu les as commandé sur quel site ? j'arrive pas à trouver de revendeur qui tienne la route ! merci Contacte Gatouille! Edit: Oups! j'avais pas vu les précédents posts avec le téléphone.... Modifié le 21 avril 2016 par gegette
MaxNan76 Posté(e) le 21 avril 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 21 avril 2016 il y a 17 minutes, gegette a dit : Contacte Gatouille! Je crois qu'il parlait des jantes, et non pas des slicks Il y a 1 heure, ACS3 a dit : nous parlons de la "contre-aile " nommée passage de roue sur l'etk ... il va falloir couper le pli du bord de l'aile , car c'est là que sont les point de soudure qui lient la partie exterieur et esthetique de l'aile au "passage de roue" puis il faut deformer le passage de roue et le recoller à la colle à pare-brise sur le dessous de l'aile . il faut effectivement veiller à ce que ce soit étanche , car ensuite l’accès est difficile Merci pour l'explication Jean Phi
viko Posté(e) le 22 avril 2016 Signaler Posté(e) le 22 avril 2016 Ça manque de photos des évolutions par ici lol .....
ACS3 Posté(e) le 22 avril 2016 Signaler Posté(e) le 22 avril 2016 normal , faut se faire désirer sur piste , et pour être devant faut pas partager ...
MaxNan76 Posté(e) le 22 avril 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 22 avril 2016 il y a 49 minutes, viko a dit : Ça manque de photos des évolutions par ici lol ..... De quelle photos as tu besoin? il y a 48 minutes, ACS3 a dit : normal , faut se faire désirer sur piste , et pour être devant faut pas partager ... Lol j'ai pas l'impression d'avoir cette philosophie
gegette Posté(e) le 22 avril 2016 Signaler Posté(e) le 22 avril 2016 Il y a 1 heure, mnmaxime a dit : De quelle photos as tu besoin? Du passage des slicks en 250 dans les ailes!
MaxNan76 Posté(e) le 25 avril 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 25 avril 2016 Pour l'instant ca ne passe pas lol Je suis en réflexion pour faire un jeu de roues en 17 pouces avec des pneus routes pour le Nurb et qui puisse également me permettre de rouler si jamais il pleut sur une journée circuit, parce qu'en Slick ca risquerait d'être rock & roll ... J'ai pensé a trois possibilités, si quelqu'un à une expérience sur circuit pour me faire un retour please : 4 x PSCup 2 en 255/40/17 mais il me faut racheter des jantes...(Au moins 2) Au Nurb ca devrait être bien, mais sur route humide/grasse j'ai des doutes... = 800 euros + jantes 4 x Pilot Sport 4 en 245/40/17, pas besoin de racheter de jantes, sur route humide ca devrait le faire, mais au nurb un peu moins.... = 600 euros 4 x Direzza 03G 235/45/17, pas besoin de racheter de jantes non plus, même avis que les PSCup2... Je les ai déjà essayé sur sec, c'est pas mal du tout. J'ai entendu dire qu'ils ne seraient plus homologué en 2016 ?! = 800 euros
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